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  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... comme de clientèle attendue selon les tracés, puisque fournis, nous a-t-on avoué, par l’opérateur historique... promoteur du scénario Médian ! Des partis-pris bétonnés, devenus « vérités », font que certaines limites départementales et/ou régionales deviennent...

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... peut être imaginée : que les villes situées sur ligne historique paieront ce que l’opérateur estimera son « déficit » pour assurer leur desserte en TGV jusqu’au terminus. Les régions paient déjà pour faire circuler les TER... La SNCF fait déjà payer, par...

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... pour Brive et pour Périgueux. D’autres combinaisons sont possibles... selon les choix des opérateurs. Non seulement la  desserte de Brive  ne serait pas « altérée », comme affirmé dans l’étude de RFF, mais celle de Périgueux pourrait ne plus être limitée à...

  • soutien,Arc Atlantique - Parmi les cahiers d’acteurs et les contributions... POCL - 03/2012

    ... autre registre, Veolia-Transdev a, dans son cahier, apporté le point de vue intéressant d’un opérateur de transport ferroviaire tranchant avec les schémas traditionnels pratiqués jusque-là et montré en quoi le tracé Ouest-Sud conduirait à des innovations dans le...

  • Province - Le tracé « Médian » pose problème... - 03/2012

    ... important... va être au niveau des dessertes et notamment des dessertes avec Lyon. Quel est l’opérateur qui va vouloir perdre sur un Paris Lyon 15 à 20 minutes pour aller desservir Orléans et Bourges ? Les fréquences annoncées de 7 allers retours sur Lyon risquent d’être...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... Clermontois. Effectivement, s’ils doivent aller chercher le TGV à 140 ou 150 km, l’opérateur, dans cette logique, dira : au lieu d’aller me perdre à Clermont-Ferrand, de retourner et de revenir, je pourrais faire plus qu’un aller Paris-Lyon… c’est aussi...

  • finance - Les temps de parcours et les fréquences affichés par RFF - 03/2012

    « Un opérateur ferroviaire a affirmé que les TGV Paris-Saint-Étienne effectueraient leur trajet via Lyon et non directement à partir de Roanne. Il y aurait donc pénalisation des voyageurs sur le plan du prix du ticket, pénalisation en temps de transport, 20 minutes, nous...

  • Région,intermodalité - La gare nouvelle Auvergne TGV - 03/2012

    ... et la région Auvergne dans son ensemble, cette gare aura un statut européen, convoité par les opérateurs. Nous pouvons dire d’ores et déjà que ce sera, de toutes les gares nouvelles prévues sur le projet, celle qui aura le plus grand nombre de dessertes, de par ce statut. Au niveau des...