• transport,développement durable - Lancement des groupes de travail - 11/2008

    ... être une partenaire reconnue des institutionnels habituels : secrétaires d’Etat aux Transports, à l’environnement, à l’aménagement du territoire, de RFF et des exploitants présents et à venir. Rythme : rencontre une fois tous les trois mois pour commencer et...

  • performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008

    ... N° 705 Amendement N° 752 Suite aux premières interventions, le Secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a proposé un amendement à son propre texte reprenant l’essentiel de ces amendements Amendement N° 2062 Les parlementaires ont donc retiré leurs amendements. Le...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... réseau de lignes à grande vitesse français avec les réseaux des pays limitrophes. « Le transport ferroviaire régional, élément structurant pour les déplacements interrégionaux, interurbains et périurbains, contribuera à diffuser à l’effet de la grande vitesse au profit de...

  • Europe,politique - Extraits du débat 15 octobre 2008 - 11/2008

    ... dans cet article 11. Chaque pays recherche son propre mode de financement des infrastructures de transport qui concernent son territoire, nous venons de le voir pour les routes. l’élargissement ayant pratiquement abouti, n’est-il pas temps pour l’Union de recycler une partie...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... dans le reste du monde, cela consiste à privilégier le rail par rapport à l’automobile ou au transport aérien. Personne ne peut remettre en cause le fait que les lignes à grande vitesse sont une nécessité, qu’elles représentent, aux plans social, économique et environnemental, comme en...

  • Province,objectifs - participe à l’atelier thématique mis en place par RFF pour le Poitiers-Limoges - 11/2008

    Fonctionnalités du projet et réseaux de transport L’objet de la première réunion a été de présenter le dispositif d’études et de concertation proposé par RFF, dispositif reposant sur une méthode de travail radicalement nouvelle dans laquelle études et concertation sont étroitement...

  • long terme,France - Une nouvelle gare à Orléans... pour accueillir le TGV ! - 11/2008

    ... MAYET, l’adjoint au Maire de Bourges, Philippe Bensac, spécialiste des questions transports et le collaborateur du Vice-Président du Conseil Général du Cher en charge des Transports et Philippe Bel, Président de la Commission Aménagement de l’Espace du CESR du Centre :...

  • soutien,politique - Paroles de Ministre - 06/2008

    Dans une interview accordée au magazine Rail Passion (avril 2008), le Secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique BUSSEREAU : « je pense qu’on a besoin d’axes nouveaux. J’aimerais inscrire, dans cette carte, des projets comme TRANSLINE, reliant la façade...

  • Transport 2020 n°16 - 06/2007

    ... comme indispensables et justifiées pour satisfaire l’exigence de rapidité des échanges, de transport de masse et de réponse pertinente aux problèmes environnementaux. Ce travail de longue haleine, que nous avons entrepris, a été marqué par des étapes qu’il convient de rappeler :...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    Le paysage du transport en 2016 n’aura rien à voir avec celui de 2007. Environnement propice au ferroviaire pour répondre aux exigences du développement durable, nouveau maillage du territoire par les Lignes à Grande Vitesse en complémentarité avec le réseau classique, nouveaux règlements,...

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... modal » on pose bien la condition que le rail doit pouvoir s’imposer comme le transport de référence entre deux points. Le temps global est un élément déterminant et la performance du rail en dépend étroitement. Ainsi, le temps ferroviaire, s’ajoutant aux temps...

  • soutien - crée "Le Club des Entreprises" de soutien à la T3A - 06/2007

    ... leur volonté participative aux défis que doit relever notre pays dans l’organisation du transport et de la logistique européenne en dépassant le constat du niveau d’activité ferroviaire actuel. La T3A est un projet indépendant qui offre une alternative intermodale aux contraintes...

  • Région,Association,développement durable - Clermont-Ferrand - Limoges - 06/2007

    ... et de techniciens. A vol d’oiseau, 170 kilomètres les séparent. Quelles possibilités de transport s’offrent à ces candidats au déplacement ? La route selon deux itinéraires le plus rapide en temps de parcours : 2h19 pour 227 km par l’A89 et l’A20. Le plus...

  • soutien - Ils ont dit... - 06/2007

    Jean-Claude Michel , Président du directoire du groupe de transport et de logistique français Norbert Dentressangle : « Les infrasructures ferroviaires sont insuffisantes ». Il déplore cette situation qui ne permet pas un développement ambitieux du ferroutage.

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    Fin février, les CESR d'Auvergne et de Rhône-Alpes ont voté chacun de leur côté, le volet transport du rapport qui définit le paysage en ce domaine pour 2030. « 4) Objectif à plus long terme : la T3A A l'initiative de l'association , la T3A est une idée de projet de ligne...

  • développement durable,Europe - Base Logistique rail-route arrière du port de La Rochelle-Pallice - 06/2007

    ... permettant ainsi le report de marchandises. L’ADTFTS (Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre Niortaise), membre d’, soutient le développement de cette base multimodale. Un lien a été installé sur le site internet de l’association. Il est...

  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... de 250 à 300 kilomètres , ce qui n’est pas rien en économies d’énergie et temps de transport exigées par le contexte. Une première estimation du potentiel voyageur situe la T3A à hauteur de la LGV Rhin-Rhône dont le principe de la construction est validé... donc pourquoi pas ?...

  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    ... dans un réseau interrégional Pyrénées-Aquitaine-Charentes, présentés dans le numéro 9 de Transport 2020, mais qui devra être adapté à la nouvelle donne. des liaisons avec le réseau existant. Dans ce schéma, il manque assurément un contournement ferroviaire fret par l'est de Bordeaux afin...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... cette zone économique en pleine expansion, si proche sur une carte et si éloignée par le temps de transport actuel prisonnier du réseau classique. Au-delà, l’idée de dynamiser le réseau régional s’est aussi imposée : avec la desserte de l’important Bassin de Brive par les...

  • Arc Atlantique,performant,pollution - A l'Ouest, du nouveau avec les idées d' - 12/2006

    ... le caractère prioritaire de ce dossier dans le futur schéma régional d’infrastructures de transports (SRIT), en cours d’élaboration. Les esprits évoluent donc avec le temps, et , largement impliqué dans les débats, auprès des élus comme des techniciens des collectivités, a pu y...