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  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... trouve légitime. Comment comprendre qu’un département désespère de ne pas trouver de solution à son désenclavement et de constater son absence du débat ? Et si une collectivité considère que la transversale est un morceau « trop gros » pour elle, elle ne...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... comme toutes les autres régions a besoin d’une feuille de route du type Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes pour gérer l’avenir. Aujourd’hui, les liaisons sont déplorables et dissuasives sur Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Lyon : la TAA apporte la seule solution crédible.

  • France,intermodalité - Lorsqu'un axe est déjà pourvu en voie expresse ou autoroute, il faut privilégier la solution ferroviaire performante - 10/2003

    Loin d’opposer route et rail, il s’agit au contraire de tendre vers cette complémentarité des modes de transport que tout responsable sérieux appelle désormais de ses voeux, conscient des problèmes résolus par son application, notamment en matière de développement durable. Un premier...

  • Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    ... comment provoquer et exprimer l’idée de rupture (voir l’exemple de la Vendée) ? l’élaboration du mode de financement par les différents acteurs conduira nécessairement à l’exploration d’approches innovantes. Devant l’urgence, les solutions seront trouvées.

  • objectifs - Questions - 10/2003

    ... de la performance nécessaire à l’attractivité de l’ensemble. Pour les voyageurs, la solution ne réside pas dans le contournement du Massif Central par le nord et par le sud, ni dans l’utilisation de Nantes-Tours-Bourges-Lyon, relation qui conserve cependant un rôle de desserte...

  • politique - Et si on introduisait le référendum ? - 10/2003

    ... S’agit-il de renforcer le mode routier ou de développer une alternative sérieuse avec une solution ferroviaire performante ? Le seul risque est que dans notre pays, la tendance à la politisation de tout ce qui bouge étant forte, les citoyens répondent rarement à la question posée....

  • Transport 2020 n°8 - 07/2003

    ... distance ou au trafic voyageur intervilles. Le rail a un rôle à jouer et, si les décideurs ont les idées claires, alors la solution ferroviaire performante ne prendra pas plus de temps que la solution routière. Il sera alors l’allié de la route en garantissant le meilleur emploi de celle-ci.

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... de Clermont-Ferrand) Les projets concernant des améliorations nécessaires ne sont que des solutions transitoires (Clermont-Lyon, etc...) qui ne peuvent en aucun cas constituer un aboutissement, sachant qu’elles seront très vite hors marché par rapport à un réseau routier en...

  • développement durable,politique - Aux élus convertis récemment au développement durable - 07/2003

    ... routier en priorité, alors qu’il existe déjà une rocade, ne fera que repousser sine die la solution ferroviaire. Or, récemment, un de nos membres, avait, au cours d’un colloque, remis le dossier du Réseau Armorique a un élu qui veut apparaître en pointe dans le débat transport....

  • Région - Le Réseau des Trois Massifs - 07/2003



    ... est par définition engorgé. Le contournement est une première réponse. Le tunnel est la meilleure solution pour s’affranchir des contraintes de surface difficilement solutionnables, et notamment celle liée aux nuisances. D’ailleurs, cette manière de voir a beaucoup réussi à Paris,...

  • Région,Association - Différents itinéraires possibles pour diffuser le trafic ibérique sur le continent européen - 01/2003

    ... vers Toulouse 8 heures 7 heures Ce sont les deux variantes complémentaires à la solution via Bordeaux/Limoges qui ont la préférence d’ en offrant un contournement court de Bordeaux à l’Ouest avec desserte de Mérignac et un contournement long à l’Est. La...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... des Landes doit être connecté au fer pour les futurs employés et passagers de l’aéroport. Des solutions sont évoquées, mais rien de précis pour la solution ferroviaire alors qu’un réseau Grand Ouest est en cours d’élaboration sous l’impulsion efficace des conseils régionaux....

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... de cette région européenne ? Peut-on sacrer l’une au risque de vexer l’autre ? Une solution : créer une capitale bipôle en jouant sur les complémentarités. Objectif : Nantes-Rennes en 30 minutes, en 37 minutes avec arrêt à Notre-Dame des Landes. C’est ce temps de parcours qui...

  • complémentaire - Traversées des Pyrénées, et après ? - 01/2002

    ... ligne à voie unique et au profil peu facile. Et quand bien même cette possibilité constituerait une solution, arrivé à Limoges, ce trafic utiliserait la T.A.A. pour se diriger vers l’est européen. Nécessité de ne pas casser la chaîne des performances, de qualité, ce qui équivaudrait à...

  • performant - Troisième aéroport parisien - 07/2001

    ... tiennent bien évidemment pas compte de la T.A.A. et de la mise en réseau des aéroports de province permise par cette dernière. Et si cette solution débouchait sur une récupération totale par le TGV de 25 millions et de 25 autres millions par les autres plate-formes ? Experts, à vos calculettes !

  • soutien - Ils ont dit... - 07/2001

    ... relation de qualité avec Lyon et la Région Rhône-Alpes, carrefour européen majeur. » Noël Mamère, Député de la Gironde et Maire de Bègles : « Le projet de transversale Alpes-Atlantique doit être soutenu car il est la solution pour un transport durable en Europe ».

  • Transport 2020 n°2 - 01/2001

    ... n°67) qu’il a commencé par ne pas croire au tram mais qu’il n’a pas écarté cette solution dans les études avant d’être convaincu par les données objectives. On ne saurait manquer de saluer un comportement si sage. Et aujour-d’hui, la grande majorité des Nantais...

  • performant - La Mer, c’est aussi le domaine d’ - 10/2000

    considère que le cabotage maritime est une des solutions pour soulager la route de nombreux camions. Cependant, il ne doit pas se développer de façon anarchique et transformer la mer en poubelle. Des règles très strictes doivent l’encadrer. Aussi, Yves Lainé, vice-Président...

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    ... mais pour relier l’Ouest au Nord et à l’Est. Certes, il pourra toujours servir comme solution d’attente pour relier Bretagne et Pays de Loire à Lyon. La T.A.A. innove car elle implique une vision globale à long terme, et la fédération des énergies de plusieurs pays et régions....

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 10/2000

    ... s’agit de traverser le pays d’est en ouest, et vice-versa, et lorsque, à court de solutions, ils se voient proposer le détour par Paris. Nos transversales se sont figées dans le 19è siècle. D’autre part, la majorité des citoyens souhaite voir les camions sur les trains, les...