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  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... du territoire, d’égalité du traitement des citoyens dans le cadre du droit au transport pour tous, de gains de temps, de développement économique et social, d’intérêt collectif, d’intermodalité et de complémentarité avec les autres dessertes et les autres modes de...

  • Transport 2020 n°14 - 01/2006

    ... entrer la TAA à l’Assemblée Nationale, le 3 novembre dernier, en interpellant le Ministre des Transports. Le mouvement est parti : il ne s’arrêtera plus. L’Assemblée Générale d’ a été impressionnante par la qualité des débats qui s’y sont déroulés et la...

  • Association,performance - Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006

    ... la démarche d’. C’est Gérard Franc qui fait état de ses contacts au Ministère des transports et surtout à Bruxelles. C’est la référence au courrier de Jacques Barrot , président de la commission européenne des transports, qui nous apporte des perspectives de feu vert à...

  • Transport 2020 n°13 - 04/2005

    ... d’associations, nous avons constaté que beaucoup de militants dévoués à la cause d’un transport équilibré autour du ferroviaire se désespèrent du peu d’empressement des décideurs pour prendre connaissance de leurs projets et d’en tenir compte. Les responsables...

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... qu’il ne juge pas prioritaires. Ainsi, Jean-Claude Antonini, Président de la Commission transports du Conseil régional des Pays de la Loire, qui en mars dernier a lancé l’idée d’une liaison nouvelle et rapide Rennes-Nantes via ND des Landes. a ainsi pu goûter la...

  • environnement,politique,coûts - Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

    ... qui va payer tous ces projets ? Cela passe par une redéfinition de la politique des transports. Pour , lorsqu’un axe est déjà pourvu en équipement de type autoroutier, il y a nécessité de développer l’alternative ferroviaire au lieu de doubler l’autoroute...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... le deviendront : les décideurs se soucient-ils du vieillissement de la population ? Le transport public, c’est l’assurance de ne pas rester cloués au sol. soupirs de voir qu’avec le renchérissement du prix du pétrole et du coût de l’automobile, ce sont les plus...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    Aujourd’hui plus qu’auparavant, l’efficacité des infrastructures de transports s’affirme comme un puissant vecteur d’attractivité de nos territoires, qu’ils soient ruraux, urbains, régionaux ou nationaux. Ainsi, avec la mondialisation de l’économie, où...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... nouvelle majorité au sein de laquelle Bernard Soulage a été investi Président de la Commission Transports, la démarche d’adhésion s’est concrétisée, donnant l’exemple d’un passage de relais exemplaire dans une pratique républicaine bien comprise au service de...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    ... politique prospective d’aménagement du territoire, une efficacité de la politique globale des transports ferroviaires s’appuyant sur des réalisations par étapes. La proposition : à Cluny sur la ligne TGV Sud-Est, décrochement vers Roanne, puis une ligne Roanne-St-Etienne...

  • Transport 2020 n°12 - 10/2004

    ... moment ! » Peu à peu les collectivités rejoignent la dynamique (Autre Logique d’un TRansport Optimisé), ainsi Brive après notre dernière Assemblée Générale. Suite aux débats de notre AG, il est apparu que chacune pouvait concevoir la démarche selon des rythmes variables :...

  • performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    ... après-demain dans le prolongement des projets à court et moyen terme, un projet de développement du transport propre et économe en énergie fossile, un aménagement du territoire équilibré par la prise en compte et la mise en commun des intérêts de chacun des secteurs géographiques concernés, des...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    ... du projet, et elle ajoutera des préconisations : la complémentarité entre tous les modes de transport et la part du rail seront évaluées mais il sera bien évident que des axes tant autoroutiers que ferroviaires sont déjà saturés : construira-t-on, comme on semble s’y acheminer,...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... ferroviaires fret européen, destinés à assurer la continuité de la performance en matière de transports fret, c’est l’heure de se positionner. Ces corridors sont constitués d’une colonne vertébrale et d’antennes, ces dernières n’étant pas un sous-corridor mais...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... atteindre cet objectif. montre par ce soutien qu’elle entend bâtir l’avenir du transport avec méthode et en intégrant l’existant, et à plus forte raison les projets déjà programmés. Il fut un temps où l’irruption soudaine d’ dans le débat transport avait...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... tout autre, qu’aucune voix ne doit manquer pour ne pas retarder le projet. Président de TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement) il peut être d’une aide précieuse. Souvent, perçu comme un défenseur exclusif de la route, il a l’occasion de montrer à ses...

  • politique - Questions - 07/2004

    ... et municipales, nous aurons alors une bonne visibilité qui sera largement rapportée dans Transport 2020 afin que les électeurs sachent et connaissent le degré d’anticipation de leurs élus. Il est légitime que ceux qui s’investissent pour l’avenir à travers un...

  • pollution,performance - Construire le réseau alternatif - 07/2004

    ... nous surprendre, et n’oublions pas que tout projet c’est aussi une prise de risques. Le transport routier sera soudain confronté à une crise majeure, il est grand temps de prévoir le réseau alternatif et complémentaire basé sur une intermodalité avec le ferroviaire comme colonne...

  • Transport 2020 n°10 - 01/2004

    ... des collectivités vis à vis de leurs citoyens pour que ceux-ci bénéficient du meilleur système de transport qui soit, alliant aménagement du territoire et environnement. Détermination en n’hésitant pas à relancer sans relâche les interlocuteurs institutionnels pour qu’ils...

  • développement durable,court terme - La subtile rupture - 01/2004

    ... volonté de rupture mais de manière douce afin de ne pas brusquer les tenants de la vieille pensée transports des années soixante-dix. C’est très habile et cela rappelle le discours : «  Français,je vous ai compris !  » du Général. En effet, ces doublons nous...