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  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    ... l'est de l'Aquitaine et notamment le Béarn, Tarbes et Lourdes, ce qui dynamiserait l'ensemble du territoire aquitain avec des TER GV et l'intégration dans un réseau interrégional Pyrénées-Aquitaine-Charentes, présentés dans le numéro 9 de Transport 2020, mais qui devra être adapté à la...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... le projet et saisir l’occasion de ce débat pour que l’on arrête d’ignorer désormais cette transversalité que de plus en plus de voix réclament pour compléter le maillage du territoire par le réseau européen. Sortons-la de la clandestinité pour en débattre au grand jour !

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... présente un intérêt national en contribuant à un aménagement équilibré de l’ensemble du territoire, permet l’intermodalité. La transversalité, c’est une multiplication des partenaires... s’est exprimée par une contribution en ligne, par un cahier d’acteurs...

  • Association,performance - Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006

    ... leur participation à notre réunion et à celle du GART : ils ont traduit l’adhésion des territoires, régionaux, départementaux et locaux que devra desservir la TAA. Pour la première fois le Président d’un CESR a assisté et contribué à nos travaux. Enfin, des délégués des milieux...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    ... infrastructures de transports s’affirme comme un puissant vecteur d’attractivité de nos territoires, qu’ils soient ruraux, urbains, régionaux ou nationaux. Ainsi, avec la mondialisation de l’économie, où l’accélération effrénée des cycles économiques a pour principal...

  • Transport 2020 n°12 - 10/2004

    ... se prépare après-demain : cotisons et participons tous à cette étude indispensable. « C’est le moment ! ». Adoptons une attitude positiviste et scientifique pour un projet qui pourra apporter davantage d’activités et d’échanges dans nos territoires !

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    Pourquoi pas d’élus locaux dans le CA d’ ? La question avait été posée clairement lors de l’A.G. 2002 à la médiathèque de Poitiers. Les élus présents avaient, par la voix de l’un des leurs, expliqué leur préférence qu’ garde une certaine neutralité et ne...

  • Région,soutien - Réunion de synthèse du tronçon central - 07/2004

    ... une réflexion commune interrégionale sur la question des infrastructures et des déplacements. les territoires centraux, Massif Central et Sierra Nevada, ont de la valeur pour leur faible densité qu’il faut valoriser, non pas par le nombre, mais en cherchant la valorisation de ces...

  • performance - Questions - 01/2004

    ... pas les anciens réseaux ? Il n’y a pas si longtemps que cela, la première desserte des territoires régionaux était effectuée par le premier train en provenance de Paris. Depuis, la régionalisation a corrigé ces situations caricaturales mais nous nous trouvons confrontés à 20 réseaux...

  • Association - Assemblée générale 2003 - 10/2003

    ... garantir la possibilité d’aboutir en 2030. Le financement d’un tel projet sera à trouver en 2020. Bonne occasion pour réfléchir aujourd’hui au territoire de demain : c’est un très grand projet avec une double logique territoriale : européenne et régionale.

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... de la DATAR est le feu vert à la réalisation d’un grand réseau interrégional, le Réseau Armorique, 7 ou 8 réseaux de ce type couvrant à terme le territoire national avec extension sur des zones frontalières (San Sebastian, Zaragoza, Barcelone, Turin, Genève, Karlsruhe Bruxelles, etc...).

  • soutien - Adhésion - 07/2003

    ... les collectivités locales et territoriales, chambres consulaires, associations, tous les citoyens, ont leur place. C’est une opportunité formidable pour préparer l’avenir en aménageant le territoire en toute cohérence. Nouvel adhérent : ARD (Agence Régionale de Développement) Auvergne

  • performance - Objectifs - 07/2001

    La TAA est projet fédérateur, intermodal, et aménageur du territoire. Par conséquent, tout contre-projet ne pourra qu’être incomplet et ne servira qu’à différer la TAA tout en faisant le jeu de ceux qui oeuvrent, envers et contre tout, à maintenir le statu-quo en matière de transports,...

  • objectifs - LFP (Liaisons Ferroviaires Performantes) nécessaires - 07/2001



    pour un maillage efficace du territoire en prise directe avec l’Europe.

  • Province,complémentarité - Impact de la T.A.A. sur l'Alsace, la Bourgogne et la Franche-Comté - 04/2001



    ... de choc du TGV Med est ressentie jusque sur l’axe Nantes-Bordeaux à l’opposé du territoire. En effet, pour les Nantais, Marseille est à 6h30. Pour le même délai, le train cheminant par l’itinéraire classique quitte tout juste Toulouse... Dessertes modifiées qui ne doivent...

  • performant - Demande faite à Mme Loyola de Palacio, Commissaire européen chargée des transports, et aux élus européens : - 04/2001



    ... en Europe pour avoir une visibilité du chemin qu’il reste à parcourir dans la construction du territoire européen... Infrastructures TGV réalisées et prévues Infrastructures TGV et mixtes nécessaires Elles renforcent la centralisation du pays et écartent des régions de la construction...

  • court terme,Association - L'illusion du barreau sud - 01/2001

    ... terme pour faire face à l’augmentation du trafic. Ne vaut-il pas mieux irriguer un nouveau territoire plutôt que de s’abandonner au syndrome de la troisième voie en se laissant fasciner par ce barreau sud ? Imaginé au début des années 90, quand la priorité était le développement vers...

  • finance - Le coût en question - 10/2000

    ... Quels sont les gains obtenus par une meilleure circulation des personnes et des biens à travers le territoire ? Quels est l’impact de la T.A.A. sur la construction européenne ? Quelles sont les économies d’énergie réalisées, le nombre de vies humaines épargnées, les pollutions...

  • Europe - les objectifs - 06/2013

    ... http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_projet.asp?code=147 ) Renverser les cours des choses : redessiner le territoire et anticiper la venue de l’infrastructure pour tirer parti au maximum de cette infrastructure comme levier d’un projet ambitieux.

  • Province - Régions - 06/2013

    ... Ouest : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire Régions concernées : Midi-Pyrénées, PACA, Franche-Comté, Alsace Des régions qui ont l’opportunité d’entrer dans une dynamique des territoires qui construisent/élaborent leur projet eux-mêmes par une démarche innovante grâce à .