long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007
... nécessaire à l’automobiliste par la voie express ! Quitte à entreprendre des travaux, ne vaut-il pas mieux « doubler la mise » pour descendre à 30 minutes et permettre au rail d’offrir ne vraie alternative à la voiture ? La LGV Poitiers-Limoges est...
développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005
... nombre d’entre eux jusqu’à Nice : c’est une économie de voitures sur les routes. Mieux vaut tard que jamais, mais quel gâchis pendant un demi de siècle ! La réouverture de Nantes-Châteaubriand et la modernisation de la ligne Nantes-Angers-Tours-Vierzon-Lyon sont prévues pour...
Province - Indispensable consensus - 10/2003
... frais un grand nombre d’études affinant la physionomie du projet. Dans une telle démarche, il vaut mieux être dedans qu’au-dehors. Il est donc urgent d’obtenir dès maintenant le consensus pour pouvoir avancer résolument dans cette course d’endurance. Ne vous découragez...
pollution - Réchauffement climatique : construire des digues ou des infrastructures permettant une diminution des trafics générés par les modes les plus polluants ? - 04/2001
... des modes les moins destructeurs de l’environnement, est déplacé, il y va de notre survie. Vaut-il mieux investir dans la T.A.A. ou dans la construction de digues pour se protéger de l’augmentation du niveau de la mer ? Vaut-il mieux s’attaquer aux causes ou...
intermodalité - Le troisième aéroport parisien est-il utile ? Ne vaut-il pas mieux mettre en réseau les grands aéroports de province ? - 04/2001
40% des voyageurs qui prennent l’avion dans un des aéroports parisiens viennent de province. Et si l’on renforçait les aéroports de province qui, bien reliés entre eux et aux agglomérations importantes, permettraient d’éviter la construction d’un troisième aéroport parisien...
court terme,Association - L'illusion du barreau sud - 01/2001
... troisième voie supplémentaire à moyen terme pour faire face à l’augmentation du trafic. Ne vaut-il pas mieux irriguer un nouveau territoire plutôt que de s’abandonner au syndrome de la troisième voie en se laissant fasciner par ce barreau sud ? Imaginé au début des années 90, quand...
