Transport 2020 n°14 - 01/2006
... un axe est-ouest plutôt qu’un cul de sac ferroviaire sur un axe nord-sud. En optant pour la TAA, elle a choisi l’ouverture et l’Europe en se situant sur un axe transeuropéen majeur. C’est encore une députée auvergnate qui a fait entrer la TAA à l’Assemblée Nationale,...
Association,performance - Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006
... l’adhésion des territoires, régionaux, départementaux et locaux que devra desservir la TAA. Pour la première fois le Président d’un CESR a assisté et contribué à nos travaux. Enfin, des délégués des milieux économiques et d’organisations syndicales renforçaient le groupe...
transport,politique - Le Président Pierre-Joël Bonté nous a brutalement quitté le 18 janvier - 01/2006
... laissait-il entendre en humaniste qu'il était. Pour nous, ce quelque chose : c’est la TAA. C’est pourquoi ALTRO salue la personnalité de Pierre-Joël Bonté qui avait soutenu, dès l’origine, le projet de la TAA. Une fois sa conviction faite, il s’en était fait le...
Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006
... | demain» «aujourd'hui | demain» TGV SEA (Tours-Hendaye) TGV Bordeaux-Toulouse TAA - Modernisation Nantes-Bordeaux - Pau-Canfran - Electrification Coutras-Périgueux - Construction ligne Aire/Adour-Pau - Reconstruction Mont-de-Marsan - Tarbes...
long terme,performance,France - Un engagement à long terme - 01/2006
Cohérence du discours et engagement ! Paris ne s’est pas fait en un jour et la TAA n’échappera pas à la règle sinon, ça se saurait ! L’aménagement du territoire a besoin de constance, les infrastructures qui aident à le charpenter, également. C’est pourquoi, rien...
