Voir la cartographie
  • objectifs,environnement,France - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008



    Une infrastructure n’a de sens que par les services qu’elle est susceptible d’offrir et si elle peut provoquer un report modal significatif. Elle doit être également évolutive et adaptable aux évolutions de demain. Le système TRANSLINE a été étudié en fonction de ces critères et...

  • France,finance - Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008



    ... Y a-t-il une perspective de pouvoir accrocher le Massif Central à une transversale à haut niveau de service ?  » s’interroge Frédéric Soulier, auteur du rapport sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande Vitesse ferroviaire. Sa conclusion est claire :...

  • Province,soutien - Focus sur les apports de la démarche pour une collectivité - 11/2008

    ... ouverture vers la Catalogne, les TGV Paris-Brive. A noter que la conjonction de ces deux derniers services permet d’assurer un train par heure entre Brive et Limoges. Quotidiennement au départ de Brive : 2 allers-retours vers l’Ouest et 2 allers-retours vers l’Est auxquels...

  • pollution,Arc Atlantique,France - Pour un barreau Est-ouest crédible et... utile - 06/2008

    ... tracé, il convient de lui donner, dès maintenant, un contour afin que ce barreau soit réellement au service des territoires. Pour cela, il devra répondre à ces sept critères précis : répondre aux trois transversalités (Rennes-Nantes-Lyon, Lyon-Bordeaux, Bordeaux-Nantes-Rennes) et ainsi...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    ... pour élaborer les dessertes, mises à la disposition des citoyens dans 10 ans, en affirmant que le service ferroviaire intercités n’a pas vocation à être déficitaire mais qu’en jouant sur une exploitation rationalisée il pourra tendre vers l’équilibre et mettre un terme au débat...

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... Méditerranée, le Nord-Est français et la zone rhénane. En résumé, définition de la T3A de manière précise, identification des tronçons prioritaires, phasages et mises en service successives. Coordination, rationalisation et complimentarité s’imposent autour des axes structurants de demain.

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... qui résident le long de son parcours, ce qui suppose de nombreux arrêts pour répondre au service qu’elles attendent du train, en particulier les abonnés ouvriers ou scolaires qui rallient l’agglomération ou la sous-préfecture ou encore le gros canton du secteur : quelle...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... . « J'avais en tant que président d'un groupe lors de l'élaboration des schémas de service collectifs fait adopter un amendement (...) qui indiquait qu'il était essentiel pour Rhône-Alpes d'avoir une liaison à caractère fret et voyageurs performante qui ne passe pas par Paris et...

  • Association - Bénédicte ne viendra plus... - 04/2005

    ... esprit de concurrence déplacé. Elle avait apprécié la TAA comme l’un des outils pertinents au service de l’environnement. Assidue des Conseils d’administration, elle n’en a manqué aucun : elle a rendu de grands services à la cause de la TAA et le mieux que nous...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... retour au bon sens La Région des Pays de Loire se bat pour endiguer le flot automobile La mise en service d’un mini-RER entre Toulouse et Colomiers a abouti à une hausse de 230% du nombre des voyageurs, soit 2 500 voitures en moins par jour sur l’axe routier qui relie les deux...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... d’un passage de relais exemplaire dans une pratique républicaine bien comprise au service de l’intérêt général. Avec la TAA, Rhône-Alpes sera un véritable carrefour avec une égalité de traitement pour chaque point cardinal. Grâce à cette adhésion, ce sont désormais les cinq...

  • Arc Atlantique,Région - Le Limousin toujours plus loin... sans la TAA ! - 04/2005

    ... sur la LGV Côte d’Azur, et qui prend en compte à l’horizon 2020 les projets TGV en service, le Limousin se retrouve aussi lointain de PACA que... les Côtes d’Armor... Cherchez l’erreur. Avec la TAA, Limoges n’est plus qu’à 4 heures de Nice et...

  • Europe,France - Aurai-je moi aussi un petit bout de la TAA ? - 10/2004

    ... avantage d’une ligne qui serpenterait de cité à cité et qui recréerait un omnibus ne rendant service à personne ; c’est l’articulation entre la TAA et le réseau existant qu’il faut travailler pour la rendre efficace pour tous, articulation illustréee par les Réseaux...

  • Transport 2020 n°11 - 07/2004

    ... Normandie. Espérant que d’anciens discours, prétextes ou réponses-type, entretenus par les services, disparaitront pour laisser la voie ouverte à notre projet commun dans une perspective interrégionale. L’objectif est de tendre vers cette société de projets, la seule à même de...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... d’un axe ferroviaire majeur, il s’agit véritablement d’un projet au service d’un aménagement du territoire équilibré. En second lieu, comment concevoir un débat et une action menés par les conseils régionaux, les villes et communautés urbaines, dont se...

  • politique - Questions - 07/2004

    ... se font attendre ? Ce sont de grosses machines et il faut, au-delà des cabinets et des services, tenus par la pression du court terme, trouver l’homme qui soit leader au sein de sa communauté sur un tel projet. En cela, la démarche TAA est valorisante pour l’homme politique...

  • fret-voyageur - Un nouvel étudiant au service de l'avenir - 07/2004

    Après Kevin Guimard, Josselin Dupont étudiant en DESS d’aménagement du territoire effectue un stage dans notre association. Il s’inquiète en voyant bien du haut de sa jeunesse l’absence de grands projets globaux à même de réaliser un véritablement aménagement du territoire...

  • Transport 2020 n°10 - 01/2004

    ... qui, partie de la transversalité, est arrivée pour le moment à la définition de 6 grands réseaux au service des régions. Une réflexion innovante chaque fois enrichie par les apports des collectivités concernées lors de rencontres d ’échanges. La recette ? Courage pour les initiateurs de...

  • LGV - La TAA, un projet au service des jeunes - 07/2003

    Kevin Guimard de l’IPAG a travaillé avec nous de février à juin. Il a très vite adopté la problématique et a su se montrer en capacité de promouvoir la prospective TAA. C’est lui qui, par exemple, a monté les réunions techniques Bretagne à Quimper et Pays de la Loire à St Nazaire....

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... l’avenir, aujourd’hui, simple projection du passé. Des infrastructures nouvelles au service d’un réseau feuille de route Moderniser une ligne, créer une nouvelle infrastructure, pour quoi faire ? Pour quels services ? Tout ceci n’a de sens qu’en vue de la...