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  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    ... Il avait la vision d’après-demain. Il faut aujourd’hui avoir la même audace pour construire le réseau européen. Les projets retenus dans la révision du RTE-T sont encore bien en-deça de ce que le continent a besoin avec notamment l’absence de TRANSLINE constitutive de la Via Atlantica. Comment...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... à acquérir la vision européenne, l’UE doit se substituer à eux pour promouvoir l’architecture d’un réseau européen qui englobe les ports pour en faire des portes d’entrées/sorties du continent. Valoriser la façade atlantique La façade atlantique doit héberger un port capable de s’inscrire dans le...

  • France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011

    ... historique entre Paris et Lyon. Sur le site internet de la Commission Européenne, la carte des réseaux ferroviaires trans-européens montre que la Péninsule Ibérique d’une part, l’Europe centrale et orientale d’autre part, possèdent des relations réalisées ou en projet...

  • fer-route,corridor européen - Pour éviter que les ports français de la façade atlantique deviennent exclusivement des ports de plaisance - 03/2011

    ... le cadre de ce même projet ERIM, le trafic fret a été analysé comme suit : Une saturation du réseau fret en Europe est prévisible à l’horizon 2020. Il est donc urgent, dès maintenant, de préparer une solution. La solution proposée par l’UIC, ce sont ces...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... historique et réseau LGV en France doit naturellement s’articuler aussi avec le « réseau européen » si nous souhaitons réussir l’intégration française dans cet ensemble géopolitique et économique : le réseau LGV européen, qui prend forme en est l’un des...

  • Europe,performance - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010



    ... global conciliant axe majeur d’évacuation/acheminement et élargissement des hinterlands. Un réseau européen : La notion de « corridor », couramment utilisée au niveau européen, est-elle mauvaise ? Assimilable au rôle que jouaient, jadis, les fleuves, le...

  • fret - Le concept de la mixité pour TRANSLINE - 03/2009



    ... Au sortir des ports atlantiques, c’est évident. Pour faire inscrire TRANSLINE dans le Réseau Trans-Européen nous avons rencontré les responsables des services à BRUXELLES. Ils attendent des décisions claires du gouvernement français et une définition plus précise du barreau est-ouest...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... en particulier sur la biodiversité, et des priorités établies au niveau européen dans le cadre des réseaux transeuropéens. « Un programme supplémentaire de deux mille cinq cent kilomètres sera en outre défini incluant la ligne Paris-Clermont-Ferrand-Lyon, dont les études sont déjà...

  • long terme,France - Une nouvelle gare à Orléans... pour accueillir le TGV ! - 11/2008

    ... deux priorités d’Orléans à savoir : se rapprocher de Paris et s’interconnecter au réseau européen. La nouvelle gare d’Orléans en cours de finition peut, par sa modernité affichée, constituer le symbole de l’arrivée désormais prochaine du TGV ! Serge Grouard se...

  • objectifs,environnement,France - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008



    ... des trois branches... 2. Rapprocher les régions excentrées 3. positionner nos territoires dans un réseau de liaisons européennes : TRANSLINE, c’est un potentiel de 94 trains européens quotidiens assurant des liaisons diurnes d’une durée de 5 heures et des liaisons nocturnes...

  • Transport 2020 n°17 - 06/2008

    Un réseau européen de Lignes à Grande Vitesse est en train de s’élaborer : chacun sait que la desserte par TGV d’une région, d’une agglomération régionale n’est pas, à elle seule, le gage de sa réussite économique future mais il est assuré que celles qui...

  • Europe,Association,Europe - La dimension européenne de TRANSLINE - 06/2008



    Rencontre à Bruxelles avec le Directeur des RTE (Réseaux Trans Européens) Suite à notre entretien, il ressort que l’ambition de la Commission Européenne est d’aboutir à la constitution, à plus ou moins long terme, d’un réseau européen. C’est pourquoi, les RTE vont être...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... le projet et saisir l’occasion de ce débat pour que l’on arrête d’ignorer désormais cette transversalité que de plus en plus de voix réclament pour compléter le maillage du territoire par le réseau européen. Sortons-la de la clandestinité pour en débattre au grand jour !

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... à condition d'accepter de regarder ailleurs que vers Paris. Le concept de « branchement sur le réseau LGV européen » a fait son chemin et le projet d’un autre point de rencontre avec ce réseau mais à l’Est, cette fois, à Lyon, n’avait pas besoin d’une présentation...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... : Projets programmés Demain : Feuille de route Réseau «aujourd'hui | demain» Réseau européen Réseau interrégional Réseau périurbain (RER ou tram-train) Réseau complémentaire Aquitaine «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TGV SEA...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... l’adaptation des points d’arrêt, l’interconnexion des lignes régionales avec le réseau national et européen telle que la propose la T.A.A. qui va revitaliser les réseaux régionaux. C’est donc sans hésitation qu’ appuie les efforts des Conseils Régionaux pour se...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... constituer un puzzle dont toutes les régions bénéficieront une fois totalement achevé, le puzzle du réseau européen. Finies les concurrences entre les régions, il n’y a plus qu’un projet commun d’aménagement du territoire au service de l’environnement et de l’économie,...

  • court terme - Des acteurs économiques encore dans la salle d'attente, mais d'autres ont déjà saisi les enjeux - 01/2001

    ... les allient dans une véritable prospective conduisant à l’achèvement d’un réseau européen adapté aux besoins futurs. Ainsi, M. Yves Bouvart, Directeur du port de La Rochelle Pallice : 1. Pourquoi soutenir un projet à long terme alors que vos besoins sont immédiats ? Y.B. :...

  • politique - Ceux qui ne se sont pas (encore) exprimés - 01/2001

    ... T.A.A. ; Yves Cochet, député du Val d’Oise, pourtant en faveur de la construction d’un réseau de TGV européen ; MM. Bayrou, Dejoie, Mairal, Mercier, Méhaignerie, respectivement présidents des Conseils Généraux des Pyrénées-Atlantique, Loire-Atlantique, Allier, Rhône, et Ile-et-Villaine...