Transport 2020 n°21 - 03/2011
... et bâtir, à partir des suggestions des décideurs locaux et de citoyens engagés, un projet solide par sa logique, qui soit crédible mais qui, avant tout, serve l’aménagement équilibré du territoire tout en respectant les critères de rentabilité, à ne pas confondre avec ceux...
LGV,politique - Assemblée Générale de Nantes - 26 novembre 2010 - 03/2011
... ALTRO est adaptée à un monde qui évolue de plus en plus vite. C’est pourquoi, les grands projets d’infrastructures ne peuvent plus s’envisager et se définir selon les paramètres habituellement utilisés jusqu’ici quand l’environnement, notamment économique, était...
Association,France,pollution - Une démarche logique et constructive - 03/2011
Les principes de base pour la réussite du projet POCL Les points forts du tracé « OUEST-SUD » Ce tracé, nous n'en voulons pas ! Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... Un document de basse « Propagande » Seul, le tracé Ouest-Sud garantit l'équité...
Europe,Province,environnement - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 03/2011
1. Un des objectifs assigné à la LGV POCL est de doubler la LGV-LN1 PARIS-LYON actuelle : elle n’a pas vocation à s’y substituer, ni à la concurrencer, sauf à créer un report de la clientèle actuelle de la LN1 sur le POCL et à y provoquer la saturation à laquelle on veut échapper...
pollution - Ce tracé, nous n'en voulons pas ! - 03/2011
... à gonfler lors de chaque desserte de gare (+ 5 minutes). « La réalité de ce projet : un TGV au rabais ! » « Et la liaison Clermont-Lyon ? » remonter jusqu’à « l’accroche » pour redescendre sur...
France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011
... l’Europe centrale et orientale d’autre part, possèdent des relations réalisées ou en projet particulièrement nombreuses. En France, au sud de Paris, c’est le vide ; n’y figurent que les lignes Paris-côte basque, Dijon Perpignan et Lyon Turin. La liaison Péninsule...
développement durable - Un document de basse « Propagande » - 03/2011
... sont décrétés comme expression de la « vérité ». Le Préfet Coordinateur du projet a été sollicité pour exiger un exposé du modèle aboutissant aux résultats que la SNCF, comme RFF, assènent au grand public. Aux citoyens d’exiger la clarification indispensable lors du...
soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011
... à la route dans les relations avec la Capitale régionale. En liaison avec d’autres projets programmés, notamment les propositions d’ALTRO qui font l’objet d’une contribution pour le présent débat, ou à intégrer dans la réflexion nationale, une réponse aux attentes...
fer-route,corridor européen - Pour éviter que les ports français de la façade atlantique deviennent exclusivement des ports de plaisance - 03/2011
L’UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) a conduit une étude entre 2004 et 2007, le projet ERIM (European Rail Infrastructure Masterplan – Plan directeur européen d’infrastructure ferroviaire). Celle-ci, en conclusion, définit un certain nombre de « corridors...
Arc Atlantique,pollution,Association - La virgule de Sablé : 3,6 km en faveur du report modal ! - 03/2011
... préconisés par ALTRO. Dénommé Liaison Rapide Angers – Laval – Rennes (LRALR), ce projet, demandé par les régions Bretagne et Pays-de-la-Loire, est au stade de l’enquête publique avant de faire l’objet d’une DUP (Déclaration d’Utilité Publique). Le matériel...
