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  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    ... de développement de Pontivy a également invité pour réfléchir sur l’accessibilité, fret et voyageurs, de leur territoire à partir, en premier lieu, de la réactivation de la ligne Auray-St Brieuc, puis dans le cadre des Projets de l’Ouest. Il est important que ces territoires intermédiaires...

  • fret-voyageur - Colloque le 4 juillet à Vannes - 06/2013

    Accessibilité et rayonnement du Grand Ouest avec TRANSLINE Une présentation de TRANSLINE, des tables rondes fret et voyageurs en constitueront les points forts. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire en écrivant à altro.michel@wanadoo.fr .

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... sens, le fret étant détourné par d’autres voies, le Lyon-Turin est-il viable pour le seul trafic voyageur et un trafic fret résiduel, absorbable par l'actuelle ligne du Mont-Cenis ? N'est-il pas alors contestable dans sa conception et ses objectifs/possibilités inévitablement atrophiés ? Le...

  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... limites départementales et/ou régionales deviennent de véritables murs infranchissables par les voyageurs et que « l’effet réseau » ne joue que sur les marges Nord et Est du fuseau POCL et compterait pour ZERO sur les marges Ouest et Sud : ainsi, la clientèle de...

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... trop de TAGV inter-provinces ont été mal positionnés car dépendant des Paris-province : boudés par les voyageurs... un certain nombre d’entre eux ont déjà été abandonnés. Avec , il faut tourner la page d’un système « vitrifié » qui a atteint ses limites.

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... Or, le scénario de 2 A/R Paris-Limoges-Périgueux offre le meilleur gain de voyageurs et la part de marché du rail la plus élevée. Dans son argumentaire, RFF prétend que la desserte Paris-Périgueux via Limoges altérerait la desserte de Brive, Périgueux devant être desservie...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... Clermont et St Etienne ajoutent à leur panoplie d’activités leur ample potentiel de voyageurs ferroviaires garantissant un coefficient de remplissage satisfaisant des futures rames TGV. « Ouest-Sud » est bien le tracé qui rend le plus de services au plus grand...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... des 13 villes concernées par le fuseau POCL ? Vous avez bien dit, M. Allary, que le voyageur reste dans le TGV. Pouvez-vous l’affirmer et affirmer qu’il en sera ainsi ?  » (St Etienne 12/01/2012) «  Il y a eu les Assises du ferroviaire. Que...

  • finance - Les temps de parcours et les fréquences affichés par RFF - 03/2012

    ... leur trajet via Lyon et non directement à partir de Roanne. Il y aurait donc pénalisation des voyageurs sur le plan du prix du ticket, pénalisation en temps de transport, 20 minutes, nous l’avons dit tout à l’heure. Que répond RFF ? Que nous dit RFF ce soir à ce...

  • Arc Atlantique - Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien - 03/2012

    LE BARREAU EST-OUEST, CE N’EST PAS RIEN Trafics par section voyageurs (en millions de voyageurs) Trafic fret (en millions de tonnes) Rennes-Nantes 3,5 2 Nantes-Poitiers 4,7 4,5 Poitiers-Limoges 6 2,2 Angoulème-Limoges 1,8 3,4 Limoges-Clermont Fd* 4,5 4,6 Clermont Fd-Lyon* 7,2 5,4 Etude JLR...

  • pollution - Ce tracé, nous n'en voulons pas ! - 03/2011

    ... par la SNCF : Une ligne TGV bis Paris Lyon pour les joindre en 1h35 (au lieu de 1h55). Les voyageurs choisiront, évidemment, la nouvelle ligne au lieu de la ligne LGV 1 actuelle, surchargeant la LGV bis et y limitant les possibilités d’insertion pour les Châteauroux-Paris,...

  • développement durable - Un document de basse « Propagande » - 03/2011

    ... au profit du tracé « médian » Tracé ouest sud Peu de voyageurs attendus et de maigres recettes Clermont ne fournirait que 0,8 M de voyageurs (TEOZ aujourd’hui 1,5 M) Bourges, Châteauroux, Vierzon, Blois apporteraient des clients mais trop peu...

  • Arc Atlantique,pollution,Association - La virgule de Sablé : 3,6 km en faveur du report modal ! - 03/2011

    ... 8 AR Central 8 AR Haut 12 AR Haut 12 AR Rapide 8 AR Vitesse V200 V200 V225 V225 V300 Tarification voyageur TER majorée TER majorée TER Trafic en voy/an 340 000 287 000 440 000 340 000 390 000 Dont reportés de la route 66,00%   64,00%     Dont induits 34,00%...

  • Transport 2020 n°20 - 06/2010

    ... se succèdent ; les chiffres de fréquentation traduisent une régulière (re)conquête du trafic voyageurs intérieur. Le relief n’y est pas considéré comme l’OBSTACLE imparable, les entrées de gare y sont traitées selon des techniques appropriées à un trafic qui explose et le réseau...