Voir la cartographie
  • politique - Mesdames, Messieurs les politiques, ne nous félicitez pas, impliquez-vous ! - 07/2002

    ... Cette lettre avait pour but de : les informer afin qu'ils soient en mesure de faire progresser le projet T.A.A., leur proposer d'adhérer, solliciter leur contribution pour que, s'appuyant sur leur(s) autre(s) mandat(s), ils puissent influencer les assemblées dont ils sont les élus, pour qu'elles...

  • soutien - Brèves - 07/2002

    ... a saisi Loyola de Palacio, Commissaire européenne chargée de l’Energie et des Transports, du projet T.A.A. Nouveaux Adhérents : Conseil Général des Deux-Sèvres, Communautés d’Agglomération de Clermont-Ferrand et du Pays Royannais, CRCI de Basse-Normandie, CCI de...

  • Transport 2020 n°5 - 01/2002

    ... de l’année pour être prêt lors de la révision des schémas de service de 2003 à y inscrire la T.A.A., grand projet oublié conséquence du peu d’audace des premiers schémas. Le développement ne peut pas être assuré sans prospective. Par conséquent, n’écoutons plus ceux qui se...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... Rey, Vice-Président de la commission transport, qui a réaffirmé le soutien de son assemblée au projet T.A.A. T.A.A. et Rhône-Alpes Bernard Soulage, Président de la Commission Communication et Transport du Conseil Régional s’était fait représenté par Christian Avocat, conseiller régional....

  • Association,environnement - Un colloque pour débattre - 01/2002

    ... structurants...) sur le marché. Une démarche prospective, visionnaire et altruiste. Atouts du projet TAA : respect de l’environnement, lien entre les régions, réduction de l’espace temps, etc. Le colloque aura été un succès par bien des aspects : Succès par la qualité de...

  • développement durable - Le coloque : en résumé - 01/2002

    ... Arrêtons de divaguer sur l’Arc Atlantique. Donnons-lui une consistance. Arrêtons de nous lamenter sur l’éloignement des marchés. Rattrapons-les en nous en donnant les moyens. La DATAR a désormais ce frémissement des régions qu’elle attendait pour prendre au sérieux le projet TAA.

  • performance - Objectifs - 07/2001

    La TAA est projet fédérateur, intermodal, et aménageur du territoire. Par conséquent, tout contre-projet ne pourra qu’être incomplet et ne servira qu’à différer la TAA tout en faisant le jeu de ceux qui oeuvrent, envers et contre tout, à maintenir le statu-quo en matière de transports,...

  • environnement - Où sont les citoyens ? - 07/2001

    Cependant, la difficulté de mobiliser les citoyens autour d’un tel projet style TAA est réelle. Est-ce la consécration du citoyen spectateur au détriment du citoyen-acteur qui ne se réveille que pour s’élever contre quelque chose ? Ce citoyen-spectateur qui attend que l’eau, dont...

  • transport - Pourquoi adhérer à : - 07/2001

    En un an et demi, , a réussi à lancer le débat sur la transversalité est-ouest, et à mettre le projet TAA à l’étrier. parle aux Rhônalpins en connaissant les problèmes des Bretons, des Ligériens et des Picto-Charentais, informe les Limousins en connaissant les problèmes des...

  • LGV - Pourquoi adhérer à ? - 04/2001

    , la seule voix qui défende les intérêts de l’Ouest en proposant la T.A.A, un projet fédérateur de l’ensemble des régions françaises, et qui tranche avec les habituels bouts de projets répondant aux intérêts particuliers de régions. , seule association à défendre l’Arc...

  • court terme - Des acteurs économiques encore dans la salle d'attente, mais d'autres ont déjà saisi les enjeux - 01/2001

    ... en 1980 ? La CRCI (Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie) Pays de Loire estime que le projet T.A.A. ne correspond pas aux priorités des entreprises des Pays de Loire : c’est là, un avis qui risque d’être lourd de conséquences pour ces dernières. Pourtant, certains à...

  • politique - Ceux qui ne se sont pas (encore) exprimés - 01/2001

    ... ; Louis Mexandeau, pourtant un des instigateurs en son temps du TGV des Estuaires dont le projet T.A.A est une prolongation ; Alain Juppé, pourtant maire d’une des grandes villes directement concernée ; M. Favrot, adjoint au Maire de Brest, pourtant plus prêt de l’Europe grâce...

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    ... la médiocrité des infrastructures. 5. Les deux projets, présentent plus de fonctionnalités que le projet TAA, notamment la liaison avec les plate-formes aéroportuaires du bassin parisien : Difficile de rompre le cordon ombilical et pourtant, l’Ouest aura bientôt ND des Landes. Ne...

  • complémentaire - Brèves - 01/2001

    ... c’est bien, savoir aussi canaliser le trafic que la TCP génère en France, c’est mieux. Nord-Pas-de-Calais-Picardie : ces régions font partie du projet T.A.A. pour leurs relations avec le Limousin et l’Auvergne. Donc la T.A.A. concerne bien l’ensemble des régions françaises.

  • Europe - Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l'Europe : la T.A.A. - 10/2000



    Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l'Europe : la T.A.A. Elle concerne : 10 pays, 19 régions françaises et 87 départements. Trois missions : TGV, fret et interrégional. Elle est la synthèse élaborée par après avoir pris connaissance des priorités des acteurs économiques et...

  • Association - - 10/2000

    ... de l’Ouest, mais la promotion de la T.A.A. a fait éclater ces limites en rapport désormais avec l’ampleur du projet. Aujourd’hui, la T.A.A. est le projet majeur de l’association car il permet de repenser l’ensemble du transport pour les deux tiers de l’Europe.

  • Arc Atlantique - Arc Atlantique - 10/2000

    ... affichées, l’accessibilité de ces villes entre elles et avec les pôles européens. Le projet T.A.A. est le seul projet terrestre d’envergure qui corresponde aux défis ainsi exprimés. Il s’ajoute au cabotage maritime, carte à jouer sérieusement pour ces régions littorales.

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    ... (CPER) 2000-2006, alors que l’on pensait avoir tout dit sur le sujet transport, la T.A.A. apparaît comme le projet trouble-fête, comme le projet auquel personne n’avait songé. Cela veut-il dire que toutes les discussions qui ont eu lieu n’ont servi à rien ? Evidemment...

  • Arc Atlantique - l'Arc Atlantique - 06/2013

    ... qui se prolonge par le projet SEA sur l’Espagne. L’Arc atlantique peut être cette porte d’entrée de l’Europe grâce à ses ports…à condition d’être branché sur un tuyau d’évacuation. Le projet capacitaire TRANSLINE remplit les conditions. http://arcatlantique.org/

  • médias - les médias - 06/2013

    Les médias restent encore prudents vis à vis d'un projet sorti de nulle part et qui se construit au fur et à mesure. La communication doit utiliser tous les vecteurs afin de populariser le projet TRANSLINE.