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  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... en cohérence et de conjugaisons positives au service d’un aménagement durable et équilibré du territoire. L’une de nos préoccupations permanentes consiste à apporter un avantage à toutes les collectivités, à tous les territoires, sans exception. Ce travail se poursuit. C’est dans...

  • transport,développement durable - Lancement des groupes de travail - 11/2008

    Leur but : un laboratoire d’idées pour amorcer une réflexion , la réflexion des territoires et des citoyens afin de faire entendre la voix de ces derniers auprès des décideurs. Exploiter concrètement les enseignements de l’étude comme celui du...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... contribuera à diffuser à l’effet de la grande vitesse au profit de l’ensemble du territoire. « Parallèlement, la qualité de la desserte des agglomérations qui resteraient à l’écart du réseau à grande vitesse sera améliorée en termes de vitesse, de fiabilité et de...

  • Europe,politique - Extraits du débat 15 octobre 2008 - 11/2008

    ... de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du territoire supranationale. Certaines s’inscrivent d’ailleurs dans des projets clairement identifiés comme européens, je prendrai l’exemple du Kiev-Lisbonne, dont une section majeure...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... réjouir à mon tour, même si des lacunes subsistent, de la prise en considération du maillage de nos territoires. En tant qu’élu de Dordogne, je suis heureux que Périgueux puisse, dans une dizaine d’années, être à moins de trois heures de Paris. (...) M. Serge Grouard . Je me réjouis...

  • long terme,France - Une nouvelle gare à Orléans... pour accueillir le TGV ! - 11/2008

    ... Aménagement de l’Espace du CESR du Centre : à ses interlocuteurs il a démontré que leurs territoires étaient bien parties intégrantes de la Branche Nord de TRANSLINE  qui leur ouvre des perspectives supplémentaires de destinations et de trafics grâce aux deux autres branches. Consciente...

  • objectifs,environnement,France - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008



    ... par le jeu des trois branches... 2. Rapprocher les régions excentrées 3. positionner nos territoires dans un réseau de liaisons européennes : TRANSLINE, c’est un potentiel de 94 trains européens quotidiens assurant des liaisons diurnes d’une durée de 5 heures et des...

  • France,finance - Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008



    ... » s’interroge Frédéric Soulier, auteur du rapport sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande Vitesse ferroviaire. Sa conclusion est claire : «  Il est vrai que c’est une alternative très coûteuse mais elle offre une autre...