• Transport 2020 n°7 - 01/2003

    ... construire dès demain. Mais, une vision a besoin d’être portée. La résurrection du projet de TGV Côte-d’Azur le montre. Il y a 10 ans ce projet avait été enterré au profit d’un projet de doublement de l’autoroute. Aujourd’hui la région se mobilise sur le concept avant...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... train était le passé, à l’exception de quelques liaisons à grande vitesse. Si le concept du TGV s’est imposé grâce à la ténacité de ceux qui croyaient encore au rail et grâce au savoir faire technique de la SNCF, la route était promise à une hégémonie totale partout ailleurs....

  • Province - La branche Lorraine du TGV Rhin-Rhone - 01/2003

    Des problèmes de saturation tant routière que ferroviaire caractérisent le sillon mosellan Thionville-Metz-Nancy. propose de réaliser une ligne nouvelle Metz-Nancy qui : ramènerait le temps de parcours entre les deux villes à 20 minutes, couperait la ligne du TGV Est à Louvigny,gare...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... un important déficit de relations entre l’est et l’ouest, se heurteront au mur du bon sens. adhère à l’Association Priorité TGV Sud-Europe Atlantique, projet compémentaire de la T.A.A. De nouveaux statuts ont été adoptés intégrant la dimension géographique de la T.A.A.

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... (Lyon - Italie - Europe Centrale). Deux phases : Phase 1 qui prend en compte : la réalisation du TGV Le Mans-Rennes, une nouvelle ligne Nantes-Rennes via ND des Landes, l’électrification Nantes-Les Sables d’Olonne, modernisation de Rennes-Brest et Rennes-Quimper pour permettre des...