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  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    ... aujourd’hui, c’est un carrefour boiteux, un cul-de-sac d'un axe européen est-ouest inachevé, les relations ferroviaires vers la façade atlantique étant on ne peut plus chaotiques et ayant un effet bloquant pour les échanges. « Il n'y aurait pas de potentiel », prétendent...

  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    ... Il va de soi que, sans parler des fonds européens, le bilan du 5e scénario viendrait s’enrichir des relations transversales contributives de la Via Atlantica. RTE-T : la France, la grande perdante La carte du RTE-T est éloquente en montrant le désert français par rapport à l’Espagne à la densité...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... court et d’un couloir topographique propice, la SNCF compte l’utiliser essentiellement pour des relations Paris-Lyon-Nice/Perpignan-Barcelone. La portion de Brétigny à Montanay, voulue à 360 km/h, ne comptera vraisemblablement qu’une seule gare (Nevers sud ou Nevers ouest) et peu d’arrêts des...

  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    ... Certains contradicteurs estiment que la ligne actuelle Poitiers-Limoges suffirait pour ces relations. Sachant que le meilleur temps qui puisse être obtenu sur cette ligne serait, au prix de grands travaux, de 1h20 sans arrêt, Limoges-La Rochelle s'effectuerait au mieux en 2h55 (plus si...

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... A titre d’illustration, TRANSLINE, à travers sa branche Lyon-Bordeaux, assure : la seule relation à pouvoir donner sa dimension européenne au POCL en étant une section d’un grand axe européen est-ouest Péninsule ibérique occidentale-Italie-Europe Centrale. un raccourci de 350 km,...

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... que via Limoges), le tout pour un prix du ticket voyageur majoré ! Et une altération de la relation Paris-Bordeaux. Limoges-Périgueux , en diesel et avec un arrêt, était parcouru, selon le meilleur temps, en 56 minutes avec un arrêt et 57 minutes avec deux arrêts (service été...

  • finance - Sur le tracé Ouest-Sud : les questions des ratios, de clientèle et de coûts - 03/2012

    ... sont aujourd’hui déshéritées, qu’on ne peut pas les laisser en-dehors du champ de ces relations rapides. » (Villefranche 1/12/2011) «  Nous avons un défi à relever... ce territoire du POCL c’est un hexagone qui va d’Orléans, à Blois, Châteauroux,...

  • Région,intermodalité - La gare nouvelle Auvergne TGV - 03/2012

    ... la gare centre et apporter des complémentarités en termes de dessertes, notamment sur les grandes relations. Or, à Nevers, c’est la gare nouvelle qui sera la gare principale, celle-ci pouvant se situer à 25 km. On peut jouer avec l’illusion d’optique des temps de parcours...

  • Europe - Réponse à ceux qui contestent ou veulent dénaturer la LGV - 03/2012

    ... il faut vraiment songer que le but du POCL est de pérenniser et d’améliorer si possible les relations entre Paris et le quart Sud-Est de la France . » Ndlr : Qu’en retenir au-delà des « moi-même » ? Le tracé Médian pour les Lyonnais et le quart...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... de structuration des territoires normands en n’occultant pas la possibilité d’une relation Le Havre-Caen très raccourcie et l’intérêt d’une sortie sud du port du Havre qui évitera au trafic, fret notamment, d’encombrer le nœud ferroviaire rouennais, déjà...