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  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... à tous ceux déposés, détaille les projets de LGV à réaliser dans lesquels figurent en bonne place Poitiers-Limoges (2016) ; Paris-Clermont-Lyon et le barreau est-ouest (2020 – 2025). Au-delà des projets, et c’est là l’essentiel, il est préconisé la mise en cohérence des projets...

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... (vers l’Atlantique) et met en évidence la nécessité urgente de la réalisation du barreau LGV Limoges – Poitiers. Les CESR réunis se sont ainsi félicités du slogan : « Trois branches, un projet : TRANSLINE » qui contribue à la lisibilité du projet auprès des...

  • transport,développement durable - Lancement des groupes de travail - 11/2008

    ... d’ une solidarité territoriale qui s’est déjà manifestée, à plusieurs reprises, pour le Poitiers-Limoges. Préparer le futur débat public en répondant à un maximum de questions et en proposant des pistes de solutions. a montré qu’elle pouvait être une partenaire reconnue des...

  • performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008

    ... octobre 2008 Extraits du débat 16 octobre 2008 Notre analyse La prise en compte sans ambiguïté du Poitiers-Limoges comme branche du SEA est un signal fort en faveur d’un barreau est-ouest, branches Est et Ouest de TRANSLINE, qui passerait par l’Auvergne, le Limousin et le...

  • objectifs,politique - Amendement N° 705 - 11/2008

    ... branche est vers Lyon et branche ouest vers l’arc Atlantique intégrant la ligne Poitiers-Limoges. » EXPOSE SOMMAIRE Il convient de mettre en cohérence le projet de long terme en soulignant l’apport essentiel à la mobilité européenne de l’interconnexion de...

  • performance,politique - Amendement N° 752 - 11/2008

    ... branche Est vers Lyon et branche Ouest vers l’Arc Atlantique intégrant le Poitiers-Limoges. » EXPOSE SOMMAIRE Amendement de précision. La mise à l’étude de la transversalité (barreau est-ouest), si elle est une bonne nouvelle, doit être précisée. Il...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... tronçon central Tours-Bordeaux et des trois branches Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Hendaye et Poitiers-Limoges, « - la ligne Bretagne-Pays-de-la-Loire, « - l’arc méditerranéen avec le contournement de Nîmes et de Montpellier, la ligne Montpellier-Perpignan et la...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... Sud-Europe-Atlantique, constituée d’un tronçon central Tours-Bordeaux et des trois branches, Poitiers-Limoges, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Hendaye ; la ligne Bretagne-Pays-de-la-Loire ; l’arc méditerranéen avec le contournement de Nîmes et de Montpellier, la ligne...

  • France,performant - Plusieurs transversalités sont possibles mais la pré-étude a révélé que seule celle de TRANSLINE était vraiment complète - 11/2008

    Options km à réaliser Caractéristiques Système TRANSLINE - Rennes - Nantes - Poitiers - Limoges - X - Paris - Bourges - X - X - Vichy - Roanne - Lyon - Saint-Exupéry - Angoulême - Limoges 1070 dont - 115 d’ici à 2020, - 955 après 2020* - 3 transversalités en un projet - 9 régions directement...

  • Province,objectifs - participe à l’atelier thématique mis en place par RFF pour le Poitiers-Limoges - 11/2008

    Fonctionnalités du projet et réseaux de transport L’objet de la première réunion a été de présenter le dispositif d’études et de concertation proposé par RFF, dispositif reposant sur une méthode de travail radicalement nouvelle dans laquelle études et concertation sont étroitement...

  • Province,soutien - Focus sur les apports de la démarche pour une collectivité - 11/2008

    ... par le jeu des correspondances, ce qui pourrait donner par exemple : deux allers-retours Brive-Limoges (1h)-Poitiers (1h35)-Nantes (2h20)-Rennes (2h50) deux allers-retours Brive-Limoges (1h)-Lyon (2h15)-St Exupery (2h25)-Besançon (3h25)-Mulhouse (4h)-Strasbourg (4h40) avec ouverture vers...