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  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    ... disperser par de vaines promesses de dessertes de la technostructure qui, à l’échéance lointaine de réalisation de nos projets, est très loin d'avoir toutes les cartes en main. En partageant cette même vision européenne par l'intégration de TRANSLINE dans la Via Atlantica, prolongation naturelle du...

  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    ... d'offrir de nouvelles fonctionnalités. Les nouvelles lignes directrices européennes prévoient la réalisation d’un réseau multimodal à deux niveaux constitué d’un réseau global et d’un réseau central dont les infrastructures devront répondre à des exigences spécifiques. Le réseau global couvre...

  • Province - Le tracé « Médian » pose problème... - 03/2012

    ... parce que, si on shunte Vierzon, on s’écarte de l’axe historique. Je ne crois pas à la réalisation de ce barreau Bourges-Issoudun qui ne verrait passer que 4 allers-retours. On voit la difficulté de crée une ligne pour 4 allers-retours.  » (Châteauroux 16/11/2011)

  • France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011

    ... de réserver, au maximum, l’usage de l’avion aux relations intercontinentales. La réalisation de cet objectif recèle des exigences. Il est donc nécessaire d’utiliser toutes les ressources des technologies modernes pour construire un système aussi performant que possible en...

  • Transport 2020 n°20 - 06/2010

    ... qui juxtapose et entremêle trois écartements de voies différents, ne freine ni projets, ni réalisations. Voilà qu’en France, depuis quelques mois, une campagne est orchestrée, à plusieurs voix, insinuant que la Grande Vitesse serait « inadaptée », que les...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... de l’efficacité, de la sécurité et de la cohérence du système de transport existant ; la réalisation des objectifs d’accessibilité des personnes à mobilité réduite prévus par la législation nationale  ». Reprenant les projets du Grenelle, la DATAR (Délégation à...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... leur mise en perspective dans le projet global TRANSLINE pour garantir la cohérence du système, la réalisation de l’ensemble étant phasée. C’est pourquoi nous avons conçu le « système » TRANSLINE qui offre toutes les perspectives de fonctionnalités par...

  • transport,développement durable,Région - Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    ... du projet TRANSLINE et d’accompagnement à sa réussite après sa réalisation, la réfutation des « contraintes de relief », alibi à une absence de volonté politique : l’Espagne comme l’Italie apportent la démonstration que ces...

  • Arc Atlantique,environnement - La nécessaire ouverture vers l’Atlantique - 03/2009

    ... entre Clermont Ferrand et Lyon puis Lyon et les métropoles de l’Ouest Atlantique dépend de la réalisation du doublement de la ligne Paris-Lyon avec une infrastructure nouvelle à grande vitesse desservant directement ou en correspondance les Régions Centre, Bourgogne et Auvergne....

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... économique de capitales régionales longtemps contournées et enfin reliées entre elles ; la réalisation d’un minimum de linéaire de LGV pour un maximum de fonctionnalités ; une rentabilité au regard des trafics voyageurs et fret avérée suite à l’étude de préfaisabilité....

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... d’euros, au financement d’un programme d’investissements permettant de lancer la réalisation de deux mille kilomètres de lignes ferroviaires nouvelles à grande vitesse d’ici 2020. « Ce programme de lignes à grande vitesse pourra porter sur : « -...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... contribuera au financement d’un programme d’investissements permettant de lancer la réalisation de 2 000 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse. Ce programme pourra porter sur : la ligne Sud-Europe-Atlantique, constituée d’un tronçon central Tours-Bordeaux et...

  • Transport 2020 n°16 - 06/2007

    ... et autres décideurs allaient se rassembler dans l’enthousiasme et passer au stade de sa réalisation immédiate : les délais s’allongent alors que les LGV apparaissent comme indispensables et justifiées pour satisfaire l’exigence de rapidité des échanges, de transport de...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    ... des régions et des Etats concernés. Les deux CESR préconisent un plein soutien à la T3A avec la réalisation d’une étude préalable approfondie en lien avec la dizaine de régions concernées, les pays voisins, RFF et la SNCF. Ils encouragent les démarches conduisant à inscrire un financement...