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  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... ! Nous avions souhaité la clarté et l’honnêteté mais le Débat Public sur la LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) a été décevant. Si l’organisation et l’animation du débat par la CPDP, sous la houlette du Président Gaillard, ont été rondement menées, il n’en...

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... rames sur 263 km pour aller à Brive et se priver de faire un peu plus d’un aller-retour Paris-Lyon dans le même laps de temps. Dit comme ça, on comprend mieux ce que veut dire productivité. Certes, il va y avoir des démentis... mais le texte de N. BAVEREZ, reprenant la déposition...

  • complémentarité - Principales interventions du Secrétaire Général et du Délégué Général d' - 03/2012

    Débat Public Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL). Extraits des verbatim que l’on peut retrouver dans leur intégralité sur « lgv pocl débat public.org » L’ouest-sud et les autres tracés Sur le principe de cette LGV parfois contestée Le tracé...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... document de RFF est beaucoup trop modeste dans ses prévisions de clientèle supplémentaire tant vers Paris que vers Lyon. Dans le cas de LYON, ce serait se contenter, pour le ferroviaire de 30% du trafic global voyageur à l’horizon 2030 ! Veut-on un véritable transfert modal de la route...

  • objectifs,long terme - Sur le principe de cette LGV parfois contestée - 03/2012

    « ... nous avons pris acte de la nécessité de construire une ligne bis entre Paris et Lyon. Il y a un bouchon à faire sauter sinon, de cette immobilisation qui naîtrait sur la ligne LGV n°1, apparaîtrait très rapidement une paralysie de l’ensemble du réseau ferré français. Par...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... TGV à 140 ou 150 km, l’opérateur, dans cette logique, dira : au lieu d’aller me perdre à Clermont-Ferrand, de retourner et de revenir, je pourrais faire plus qu’un aller Paris-Lyon… c’est aussi valable, bien sûr, pour Montluçon.  » (Clermont 24/01/2012)

  • Europe - Réponse à ceux qui contestent ou veulent dénaturer la LGV - 03/2012

    ... se pose de manière très différente, parce que nous assistons à une saturation progressive de la LGV Paris-Lyon. (...) Moi-même , j’utilise fréquemment cette ligne et je constate objectivement que la situation se dégrade, la ponctualité des TGV en prend un coup, actuellement. si nous...