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  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... deux groupes. Notre-Dame des Landes ? Connaît pas ! Si certains parlent d’aéroport du Grand Ouest, rêvant d’inclure Poitou-Charentes dans la zone de chalandise, aucun moyen n’est mis en avant concernant des dessertes terrestres adaptées. Or, vu des Deux-Sèvres et de Poitiers,...

  • performant - Aéroport de Notre Dame des Landes - 07/2003

    ... contournements... La question d’un nouveau franchissement routier sur la Loire à l’Ouest de Cheviré est posés, avec les nécessaires accès routiers en découlant. Le moment n’est-il pas venu de réfléchir à l’opportunité de ce nouvel investissement ? Le Réseau...

  • Région - Le Réseau des Trois Massifs - 07/2003



    ... et la 13 (Clermont-Turin), d’offrir un contournement fer à l’Ouest de Lyon, d’intégrer toutes les villes de Rhône-Alpes, d’impliquer 12 régions (Auvergne, Bourgogne, Centre, Franche-Comté, Languedoc-Roussillon, Limousin, PACA, Poitou-Charentes et...

  • Région,Association - Contournement Ouest de Bordeaux et desserte de l'aéroport de Mérignac - Interconnexion Air-Fer - 01/2003

    La desserte de Mérignac est incluse dans le contournement fret ouest de Bordeaux : la ligne nouvelle quitte l’axe Bordeaux-Espagne à Pierroton puis dessert Mérignac(km 12) avant de rejoindre Bassens sur la ligne Paris-Bordeaux (km 33). Ce contournement est bien sûr utilisable par le...

  • Région,Association - Différents itinéraires possibles pour diffuser le trafic ibérique sur le continent européen - 01/2003

    ... Agen-Langon + Ligne nouvelle Langon-Libourne (Pinaud) 9 heures 732 km 654 km contournement ouest de Bordeaux (33 km): Pieroton-Mérignac-Bassens créer/reconstruire Aires/Adour-Langon =91 km +ligne nouvelle Langon-Libourne (Pinaud)=46 km reprise du projet d ’évite-Bordeaux...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... d’un tel projet qui comble un important déficit de relations entre l’est et l’ouest, se heurteront au mur du bon sens. adhère à l’Association Priorité TGV Sud-Europe Atlantique, projet compémentaire de la T.A.A. De nouveaux statuts ont été adoptés intégrant la...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... sont évoquées, mais rien de précis pour la solution ferroviaire alors qu’un réseau Grand Ouest est en cours d’élaboration sous l’impulsion efficace des conseils régionaux. privilégie une ligne nouvelle Nantes-Rennes car le nouvel aéroport est un atout pour parachever un...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    L’idée TAA chemine... Après l’article paru dans Ouest-France au lendemain du colloque de Clermont-Ferrand « Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé », j’ai reçu de nombreux coups de téléphone qui tenaient à me préciser qu’il s’agissait...

  • Région,Association - Paris-Limoges via Poitiers - 07/2002

    ... et que cela accroîtrait la saturation de la LGV sur le tronc commun aux trafics de l’Ouest et du Sud-Ouest. Raison de plus pour faire la T.A.A. afin de dégager ces points sensibles (cf Paris-Lyon) de trafics de transit qui peuvent utiliser un autre itinéraire. Et quid du POLT ? ...

  • complémentaire,intermodalité - Contournement de Bordeaux + connexion de Mérignac au réseau TAA - 07/2002

    ... de fret traverser la gare de Bordeaux St-Jean. C’est pourquoi, un contournement par l’ouest doit être envisagé, tout comme l’intégration de l’aéroport de Mérignac au réseau T.A.A. Il faut donc y penser dès maintenant, a engagé une réflexion qui sera présentée dans un...

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... régionale constituant une agglomération de 300 000 habitants. Des ambitions : faire de l’Ouest un pôle de développement majeur ouvert sur l’Europe. Une problématique géopolitique : le grand débat sur qui, de Nantes ou de Rennes, doit être la capitale, ou le pôle d’attraction,...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... 2012 160 55’ 2,30 T.A.A. - Rennes-Nantes (gare souterraine) 2012 105 45’ 0,75 GRAND SUD-OUEST - Bordeaux-Toulouse 2013 210 1h 1,85 LYON-TURIN 2012 78 dont tunnel de base de 52 km 1h30 10,4 (1) TCP - (traversée centrale des Pyrénées) - tunnel - voies d’accès via Mont de Marsan 2015...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... Vice-Président de la Commission Infrastructures et Transports, pour le représenter. La CRCI et Ouest-Logistique, association regroupant des acteurs économiques de l’Ouest soucieux de ne pas rater le développement, étaient également représentées par Louis Tardivel. T.A.A. et...

  • soutien - Mobilisation des acteurs économiques - 01/2002

    Les PNOA (Ports du Nord-Ouest Atlantiques) par la voix de M. Marquis ont réaffirmé le rôle de la T.A.A. comme un autre moyen pour la façade atlantique de pénétrer le marché européen. Des CCI et CRCI ont apporté leur soutien, certaines par leur adhésion à . Jean-Paul Laval, Directeur Général de...

  • télévision - Colloque bien relayé par les médias - 01/2002

    dont Ouest France qui témoigne de l’intérêt de ces régions pour le projet. Une preuve du dynamisme de ce journal qui sait être là au moment où il faut. Le titre de l’article : Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé résume à lui seul le colloque. La Montagne a, quant à elle,...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... et à l’action régionale : « Il n’est pas trop tôt pour engager des réflexions sur le plus long terme, et l’hypothèse d’une infrastructure nouvelle ferroviaire reliant l’ouest atlantique au sillon Saône-Rhône méritera d’être creusée. »

  • Région - Gens de l'Est, gens de l'Ouest ? - 07/2001

    Sur l’air du rat des champs et du rat des villes, il y aurait des personnes qui dénieraient à nos régions atlantiques de bénéficier des infrastructures nécessaires à son développement. Cette opposition serait la traduction de la crainte que la TAA ne vienne contrarier des projets plus à...

  • soutien - « De l’audace, encore de l'audace, toujours de l'audace ! » - 07/2001

    ... de loi ? En 1980, on prévoyait le développement en 2000 à l’Est, et c’est à l’Ouest qu’il s’est produit notamment en termes de dynamisme démogra-phique. Certains voudraient que l’avenir précis soit inscrit dans les études les plus sophistiquées qui soient. Eh...

  • intermodalité - Les ports : toujours prêts ! - 07/2001

    La Rochelle vient d’être rejointe par le port de Bordeaux dans son soutien à la T.A.A., mais c’est dans le cadre des PNOA (Ports du Nord-Ouest Atlantique) que s’exprimera le point de vue commun des ports de l’Arc Atlantique, de St-Malo à Bayonne.

  • transport - Pourquoi adhérer à : - 07/2001

    En un an et demi, , a réussi à lancer le débat sur la transversalité est-ouest, et à mettre le projet TAA à l’étrier. parle aux Rhônalpins en connaissant les problèmes des Bretons, des Ligériens et des Picto-Charentais, informe les Limousins en connaissant les problèmes des...