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  • performant,Région,développement durable - Les points forts du tracé « OUEST-SUD » - 03/2011

    ... (et donc local à l’échelle européenne). Un exemple de désenclavement : MONTLUCON Relations améliorées avec Paris mais aussi Clermont et Lyon intégrant ainsi pleinement le Montluçonnais au système. Utilisation de la LGV pour des Trains Rapides Inter Agglomérations (TRIA) comme...

  • France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011

    ... Ibérique d’une part, l’Europe centrale et orientale d’autre part, possèdent des relations réalisées ou en projet particulièrement nombreuses. En France, au sud de Paris, c’est le vide ; n’y figurent que les lignes Paris-côte basque, Dijon Perpignan et Lyon...

  • soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011

    ... à d’autres types de besoins afin d’offrir une réelle alternative à la route dans les relations avec la Capitale régionale : besoin de fréquence, besoin de rapidité sans rupture de charge, afin d’offrir une réelle alternative à la route dans les relations avec la Capitale...

  • Arc Atlantique,pollution,Association - La virgule de Sablé : 3,6 km en faveur du report modal ! - 03/2011

    ... roulant à 225 km/h. Enjeux en termes de temps de parcours ferroviaires sur les principales relations intéressant l’axe (RFF 2010) : ORIGINE/DESTINATION Temps de parcours moyen fer actuel ROUTE Avec virgule+LGV300 sans arrêt à Vitré et Sablé Avec virgule+LGV200 arrêt Vitré...

  • transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010



    ... pour le futur service, et au-delà, pour TRANSLINE. Le groupe a déjà analysé la pertinence de relations directes par rapport à des liaisons qui ne pourraient se réaliser que par une succession de correspondances qui fragiliseraient le voyage au point de ne pas être pas attractives pour les...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... sur des propositions comme celle, en Bretagne, d’un Y en ligne nouvelle pour améliorer les relations (Paris)-Rennes-Quimper et (Paris)-Rennes-Brest. , mandaté par ses membres lors de la dernière AG à travers la motion, alimente son argumentaire qui n’a cessé de s’affiner...

  • Région,Arc Atlantique - Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010

    ... Par ailleurs, Brest bénéficiera de la LGV Rennes-Nantes, section de Transline, pour accélérer ses relations avec Nantes atteinte en 2h contre un temps allant de 3h43 au mieux aujourd’hui à... 5h42 (3h25 par la route) avec, au minimum, une rupture de charge. Brest serait reliée aussi à...

  • soutien,performance - A l’écoute du monde économique - 03/2009

    ... investissements en infrastructures d’aujourd’hui. Les acteurs économiques qui sont en relation avec prennent part à une communauté d’intérêts qui contribue à ce que chacun soit mieux entendu. Ce sont eux qui ont initié la réflexion de l’association sur la prise en...

  • transport ferroviaire,moyen terme - Anticiper pour le fret - 03/2009

    TRANSLINE, idéal pour le trafic fret : Pour les relations « marchandises », le marché d’ TRANSLINE est composé : Des flux interrégionaux à l’intérieur de sa zone d’influence présentant un potentiel suffisant, Des échanges de sa zone...

  • Arc Atlantique,environnement - La nécessaire ouverture vers l’Atlantique - 03/2009

    ... d’association avec Clermont, Bourges voire Limoges ou Nevers. Le temps de parcours sur la relation entre Clermont Ferrand et Lyon serait d’environ 1h avec une Ligne nouvelle à Grande Vitesse à l’Ouest et 1h15 vers Limoges. Des niveaux de performance accrus sont attendus avec...

  • Province,soutien - Focus sur les apports de la démarche pour une collectivité - 11/2008

    ... San Sebastian), la ligne Brive-Ussel-Clermont Ferrand comme «démarreur» notamment pour le fret les relations vers Toulouse avec un train toutes les deux heures soit 8 allers-retours et une ouverture vers la Catalogne, les TGV Paris-Brive. A noter que la conjonction de ces deux derniers services...

  • Europe,Association,Europe - La dimension européenne de TRANSLINE - 06/2008



    ... la Péninsule ibérique et l’Italie. Ci-dessous, les schémas des apports des trois branches aux relations européennes ayant pour origine, par exemple, Limoges et Clermont-Ferrand, villes dépourvues jusque-là de la Grande Vitesse. On constate que les territoires européens les plus proches de ces...

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... le fuseau qui se profile pour la T3A doit servir de fil conducteur pour tout investissement sur les relations concernées. Ne refaisons pas les erreurs du passé qui ont consisté à occulter la transversalité. Aujourd’hui, avec trois transversales en une, nous avons l’occasion de la...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... Vierzon, Bourges, Orléans...) tirent les bénéfices d'une incontestable accélération des relations vers le sud-ouest, et au-delà vers la Péninsule ibérique, à condition d'accepter de regarder ailleurs que vers Paris. Le concept de « branchement sur le réseau LGV européen » a...

  • Région - Val de Loire et T3A - 12/2006

    ... 2h15 de Tours etc... De plus, il est totalement intégré au réseau Armorique et bénéficiera des relations TER-GV qui le sillonneront en profitant notamment de la nouvelle infrastructure offerte par la T3A entre Caen, Rennes, Nantes et Poitiers, et de la modernisation des lignes classiques telle...

  • Transport 2020 n°14 - 01/2006

    ... l’Atlantique que vers l’Est, et pour exister, ces ports doivent donc intensifier leurs relations avec l’est : là encore tout le monde pense TAA. Enfin 2006 verra le lancement de la préétude fonctionnelle avec ceux soucieux d’offrir un projet à leurs concitoyens. Tous...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... et de la région lyonnaise en particulier, et de ne pas se contenter du statu quo concernant ses relations avec la façade atlantique. L’exécutif en place à cette époque avait, à travers Eric Fournier, entrepris le processus d’adhésion et de contribution au financement de la pré-étude...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... par exemple, pas la priorité de la Vendée, celle-ci est pleinement concernée par de bonnes relations avec les autres villes du Grand-Ouest, auquel elle appartient, et avec le futur aéroport de Notre-Dame des Landes. Il est donc difficile d’être situé dans l’aire de...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... mais est-ce bon de se concentrer sur un seul point d’entrée en Europe et délaisser les relations avec Lyon, autre point d’entrée européen, ou encore d’ignorer les relations avec Nantes et Rennes ? De plus, se limiter à la seule modernisation des lignes existantes ne...

  • Région,intermodalité - Ailleurs en France : Réseau Grand Est - 07/2004



    ... cesse d’être une gare des betteraves en devenant une gare de correspondances entre des relations performantes nord-sud et est-ouest. L’axe Metz-Nancy peut être comparé à l’axe Rennes-Nantes, même si ce dernier reste plus puissant au niveau du Grand-Ouest grâce à un aéroport...