• Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... en reliant correctement Lyon à Nantes, La Rochelle et Bordeaux dans une configuration pertinente (tronc commun Lyon-Limoges). (...) Le POCL doit être repensé dans une vision aménagement du territoire. Un nouvel arbitrage inter-ministériel, avec recadrage de la mission RFF s’avère indispensable.

  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    ... de haine pour le scénario 3 ? Il prévoit pourtant : de limiter les nuisances avec un tronc commun aux LGV Toulouse et Espagne, en évitant deux traversées urbaines, de desservir l'est de l'Aquitaine et notamment le Béarn, Tarbes et Lourdes, ce qui dynamiserait l'ensemble du territoire...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... interrégionales rentabiliseront encore davantage cette infrastructure. le TGV SEA qui partagent un tronc commun entre Tours et la Péninsule ibérique ! etc... Ainsi, il y a plus à gagner à montrer cette complémentarité qu’à ignorer le projet . Tout comme, par exemple, le réseau...

  • Région,Association - Paris-Limoges via Poitiers - 07/2002

    ... que ce n’est pas raisonnable et que cela accroîtrait la saturation de la LGV sur le tronc commun aux trafics de l’Ouest et du Sud-Ouest. Raison de plus pour faire la T.A.A. afin de dégager ces points sensibles (cf Paris-Lyon) de trafics de transit qui peuvent utiliser un autre...

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... projet SNCF de la nouvelle gare à vocation périurbaine dans l’hypercentre (Baco), un tronc commun à la T.A.A. et à une ligne grande vitesse vers Sablé afin de doter la liaison Nantes-Paris d’une ligne intégrale à grande vitesse à l’instar de ce que connaîtra la liaison...

  • environnement,moyen terme,Arc Atlantique - Article de « Le Monde » du 4 Juillet : - 07/2002

    ... au détriment de la complémentarité avec la T.A.A. qui développe plusieurs troncs commun avec le TGV Sud Europe Atlantique : Paris-Poitiers pour les relations Paris-Limoges, Tours (Monts)-Poitiers pour les relations Le Mans-Tours-Lyon-Italie/Suisse, Poitiers-Espagne pour...

  • France - Une variante pour rentabiliser la T.A.A. - 07/2001

    Un tronc commun au départ de Nantes , sur une soixantaine de kilomètres, jusqu’au nord de Chemillé d’où partirait la ligne nouvelle vers Sablé (et Paris) pour mettre Nantes à 1h30 de la capitale et la T.A.A. Angers serait à 1h de Rennes, à 2h15 de Lyon. Cela réglerait le goulot...