• transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... d’Auvergne . « J'avais en tant que président d'un groupe lors de l'élaboration des schémas de service collectifs fait adopter un amendement (...) qui indiquait qu'il était essentiel pour Rhône-Alpes d'avoir une liaison à caractère fret et voyageurs performante qui ne passe pas par...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2003

    Pierre-Joël Bonté, Président du Conseil Général du Puy de Dôme : « Sur les schémas de services, il faut battre notre coulpe : on n’a pas du tout écouté les associations, on n’a pas eu de réflexions en commun en tant qu’élus politiques, on a laissé faire les préfets et...

  • Transport 2020 n°5 - 01/2002

    ... en appelle déjà un second avant la fin de l’année pour être prêt lors de la révision des schémas de service de 2003 à y inscrire la T.A.A., grand projet oublié conséquence du peu d’audace des premiers schémas. Le développement ne peut pas être assuré sans prospective. Par...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... du Conseil Régional, soutient le projet sans ambiguïté et est décidé à l’inscrire aux schémas de services lors de leur révision en 2003. Ne pouvant finalement pas se rendre au colloque de Clermont, il avait délégué Christian Brisset, Vice-Président de la Commission Infrastructures et...

  • performance - Un colloque pour décider - 01/2002

    ... la T.A.A. qui unit les acteurs politiques, économiques et sociaux et qui contient la demande d’étude d’opportunité. L’inscription de la T.A.A. dans les schémas de services lors de leur révision en 2003. Un deuxième colloque est d’ores et déjà prévu au quatrième trimestre.

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... urbaine de Nantes, d’une réflexion prospective de très long terme, au-delà des échéances du schéma de service collectif transport. » Jean-Louis Guigou, Délégué à l’aménagement du territoire et à l’action régionale : « Il n’est pas trop tôt pour...

  • moyen terme - Bilan de la consultation des schémas de services - 04/2001

    Grâce à l’action d’, trois régions se sont appropriées l’idée d’une véritable transversale ferroviaire performante Alpes-Atlantique. La région Poitou-Charentes a compris qu’elle était délaissée par les axes existants à commencer par la ligne Nantes-Tours-Lyon...

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    ... Plan Etat-Région) à 6/7 ans et non pas une vision prospective à 20 ans si ce n’est avec des schémas de services qui, en faisant l’impasse sur la réalisation de la dernière grande infrastructure structurante du pays apparaissent comme incomplets et quelque peu dépassés... Cependant,...

  • moyen terme - Schémas de services - 01/2001

    Ils ne sont pas figés, ils doivent pouvoir être modifiés en fonction de nouveaux paramètres qui n’étaient pas connus lors de leur élaboration.