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  • transport - Former des groupes - 01/2004

    ... incantations : «  il faut mettre les camions sur les trains, il faut développer les transports en commun  » et ne débouchent pas sur un quelconque projet alternatif. peut ainsi cristalliser ce besoin d’alternatives autour des feuilles de route et des réseaux...

  • Province,Arc Atlantique - Réseau Armorique modifié - 01/2004



    ... aux décideurs bas-normands, ceux-ci ont affirmé qu’il ne pouvait y avoir de réflexion transport que normande. Voici donc la dernière version du réseau Armorique qui intègre donc trois nouvelles lignes normandes : Cherbourg-Rouen, St-Lô – Le Mans et...

  • Province - Réseau Picardie Nord Champagne - 01/2004



    ... et Laroche-Migenne Un but de ce réseau est de constituer une alternative sérieuse au transport individuel pour éviter la construction de nouvelles infracstructures routières telle que l’autoroute A24 (Amiens-Lille-Belgique, dont le débat public vient de s’achever).

  • politique - Point sur l'étude prospective - 01/2004

    ... a été envoyé le 7 novembre à Pierre Figueras, Conseiller technique du Secrétaire d’État aux transports, Dominique Bussereau, pour connaître la part de l’État. La réponse n’est pas encore parvenue, mais cette part pourrait être de 20 à 30 %. Toutes les collectivités locales sont...

  • Transport 2020 n°9 - 10/2003

    ... de l’économie du 2 septembre relaie ces avertissements : « A partir de 2020, les transports raviront à l’industrie la place de premier consommateur d’énergie. Il faut donc être plus ambitieux que les politiques actuelles de réduction des émissions de GES, en abaissant...

  • France,intermodalité - Lorsqu'un axe est déjà pourvu en voie expresse ou autoroute, il faut privilégier la solution ferroviaire performante - 10/2003

    ... route et rail, il s’agit au contraire de tendre vers cette complémentarité des modes de transport que tout responsable sérieux appelle désormais de ses voeux, conscient des problèmes résolus par son application, notamment en matière de développement durable. Un premier cas...

  • Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    ... communes à tous les groupes à résoudre seront : l’intermodalité avec l’intégration du transport maritime, comment provoquer et exprimer l’idée de rupture (voir l’exemple de la Vendée) ? l’élaboration du mode de financement par les différents acteurs conduira...

  • Province,performant - Le débat public sur le grand contournement autoroutier de Bordeaux est ouvert - 10/2003

    ... et le grand pratiquement réservé au fret (Dax-Aire/Adour-Roquefort-Langon-Libourne (voir Transport 2020 n°7) dans la perspective du développement du trafic transpyrénéen consécutif aux différentes percées de la chaîne telles qu’elles sont envisagées. Les données : trafic quotidien...

  • politique - Et si on introduisait le référendum ? - 10/2003

    ... ses implications sur l’environnement, l’aménagement du territoire, la santé, le débat transport intéresse peu le citoyen sauf quand la future infrastructure doit passer chez lui. Le citoyen retrouve alors cette formidable capacité à se mobiliser CONTRE. Comment transformer cette...

  • complémentaire - Eurocaprail - 10/2003

    ... des déplacements , Michel Caniaux préconisait de relier les trois capitales européennes par un transport ferroviaire performant, sachant qu’aujourd’hui, le meilleur temps est de 4h33 pour relier Bruxelles à Strasbourg, soit une vitesse moyenne digne de nos meilleures...

  • France,Arc Atlantique - Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes - 10/2003



    ... TGV SEA + Y basque. Un des buts de ce réseau est de constituer une alternative sérieuse au transport individuel pour éviter la construction de nouvelles infrasructures routières. Exemple de capacité offerte entre et San-Sebastian (lignes 4 et 11) sur la base de rames de places :...

  • Transport 2020 n°8 - 07/2003

    ... la libéralisation du rail va permettre aux transporteurs routiers de construire des chaînes de transport alliant plusieurs modes et notamment la route et le rail. La rupture sera alors constituée par leur désir d’avoir des infrastructures ferroviaires performantes et non plus des...

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... vue de la constitution d’un réseau, véritable feuille de route des investissements transports d’un vaste ensemble régional pour les 25/30 ans à venir. Un projet à deux dimensions Eviter de vouloir contenter tout le monde au risque d’affaiblir la portée du projet, mais...

  • environnement,moyen terme - Prise de conscience pour une autre culture des déplacements - 07/2003

    ... et la discussion sur ces thèmes se limite aux associations et revues spécialisées dans le transport. On pourrait certes y voir l’influence d’une actualité politique chargée, mais il est à peu près sûr qu’en d’autres circonstances, le résultat eut été le même. Nous...

  • développement durable,politique - Aux élus convertis récemment au développement durable - 07/2003

    ... colloque, remis le dossier du Réseau Armorique a un élu qui veut apparaître en pointe dans le débat transport. Quelle ne fut pas sa surprise lorsqu’il retrouva le dossier abandonné sur le coin d’une table. Il y a des gestes qui ont une signification plus grande que les plus beaux...

  • pollution,complémentaire - Appel aux associations qui oeuvrent pour le developpement durable par le levier du transport - 07/2003

    De nombreuses associations souhaitent voir se mettre en place des alternatives au tout-routier. Elles énumèrent donc des grands principes mais butent sur l’absence d’un projet d’alternative sérieux type réseau Armorique ou des Trois Massifs. Nous leur demandons de s’associer...

  • Région - Les Pays de la Loire adhèreront à en 2003 - 01/2003

    ... de Michel Hunault,Vice-Président du Conseil Régional, dont l’intéret pour le transport comme outil d’aménagement du territoire n’est plus à démontrer. En effet, si ce dernier oeuvre pour la réouverture de Nantes-Chateaubriant pour la desserte fine du territoire,...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... efforts des Régions, mesurant les limites du «  tout route  », le Transport Express Régional offre de nouvelles perspectives. Le matériel est renouvelé, des trains sont créés, des réouvertures de lignes sont même évoquées. Cependant, nous avons encore beaucoup de...

  • France,complémentaire - Les franchissements des Pyrénées - 01/2003

    ... des Pyrénées sont un bel exercice pour répondre à la seule question cruciale concernant le transport du fret : comment transporter le fret longue distance ? ou l’on se contente du ferroutage tel qu’il est défini aujourd’hui « pour franchir un obstacle...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... pour utiliser chaque mode dans son créneau de pertinence afin de construire la chaîne du transport et d’oeuvrer ainsi pour un véritable transfert du transport routier longue distance, le développement durable, l’Europe. Des personnalités étaient présentes telles que...