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  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    ... qui doit entraîner les territoires limitrophes (l’ensemble de l’Aquitaine, de la Bretagne et de Rhône-Alpes) et intermédiaires, et être un moteur de croissance du pays, soit l’équivalent du Grand Paris pour la province. En intégrant ses projets locaux dans la vision globale Via Atlantica. En...

  • Association - 2011 : de nouvelles adhésions ! - 03/2012

    Le Conseil Régional Rhône-Alpes, La Communauté Urbaine de Bordeaux, Caen la Mer, la Communauté de Communes du Pays de Chemillé, le Conseil Général de la Dordogne, Le Conseil Général d’Ille et Vilaine, La Communauté d’Agglomération du Pays de Vannes. et 2012 a bien commencé avec celle du...

  • Association - Bureau et Conseil d'Administration 2011/2012 - 03/2012

    ... CCI Montluçon-Gannat Jean Pierre LIMOUSIN , président CCI Haute Vienne Philippe MONTERET , 75 Gilles PALLIER , vice président conseil régional Limousin André REY , 63 Jacques ROLLIN , délégué Rhône-Alpes Bernadette VERGNAUD , Député Européen Ronan VIEL , délégué Bretagne

  • soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011

    ... que, pour Lyon, les besoins devaient augmenter avec la tendance du rapprochement administratif Rhône Alpes-Auvergne et des échanges qui se développent entre la région Clermontoise et la région Lyonnaise. 3. La desserte vers Clermont-Ferrand doit répondre à d’autres types de besoins afin...

  • Arc Atlantique,environnement - La nécessaire ouverture vers l’Atlantique - 03/2009

    ... d’associer plus largement un réseau de villes élargi à partir des avancées du réseau de Rhône-Alpes et dans une logique d’association avec Clermont, Bourges voire Limoges ou Nevers. Le temps de parcours sur la relation entre Clermont Ferrand et Lyon serait d’environ 1h avec...

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... Économiques et Sociaux Régionaux (Auvergne, Limousin, Pays-de-la-Loire, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes) réunis le 2 juillet 2008 à Vulcania déclarent : «  Le projet TRANSLINE , porté par l’association , est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse...

  • Transport 2020 n°16 - 06/2007

    ... sous l’attention de son « comité de suivi ». Les CESR Auvergne et Rhône-Alpes font, dans leur volet « transports » explicitement référence à la T3A et au travail réalisé par . De toutes ces avancées, nous rendons compte, au fur et à...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    Fin février, les CESR d'Auvergne et de Rhône-Alpes ont voté chacun de leur côté, le volet transport du rapport qui définit le paysage en ce domaine pour 2030. « 4) Objectif à plus long terme : la T3A A l'initiative de l'association , la T3A est une idée de projet de ligne...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... renforcer la coopération déjà engagée entre les régions Auvergne, Limousin, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes, toutes concernées au premier chef par Poitiers-Limoges. poursuivre les contacts étroits d’ avec les représentants aquitains et basques espagnols qui ne peuvent que...

  • Transport 2020 n°15 - 12/2006

    ... de notre projet mobilise toujours davantage d’acteurs et se renforce. Cette année, reçu par Rhône-Alpes, nous avons accueilli des représentants venus à titre amical comme le vice-président du Conseil Général du Rhône et celui du « Grand Lyon »... pour n’en citer...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... de service collectifs fait adopter un amendement (...) qui indiquait qu'il était essentiel pour Rhône-Alpes d'avoir une liaison à caractère fret et voyageurs performante qui ne passe pas par Paris et qui aille vers l'Atlantique. (...) Il est plus que temps non seulement de faire du défensif...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... de Nantes-Bordeaux : mise à 160 km/h La Rochelle-Montendre La Rochelle-Rochefort   Rhône-Alpes «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TGV Lyon-Turin TGV Rhin-Rhône TAA - Electrification Gières-Montmélian et Grenoble-Valence - Gare...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    Aujourd’hui, nous pouvons le dire : avec l’adhésion du Conseil Régional Rhône-Alpes, tous les Conseils Régionaux, de Nantes à Lyon via Poitiers, soit les cinq concernés par l’itinéraire, sont mobilisés pour la TAA. C’est le résultat d’une lente maturation qui a eu...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... corridor européen avec tous les avantages s'y rapportant notamment en matière de financement, et à Rhône-Alpes l’unique opportunité d’avoir les ports atlantiques à portée de la main tout en ayant un itinéraire bis pour accéder à la Péninsule ibérique, un itinéraire décongestionné, donc...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    Le 16 juin, a assisté à l’Assemblée Générale de RACO (association Rhône - Alpes - Centre - Océan) à laquelle elle avait été invitée. Ce fut l’occasion pour le délégué Auvergne d’ de réaffirmer le soutien actif d’ aux actions de RACO qui défend la ligne...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2004

    Eric Fournier, Vice-Président du Conseil Régional Rhône-Alpes : « On ne fera pas l’économie d’une mise à niveau des relations avec l’Atlantique. Je suis donc favorable à une réflexion avec les régions limitrophes sur un projet dynamique mais sans négliger le court...

  • France,Arc Atlantique - La jonction Alpes-Atlantique enfin réalisée - 01/2004

    ... à Lyon avait déjà posé des jalons que la rencontre récente avec Eric Fournier a renforcé : Rhône-Alpes attend des arguments solides pour s’intéresser à l’Atlantique et la TAA en est assurément un. Par ailleurs, l’adhésion du Grand Roanne célèbre l’entrée de...

  • Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    ... par les 29 projets phares d’infrastructures de l’UE à réaliser d’ici 2020. Rhône-Alpes Une chose est sûre, aujourd’hui, l’Atlantique ne fait pas rêver les Rhônalpins qui préfèrent parler de Marseille, du Havre ou d’Anvers. La raison en est simple :...

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... nouvelle Nantes/Rennes et la préconisation d’une liaison forte entre la façade atlantique, Rhône-Alpes et l’Europe de l’est. En effet, la DATAR estime que le futur aéroport de Nantes, Notre-Dame des Landes est légitime à condition qu’il soit la plate-forme aéroportuaire...

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... : TGV SEA (Sud-Europe-Atlantique) et TGV Méditerranée. D’autres réunions sont prévues en Rhône-Alpes, Basse-Normandie et Aquitaine, avant les réunions de synthèse qui permettront des échanges de point de vue, le suivi des travaux nécessaires à faire avancer la démarche et la mise en...

  • Région - Le Réseau des Trois Massifs - 07/2003



    ... d’offrir un contournement fer à l’Ouest de Lyon, d’intégrer toutes les villes de Rhône-Alpes, d’impliquer 12 régions (Auvergne, Bourgogne, Centre, Franche-Comté, Languedoc-Roussillon, Limousin, PACA, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes, Valais et Piémont) de desservir par TGVSt...

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... la T.A.A. pour les relations Bretagne-nord - Basse-Normandie - Aquitaine-Espagne/Poitou-Charentes-Rhône-Alpes-Italie/Suisse. A partir de là, trois problématiques intermodales pour constituer le système de transport Bretagne/Pays de Loire s’appuyant sur la T.A.A. : intermodalité avec...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... T.A.A. et Poitou-Charentes T.A.A. et Aquitaine T.A.A. et Limousin T.A.A. et Auvergne T.A.A. et Rhône-Alpes T.A.A. et Basse-Normandie Pour l’instant, cette région se sent encore éloignée de la T.A.A., et pourtant... à une époque, certains avaient esquissé l’idée d’un TGV des...

  • soutien - Ils ont dit... - 07/2001

    ... véritable coopération urbaine tout en offrant une relation de qualité avec Lyon et la Région Rhône-Alpes, carrefour européen majeur. » Noël Mamère, Député de la Gironde et Maire de Bègles : « Le projet de transversale Alpes-Atlantique doit être soutenu car il est la...

  • moyen terme - Bilan de la consultation des schémas de services - 04/2001

    ... les grandes métropoles mais permettraient un cabotage utile entre des villes moyennes. La région Rhône-Alpes, suite à l’intervention du Président d’ au colloque sur les transports organisé par le Parti Socialiste (13 janvier 2001, St-Jean de Maurienne) auquel il était invité, et...

  • France - Les régions et la T.A.A. - 01/2001

    ... qu’il n’en sera effectivement pas ainsi a été donnée au Président Savy. Rhône-Alpes : Anne-Marie Comparini, présidente du Conseil Régional et Eric Fournier, vice-président, font de l’ouverture à l’Ouest une des priorités. En effet, l’accès aux ports de...

  • moyen terme,complémentarité - Raco-, même combat? - 01/2001

    L’association Raco (Rhône Alpes Centre Océan) défend la modernisation de la ligne Nantes-Anger-Tours-Lyon qu’ soutient également puisque ce projet, loin d’être en opposition avec la T.A.A. (et vice-versa), en est le premier jalon. Pourquoi Raco ne ferait-elle pas également la...

  • Arc Atlantique - l'Arc Atlantique - 06/2013

    ... de Caen à Limoges et de Caen à Bordeaux tout en la fixant aux autres régions telles que l'Auvergne, Rhône-Alpes, Piémont, Lombardie, Bade-Wurtemberg, Suisse, etc... L’Arc atlantique est un espace dans lequel le rail joue un rôle marginal faute d’un réseau cohérent. Absence notamment...

  • Province - Régions - 06/2013

    ... Centre, Bourgogne Branche Centrale européenne : Aquitaine, Poitou-Charentes, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes Branche Ouest : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire Régions concernées : Midi-Pyrénées, PACA, Franche-Comté, Alsace Des régions qui ont l’opportunité d’entrer dans une...