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  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... cours : Lyon-Turin + POCL + Poitiers-Limoges + BEO + LGV Sud Europe Atlantique + LGV Bretagne Pays de la Loire + LGV Paris Normandie + LGV Rhin-Rhône. A titre d’illustration, TRANSLINE, à travers sa branche Lyon-Bordeaux, assure : la seule relation à pouvoir donner sa dimension...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... TRANSLINE est évidente puisque LNPN permettra une ouverture des Normandies vers la Bretagne, les Pays de la Loire et le Barreau Est-Ouest. Quand on sait que le projet maritime de navette à conteneurs Le Havre-Caen est remis en cause, n’y a-t-il pas à envisager le mode de transport...

  • Association - Bureau et Conseil d'Administration 2011/2012 - 03/2012

    ... FD Michel HERITIE , vice président Communauté Urbaine de Bordeaux Maurice JEANNEAU , délégué Pays de la Loire Jean-Pierre LHOSPITALIER , président CCI Montluçon-Gannat Jean Pierre LIMOUSIN , président CCI Haute Vienne Philippe MONTERET , 75 Gilles PALLIER , vice président conseil...

  • Arc Atlantique,pollution,Association - La virgule de Sablé : 3,6 km en faveur du report modal ! - 03/2011

    Il fallait y penser : relier la branche Bretagne de la future LGV Bretagne-Pays de Loire à Sablé pour augmenter les fonctionnalités de ce système LGV de l’Ouest avec l’introduction de TRIA (Trains Rapides Inter-Agglomérations) préconisés par . Dénommé Liaison Rapide Angers –...

  • fret-voyageur - La dynamique des adhésions à se poursuit - 11/2008

    ... du Conseil Général de CHARENTE-MARITIME, et les promesses d’adhésion : de l’agglomération de NANTES, du Conseil Général de LOIRE ATLANTIQUE, de la Région PAYS de la LOIRE, de la Communauté de Communes de GUERET, de la Communauté de Communes des SABLES D’OLONNE.

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... « Les représentants des Conseils Économiques et Sociaux Régionaux (Auvergne, Limousin, Pays-de-la-Loire, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes) réunis le 2 juillet 2008 à Vulcania déclarent : «  Le projet TRANSLINE , porté par l’association , est un projet de...

  • performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008

    ... TRANSLINE, qui passerait par l’Auvergne, le Limousin et le Poitou-Charentes pour rallier les Pays de la Loire et la Bretagne. L’amendement du Gouvernement a le mérite de clarifier les choses tout en précisant ce qui est acté des branches du système TRANSLINE : - le...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... branches Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Hendaye et Poitiers-Limoges, « - la ligne Bretagne-Pays-de-la-Loire, « - l’arc méditerranéen avec le contournement de Nîmes et de Montpellier, la ligne Montpellier-Perpignan et la ligne Provence-Alpes-Côte d’Azur,...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... trois branches, Poitiers-Limoges, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Hendaye ; la ligne Bretagne-Pays-de-la-Loire ; l’arc méditerranéen avec le contournement de Nîmes et de Montpellier, la ligne Montpellier-Perpignan et la ligne Provence-Alpes-Côte d’Azur ; la desserte de...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... engendrer une LGV Limoges-Angoulême. impliquer les régions " Bretagne " et " Pays de la Loire " pour renforcer la coopération déjà engagée entre les régions Auvergne, Limousin, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes, toutes concernées au premier chef par Poitiers-Limoges....

  • Arc Atlantique,performant,pollution - A l'Ouest, du nouveau avec les idées d' - 12/2006

    ... de projet Etat-Région pour la réalisation d’études socio-économiques. Enfin, la Région Pays de la Loire souligne le caractère prioritaire de ce dossier dans le futur schéma régional d’infrastructures de transports (SRIT), en cours d’élaboration. Les esprits évoluent donc...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... | demain» «aujourd'hui | demain» TAA Electrification Lison-St Lô   Pays de Loire «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TAA - Electrification Nantes-Les Sables - Modernisation Nantes-Bordeaux : mise à 200 km/h...

  • long terme,performance,France - Un engagement à long terme - 01/2006

    ... A l’AG, Michel Caniaux a proposé à Gilles Bontemps, Vice Président du Conseil régional des Pays de Loire, qui évoquait plusieurs inquiétudes, notamment ce qu’il considérait comme l’oubli, ou la mise à l’écart, d’Angers, de constituer un groupe nord-atlantique-...

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... Ainsi, Jean-Claude Antonini, Président de la Commission transports du Conseil régional des Pays de la Loire, qui en mars dernier a lancé l’idée d’une liaison nouvelle et rapide Rennes-Nantes via ND des Landes. a ainsi pu goûter la satisfaction d’être en phase avec...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... ce que l’on peut réussir : Une décision sage : Un retour au bon sens La Région des Pays de Loire se bat pour endiguer le flot automobile La mise en service d’un mini-RER entre Toulouse et Colomiers a abouti à une hausse de 230% du nombre des voyageurs, soit 2 500...

  • LGV,soutien,politique - L'Association - 10/2004

    ... concrétiser bientôt. Sont membres aujourd’hui : Trois Conseils Régionaux : Limousin, Pays de la Loire, Poitou-Charentes Agence Régionale de Développement Auvergne Deux Conseils Généraux : Puy de Dôme, Deux-Sèvres. Communautés d’agglomération : Angoulème,Brive, Cholet,...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... perdura, la LGV Barcelone-Madrid n’étant pas mixte. Ce positionnement offre à la Bretagne, au Pays de la Loire, Auvergne, Limousin l'unique opportunité d'être positionnés sur un corridor européen avec tous les avantages s'y rapportant notamment en matière de financement, et à Rhône-Alpes...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... par une décision européenne : L’Aquitaine comme la Basse Normandie, la Bretagne, les Pays de la Loire ou le Poitou-Charentes, n’y échappe pas : elle est à l’ouest de l’Europe, et qui plus est, à l’ouest de l’ouest. Cette périphéricité si elle peut...

  • fret-voyageur - Un nouvel étudiant au service de l'avenir - 07/2004

    ... de partenariats pour l’étude, principalement sur la Bretagne, la Basse Normandie et les Pays de La Loire. Il a, en outre, comme missions, de monter le groupe technique Normandie et celui de synthèse concernant la partie Grand Ouest : Normandie, Bretagne, Pays de la Loire et...

  • transport - Former des groupes - 01/2004

    Après le groupe Auvergne... Demain de tels groupes verront le jour en Aquitaine et en Pays de Loire. Ils ont pour but de regrouper les citoyens autour de situations alternatives. En effet, aujourd’hui, les protestations contre des projets autoroutiers doublons se font nombreuses mais, on le...

  • soutien - Nouveaux adhérents - 01/2004

    Conseil Régional des Pays de la Loire Communauté d’agglomération du Choletais et du Grand Roanne Communauté de Communes de Parthenay

  • soutien - Ils ont dit... - 10/2003

    Michel Hunault, Vice-Président du Conseil Régional des Pays de la Loire : « La réflexion d’ a un double intérêt puisque, à travers le projet TAA et Réseau Armorique, l’association étudie à la fois les relations Est-Ouest et les relations Nord-Sud. S’il...