• Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    Pays de la Loire Ce groupe s’est réuni en présence de Michel Hunault, Vice-Président du Conseil Régional, qui a annoncé l’adhésion du Conseil Régional à . Il a été souligné : La nécessité pour l’Ouest d’être équipé d’un réseau attractif pour éviter sa...

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... aller chercher les clients dans ce bassin de 10 millions d’habitants (Basse-Normandie, Pays de la Loire, Bretagne, et Poitou-Charentes). Or, quelle technique autre que le ferroviaire peut relever ce défi ? Dans le numéro précédent, était présenté le Réseau Armorique, constitué...

  • LGV - La TAA, un projet au service des jeunes - 07/2003

    ... TAA. C’est lui qui, par exemple, a monté les réunions techniques Bretagne à Quimper et Pays de la Loire à St Nazaire. « Le souhait d’une très grande majorité d’étudiants lors de leur recherche de stage est de trouver un organisme dans lequel ils pourront...

  • Région - Les Pays de la Loire adhèreront à en 2003 - 01/2003

    ... sous l’impulsion de Michel Hunault,Vice-Président du Conseil Régional, dont l’intéret pour le transport comme outil d’aménagement du territoire n’est plus à démontrer. En effet, si ce dernier oeuvre pour la réouverture de Nantes-Chateaubriant pour la desserte fine du...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... d’Administration a été formé : M. Caniaux (Poitou-Charentes), L. Chanteloup (Pays-de-Loire), B. Debroise (Poitou-Charentes), M. Joindot (Bretagne), A. Menegaux (Ile-de-France), F.-X. Point (Aquitaine), B. Salvat (Auvergne). 2003 devrait être...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... et a nécessité de voir grand, une problématique proche de celle du complexe ferroviaire Bretagne-Pays de Loire. Nous avons donc toutes les raisons d’être optimistes d’autant plus que la décentralisation semble être une priorité, or, la décentralisation passe par les infrastructures !...

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    Partons d’une situation quelque peu similaire et qui concerne deux pays Danemark et Suède. Øresund : ouverture en juillet 2000. Le décor : une capitale de 1,5 millions d’habitants + un aéroport + une ville de 250.000 habitants. Résultat : un ouvrage mixte, ferroviaire et routier, à base...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... 2020 90 300 1h30 4h 0,75 2,30 DELTA T.A.A. (3) - Feurs- Raccordement réseau 67   1,2 PAYS DE LOIRE - Chemillé-Sablé 2020 80 20’ 0,75 BARREAU PICARD saturation TGV Nord 2021 220 30’ 2 T.A.A. - Caen-Rennes 2022 163 2h15 1,30 COTE D’AZUR -Arbois-Cannes 2023 130 1h20 2...

  • environnement,moyen terme,Arc Atlantique - Article de « Le Monde » du 4 Juillet : - 07/2002

    ... Le Mans-Tours-Lyon-Italie/Suisse, Poitiers-Espagne pour les relations Basse-Normandie/Bretagne/Pays de Loire- Poitou-Charentes - Aquitaine/Péninsule ibérique, Angoulême-Espagne pour les relations Italie/Suisse/Europe Centrale-Aquitaine/Péninsule ibérique, axe majeur pour la diffusion du trafic...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... des régions atlantiques et du centre est née T.A.A. et Basse-Normandie T.A.A. et Bretagne T.A.A. et Pays de Loire T.A.A. et Poitou-Charentes T.A.A. et Aquitaine T.A.A. et Limousin T.A.A. et Auvergne T.A.A. et Rhône-Alpes T.A.A. et Basse-Normandie Pour l’instant, cette région se sent encore...

  • moyen terme - Bilan de la consultation des schémas de services - 04/2001

    ... que pour l’Est (Lyon-Turin), le Nord (Rhin-Rhône) et le sud (TGV Méditerranée). Les régions Pays de Loire et Bretagne ont compris que l’amélioration de la liaison Rennes-Nantes, un des maillon de la TAA, incluant la desserte de Notre-Dame des Landes, est indispensable....

  • intermodalité - Le troisième aéroport parisien est-il utile ? Ne vaut-il pas mieux mettre en réseau les grands aéroports de province ? - 04/2001

    ... de mener une étude sur les 4 ou 5 tracés possibles et s’intégrant dans l’accélération des relations Nantes-Rennes. M. Claude Champaud, conseiller régional de Bretagne, et M. Michel Hunault, Vice-Président du Conseil Régional des Pays de Loire, ont été saisis de notre proposition.

  • France,complémentaire - Un combat de l'Ouest Lyonnais - 01/2001

    ... l’Allemagne et de la Suisse se dirige vers Mâcon, tandis que celui en provenance de Bretagne/Pays de Loire/Poitou-Charentes et à destination de PACA se dirige vers St-Etienne. La desserte de Roanne et de St-Etienne depuis Paris s’effectue par ce nouvel itinéraire, respectivement 1h50...

  • court terme - Des acteurs économiques encore dans la salle d'attente, mais d'autres ont déjà saisi les enjeux - 01/2001

    ... et que faisiez-vous en 1980 ? La CRCI (Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie) Pays de Loire estime que le projet T.A.A. ne correspond pas aux priorités des entreprises des Pays de Loire : c’est là, un avis qui risque d’être lourd de conséquences pour ces dernières....

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    Jean-Marc Ayrault et Jean-Claude Antonini sont dubitatifs. Quant au CESR, il n’a pas jugé utile d’en savoir plus et a refusé la proposition faite par de lui présenter le projet. Tous mettent en avant barreau sud pour le trafic voyageurs et modernisation de la ligne...

  • court terme,Association - L'illusion du barreau sud - 01/2001

    ... au rail de soulager les modes responsables en majorité des émissions de gaz à effet de serre (routier et aérien). Les volumes à traiter tant fret que voyageurs ne sont, dès lors, plus les mêmes... et les deux projets ferroviaires phare des Pays de Loire apparaissent soudain bien modestes...

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    ... Certes, il pourra toujours servir comme solution d’attente pour relier Bretagne et Pays de Loire à Lyon. La T.A.A. innove car elle implique une vision globale à long terme, et la fédération des énergies de plusieurs pays et régions. En attendant qu’elle se fasse, les projets...

  • télévision - Médias - 10/2000

    ... Région concernée, trois interviews ont été réalisés : FR3 Poitou-Charentes, FR3 La Rochelle et FR3 Pays de Loire. Seul ce dernier a été diffusé le 20 juillet dernier. Merci à tous ces journalistes qui contribuent à la circulation des idées. Et, prochainement, pour être à la page, aura son...

  • Arc Atlantique - l'Arc Atlantique - 06/2013

    ... Absence notamment d’une ligne Nantes-Bordeaux performante qui relie mal la Bretagne et les Pays de la Loire à l’Aquitaine et à l’Espagne. TRANSLINE comble cette absence avec une liaison Nantes-Bordeaux en 1h45 qui se prolonge par le projet SEA sur l’Espagne. L’Arc...

  • Province - Régions - 06/2013

    ... Poitou-Charentes, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes Branche Ouest : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire Régions concernées : Midi-Pyrénées, PACA, Franche-Comté, Alsace Des régions qui ont l’opportunité d’entrer dans une dynamique des territoires qui construisent/élaborent leur...