• télévision - Colloque bien relayé par les médias - 01/2002

    ... de ces régions pour le projet. Une preuve du dynamisme de ce journal qui sait être là au moment où il faut. Le titre de l’article : Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé résume à lui seul le colloque. La Montagne a, quant à elle, baptisé la T.A.A. la transversale de tous les espoirs .

  • performance - Un colloque pour décider - 01/2002

    La naissance de la Charte fondatrice de la T.A.A. qui unit les acteurs politiques, économiques et sociaux et qui contient la demande d’étude d’opportunité. L’inscription de la T.A.A. dans les schémas de services lors de leur révision en 2003. Un deuxième colloque est d’ores...

  • Association - Le COFL, partie intégrante de la T.A.A. - 01/2002

    a apporté sa contribution à la commission particulière de débat public concernant les contournements, autoroutiers et ferroviaires, de Lyon. Le COFL a été estimé à la louche par RFF à 5,8 milliards d’euro, ce qui, il est vrai représente une belle somme, mais nous ne voulons pas...

  • long terme - La T.A.A. contre les idées reçues - 01/2002

    En finir avec cette croyance, selon laquelle les politiques se réfugieraient derrière la transversale pour ne rien faire et abandonner ce qu’ils avaient programmé. Quelle vision pessimiste de la politique ! Depuis deux ans, en a rencontré qui ont dit ce qu’ils feront et qui ont...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... : « Le projet de transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique (TAA) constitue une réponse pertinente aux difficultés que rencontrent progressivement les infrastructures existantes de transport ferroviaire. La mise en oeuvre d’une liaison transversale...

  • Région - Brèves - 01/2002

    ... apportent en tout cas une nouvelle preuve de la difficulté d’accès et de la nécessité de la T.A.A. Si c’était à refaire nous choisirions à nouveau Clermont ne serait-ce que pour le bon accueil et le soutien offert par son maire Serge Godard et aussi parce que faire un colloque sur la...

  • coûts - La démarche transports cohérente de la Suisse - 07/2001

    ... de la carte des dernières infrastructures structurantes à réaliser ( Transport 2020 n°3 ) dont la T.A.A. Quel plan de financement ? A définir par une véritable ingéniérie financière, associant public et privé, destinée à sortir des incantations pour entrer dans la phase des réalisations...

  • performant - Troisième aéroport parisien - 07/2001

    ... millions par les aéroports de province. Ces prévisions ne tiennent bien évidemment pas compte de la T.A.A. et de la mise en réseau des aéroports de province permise par cette dernière. Et si cette solution débouchait sur une récupération totale par le TGV de 25 millions et de 25 autres millions par...

  • Région - Gens de l'Est, gens de l'Ouest ? - 07/2001

    ... nécessaires à son développement. Cette opposition serait la traduction de la crainte que la TAA ne vienne contrarier des projets plus à l’Est. Or, nous avons vu dans le numéro précédent, que loin de s’opposer, le projet Rhin-Rhône, par exemple, et la TAA sont complémentaires en...

  • France - Une variante pour rentabiliser la T.A.A. - 07/2001

    Un tronc commun au départ de Nantes , sur une soixantaine de kilomètres, jusqu’au nord de Chemillé d’où partirait la ligne nouvelle vers Sablé (et Paris) pour mettre Nantes à 1h30 de la capitale et la T.A.A. Angers serait à 1h de Rennes, à 2h15 de Lyon. Cela réglerait le goulot...

  • soutien - Ils ont dit... - 07/2001

    ... importante du fret, il faut augmenter les capacités ferroviaires, d’où la pertinence de la T.A.A. défendue par . » Jacques Santrot, président de la CAP, (Communauté d’agglomération de Poitiers), elle-même membre d’, et président de l’Association des...

  • performance - Objectifs - 07/2001

    La TAA est projet fédérateur, intermodal, et aménageur du territoire. Par conséquent, tout contre-projet ne pourra qu’être incomplet et ne servira qu’à différer la TAA tout en faisant le jeu de ceux qui oeuvrent, envers et contre tout, à maintenir le statu-quo en matière de transports,...

  • soutien - « De l’audace, encore de l'audace, toujours de l'audace ! » - 07/2001

    Un an après, nous pouvons dire que la T.A.A. n’en finit pas de gagner des soutiens tant d’élus ou de journalistes que d’acteurs économiques ou de simples citoyens. Les régions, après un temps nécessaire pour apprécier si la TAAétait une idée sérieuse, cessent de l’opposer à...

  • court terme - Une crainte non fondée - 07/2001

    « Pour les politiques, La T.A.A. est l’alibi pour renoncer à des projets plus modestes. » C’est tout d’abord faire un mauvais procès aux élus qui se sont justement engagés en faveur de la T.A.A. Ensuite, c’est ne pas connaître qui, bien consciente...

  • complémentaire - Nantes-La Rochelle-Bordeaux : - 07/2001

    Bien qu’à terme, la TAA, combinée au TGV Sud-Europe Atlantique, mettra Nantes à 1h40 de Bordeaux, monte au créneau pour s’engager dans la modernisation de la ligne afin de développer le trafic entre les villes moyennes de l’axe en affichant un objectif temps ferroviaire en...

  • intermodalité - Les ports : toujours prêts ! - 07/2001

    La Rochelle vient d’être rejointe par le port de Bordeaux dans son soutien à la T.A.A., mais c’est dans le cadre des PNOA (Ports du Nord-Ouest Atlantique) que s’exprimera le point de vue commun des ports de l’Arc Atlantique, de St-Malo à Bayonne.

  • transport - Evénements - 07/2001

    ... aux autorités compétentes de l’Etat et de l’Europe, l’étude préalable de la T.A.A.. rencontres avec des CCI de l’axe qui ont accordé au projet un soutien de principe : CCI de Rennes, de la Vienne, de Limoges, de La Rochelle, des Deux-Sèvres, de Rochefort, de Cognac,...

  • Association - Bonnes nouvelles : - 07/2001

    ... au schéma directeur de 1992, puis abandonnée avant d’être reprise récemment. Combinée à la T.A.A., la relation Toulouse-Nantes se fera en 2h45 et Toulouse-Rennes en 3h15. Il ne manque plus au chapitre des dernières infrastructures structurantes à réaliser que la T.A.A. et la branche...

  • environnement - Où sont les citoyens ? - 07/2001

    Cependant, la difficulté de mobiliser les citoyens autour d’un tel projet style TAA est réelle. Est-ce la consécration du citoyen spectateur au détriment du citoyen-acteur qui ne se réveille que pour s’élever contre quelque chose ? Ce citoyen-spectateur qui attend que l’eau, dont...

  • transport - Pourquoi adhérer à : - 07/2001

    ... et demi, , a réussi à lancer le débat sur la transversalité est-ouest, et à mettre le projet TAA à l’étrier. parle aux Rhônalpins en connaissant les problèmes des Bretons, des Ligériens et des Picto-Charentais, informe les Limousins en connaissant les problèmes des Aquitains et...