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  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... Nantes à Lyon via Poitiers, soit les cinq concernés par l’itinéraire, sont mobilisés pour la TAA. C’est le résultat d’une lente maturation qui a eu un artisan opiniâtre : Bernard Soulage. Alors qu’il était conseiller régional d’opposition, il avait réussi à...

  • Arc Atlantique,Région - Le Limousin toujours plus loin... sans la TAA ! - 04/2005

    Sur les isochrones des temps de parcours au départ de PACA dans une étude sur la LGV Côte d’Azur, et qui prend en compte à l’horizon 2020 les projets TGV en service, le Limousin se retrouve aussi lointain de PACA que... les Côtes d’Armor... Cherchez l’erreur. Avec la TAA,...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    ... générale du 14 octobre. Pour la première fois une zone de fuseaux a été définie pour la TAA ( voir carte ) Une nécessaire réflexion globale dans le cadre d’un scénario prospectif visant à une desserte TGV de l’Auvergne. a été audité le même jour par le CESR Auvergne...

  • Transport 2020 n°12 - 10/2004

    ... de cette solidarité territoriale que nous appelons tous et contenue dans les trois initiales T.A.A (Tremplin pour Aménager l’Avenir). Un échange approfondi, l’étude de quelques cartes françaises et européennes, et l’enthousiasme pour l’avenir, suffisent pour susciter...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    Pourquoi pas d’élus locaux dans le CA d’ ? La question avait été posée clairement lors de l’A.G. 2002 à la médiathèque de Poitiers. Les élus présents avaient, par la voix de l’un des leurs, expliqué leur préférence qu’ garde une certaine neutralité et ne...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    Se positionner maintenant ou jamais L’heure est à la définition des corridors ferroviaires fret européen, destinés à assurer la continuité de la performance en matière de transports fret, c’est l’heure de se positionner. Ces corridors sont constitués d’une colonne vertébrale...

  • Europe,France - Aurai-je moi aussi un petit bout de la TAA ? - 10/2004

    On recherche un axe prioritaire à performances (volume, vitesse ) entre quelques points nodaux majeurs : qui n’imaginerait pas que tout autour sur une centaine de Kilomètres, les villes et départements n’en recueilleraient un bénéfice ? Brive, Cholet, Royan, Roanne, La...

  • fret-voyageur,performant,Province - L'A.G. 2004 - 10/2004

    ... discussion qui a été nourrie et bien éloignée des discours convenus de certains colloques : la TAA est désormais bien perçue comme la plus importante coopération interrégionale européenne jamais réalisée qui s’est enrichie depuis 3 ans, ses articulations entre TAA et réseau existant...

  • Région - Il était une fois - 10/2004

    ... Quant aux liaisons Est-Ouest , elles se sont éteintes. Va-t-elle s’intégrer dans la démarche TAA qui peut regénérer les trafics à 5O Kms alentours et se brancher à un axe magistral transrégional et européen ? Le magistrat local peut mobiliser toutes les forces vives de sa ville sur ce...

  • Association - Nos défis 2004-2006 - 10/2004

    Réussir à réaliser l’étude pour validation du concept de la TAA. Accompagner la démarche de l’U.E. dans sa définition du corridor V Lisbonne-Kiev y faire intégrer la section Lyon-Angoulème, et l’antenne Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, comme maillon au même titre que...

  • Transport 2020 n°11 - 07/2004

    ... sans grands projets, sans grands desseins, elle semble engluée dans le court terme. La réflexion TAA va, comme le disait un élu, jusqu’à répondre à des questions que l’on ne s’est pas encore posées. N’est-ce pas le propre de la prospective qui porte en son sein le projet,...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... qu’a fait peser le CIADT sur le POLT. Le 16 juin, c’est donc un des arguments anti-TAA, celui qui prétendait qu’ brouillait les messages concernant l’urgence à réaliser des projets déjà engagés et modifiait les priorités, qui a vécu. Le contraire a été démontré....

  • France - réaffirme la dimension européenne de la TAA - 07/2004

    Invitée par les membres du Réseau Trans Atlantique (RTA) à Bilbao, le 28 juin, démontre les nécessités suivantes : donner une consistance à l’axe « Lisbonne-Kiev » défini par la Commission européenne et qui est une opportunité inespérée pour la façade...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    En faveur de l’ETUDE PROSPECTIVE : l’étude qu’il faut faire ! Le sigle TAA, plus connu sous le nom de Transversale Alpes-Atlantique, avait été requalifié par Jean-Paul Laval, Directeur de la CRCI Auvergne, lors du colloque de Clermont-Ferrand pour se traduire par un...

  • France,Arc Atlantique - L'impact de la TAA sur les temps de parcours au départ de Nantes - 07/2004

    Nantes peut tirer du projet TAA des avantages à ceux de Rennes. St-Nazaire, Cholet, sont parties prenantes du projet : Nantes peut-elle s’en désintéresser et/ou attendre ? Sur la ligne vert clair : sont représentés les temps de actuels pour atteindre une liste de dix villes....

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    Des besoins : traversée des Pyrénées, les projets ne manquent pas : Pau-Canfranc, Traversée Centrale des Pyrénées, TGV Basque qui pourrait être un nouveau Perpignan-Figueras. épargner le poids du trafic de transit à la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux). Une situation géographique...

  • politique - Questions - 07/2004

    La TAA n’a pas vraiment été citée dans les dernières élections régionales ? C’est vrai, la réflexion n’est pas encore profondément ancrée. Les choses vont changer au moment où, à travers la participation financière à l’étude, un engagement concret est demandé sur lequel...

  • Région,soutien - Réunion de synthèse du tronçon central - 07/2004

    ... dont Claude Schwartzmann, son Directeur, est l’élément moteur de la réflexion TAA pour le tronçon central. Les quatre régions concernées étaient représentées à travers les Conseils Régionaux, des Conseils Généraux, des CCI ou des Communautés d’agglomération. Les...

  • Transport 2020 n°10 - 01/2004

    ... un vide en étant force de proposition active en matière d’aménagement du territoire avec une TAA nécessaire pour achever le maillage sans lequel il ne peut y avoir de réseau capable de représenter une alternative à la route. Nul doute désormais que la TAA se fera à condition, toutefois, de...

  • Région,court terme - Que faire des transversales en attendant la TAA ? - 01/2004

    Il ne s’agit pas de faire patienter vingt ans les habitants des zones desservies, ni de se servir de la TAA comme alibi pour justifier une quelconque inaction. Il faut utiliser dès maintenant le potentiel offert par ces lignes existantes : Donner un nouvel élan aux trains de nuit  :...