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  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    ... et de développer les systèmes d’informations permettant une meilleure gestion du trafic pour le transport ferroviaire. Ainsi, dans un cinquième scénario, ou ouest amélioré, qui tangenterait Montluçon, c'est 1/3 du parcours POCL qui serait intégré au réseau central et donc éligible aux fonds...

  • soutien,Arc Atlantique - Parmi les cahiers d’acteurs et les contributions... POCL - 03/2012

    ... Veolia-Transdev a, dans son cahier, apporté le point de vue intéressant d’un opérateur de transport ferroviaire tranchant avec les schémas traditionnels pratiqués jusque-là et montré en quoi le tracé Ouest-Sud conduirait à des innovations dans le « management » des...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... navette à conteneurs Le Havre-Caen est remis en cause, n’y a-t-il pas à envisager le mode de transport ferroviaire sur l’équipement existant avant qu’un autre plus performant voie le jour ? Encore faudrait-il ne pas écarter l’option qui dans le projet LNPN autorise une...

  • pollution,Europe,France - Seul, le tracé Ouest-Sud garantit l'équité entre les 3 agglomérations de l'Allier - 03/2011

    ... BOURGES qu’il évitait. Une erreur à ne pas renouveler deux siècles plus tard avec les LGV. Le transport ferroviaire, « pour faire le plein », doit reposer sur 4 piliers indissociables : RPFC Rapidité  : le transport ferroviaire doit être le plus rapide...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... réseau de lignes à grande vitesse français avec les réseaux des pays limitrophes. « Le transport ferroviaire régional, élément structurant pour les déplacements interrégionaux, interurbains et périurbains, contribuera à diffuser à l’effet de la grande vitesse au profit de...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    ... continue de privilégier une démarche globale, à long terme et dynamique dans le domaine du transport en général, et ferroviaire en particulier, afin de répondre tant aux évolutions géostratégiques structurelles générées par la construction européenne et la mondialisation des échanges...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    ... un corridor européen Lisbonne-Kiev, a un impact incontestable sur l’organisation globale des transports ferroviaires en France et en particulier, sur les points de congestion inéluctables (Ile-de-France, Paris-Lyon...). Cette perspective apporte une vision nouvelle du transport ferroviaire...

  • développement durable,Europe - Base Logistique rail-route arrière du port de La Rochelle-Pallice - 06/2007

    ... permettant ainsi le report de marchandises. L’ADTFTS (Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre Niortaise), membre d’, soutient le développement de cette base multimodale. Un lien a été installé sur le site internet de l’association. Il est...

  • Transport 2020 n°13 - 04/2005

    ... d’associations, nous avons constaté que beaucoup de militants dévoués à la cause d’un transport équilibré autour du ferroviaire se désespèrent du peu d’empressement des décideurs pour prendre connaissance de leurs projets et d’en tenir compte. Les responsables...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    ... par la concurrence faussée des économies émergentes indo-asiatiques ? Quels autres types de transports que le fret ferroviaire permet de massifier tout en pouvant réellement accélérer les flux de manière conséquente ? Dans le Grand Ouest, la desserte ferroviaire demeure indispensable...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    ... politique prospective d’aménagement du territoire, une efficacité de la politique globale des transports ferroviaires s’appuyant sur des réalisations par étapes. La proposition : à Cluny sur la ligne TGV Sud-Est, décrochement vers Roanne, puis une ligne Roanne-St-Etienne...

  • complémentaire - Eurocaprail - 10/2003

    ... des déplacements , Michel Caniaux préconisait de relier les trois capitales européennes par un transport ferroviaire performant, sachant qu’aujourd’hui, le meilleur temps est de 4h33 pour relier Bruxelles à Strasbourg, soit une vitesse moyenne digne de nos meilleures...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... pertinente aux difficultés que rencontrent progressivement les infrastructures existantes de transport ferroviaire. La mise en oeuvre d’une liaison transversale suppose une refonte audacieuse de l’ensemble des schémas de circulation, préfigurant un aménagement du territoire...