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  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    ... découlant de ce projet pour le structurer. En construisant le projet territorial du triangle Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon qui doit entraîner les territoires limitrophes (l’ensemble de l’Aquitaine, de la Bretagne et de Rhône-Alpes) et intermédiaires, et être un moteur de croissance du pays, soit...

  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    Certains ont estimé que le SNIT était un catalogue destiné à faire plaisir à tout le monde. Si l’on poursuit dans cette logique, la Commission Mobilité 21 a donc pour mission de hiérarchiser les projets du catalogue. Le grand oublié de de cette réflexion est l’aménagement du territoire. Or, la...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... global du territoire, de désenclaver le Nord Massif Central, tout en reliant correctement Lyon à Nantes, La Rochelle et Bordeaux dans une configuration pertinente (tronc commun Lyon-Limoges). (...) Le POCL doit être repensé dans une vision aménagement du territoire. Un nouvel arbitrage...

  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    ... que cela peut produire ? C’est la première étape de la mise en valeur du Triangle de Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon, acteur de la transition énergétique. L’AG de Bordeaux a également rappelé la nécessité de voir le politique reprendre la main sur les grands dossiers d’infrastructures afin...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... fuseau. C’est faire fi du Barreau Est-Ouest, Lyon façade atlantique c’est-à-dire Lyon Nantes et Lyon Bordeaux-Espagne inscrit dans la loi Grenelle parmi les projets post 2020. C’est ignorer ce qui peut donner sa dimension européenne au projet. Ouest-Sud ouvre cette voie-là,...

  • Province,Association,France - Un élément capital manque au dossier - 03/2012

    ... européenne, avec la prise en compte du désormais fameux barreau Est-Ouest, c’est-à-dire Lyon-Nantes et Lyon-Bordeaux, qui ouvre des perspectives, y compris pour Saint-Étienne, à la fois pour le fret et aussi de désaturation du sillon rhodanien. Il y a eu un débat public en 2006 et nous...

  • Europe,Province,environnement - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 03/2011

    ... française , incluant donc le Sud-ouest. C’est pourquoi, les deux transversales Lyon-Nantes, mais aussi Lyon-Bordeaux , sont à considérer, cette dernière donnant par ailleurs la dimension européenne à l’ensemble ainsi constitué en permettant un « pont...

  • France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011

    ... sur la future ligne. Ainsi le tronçon Montluçonnais-Lyon serait commun à la transversalité vers Nantes et Bordeaux et au doublement de la liaison Paris Lyon permettant ainsi d’assurer sa rentabilité, et constituant la partie orientale de la Branche Centrale Européenne (BCE) du système...

  • soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011

    ... la réflexion nationale, une réponse aux attentes en termes de dessertes vers la façade Atlantique (Nantes, Bordeaux) est à prendre en considération. Actuellement, ces déplacements sont longs et fastidieux, y compris par la route. Cela concerne les échanges touristiques et commerciaux qui sont...

  • fret-voyageur - Au fil des Assemblées Générales - 06/2010

    ... générale des membres d’ pour créer le lien essentiel entre Arc Atlantique et Alpes via le Massif Central, Rennes-Lyon en moins de 3 heures, d’une part, ainsi qu’entre Grand-Ouest et Péninsule ibérique, Nantes-Bordeaux en moins de 2 heures, d’autre part.

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... Rennes-Nantes génère : Brest-Rennes-Nantes-Lyon-Italie/Suisse/Marseille-Nice, Brest-Rennes-Nantes-Bordeaux-Espagne. Nantes-Poitiers génère : Rennes-Nantes-Niort, Rennes-Nantes-Lyon-Italie/Suisse/Marseille-Nice, Rennes-Nantes-Bordeaux-Espagne, Rennes-Nantes-Clermont Ferrand, et même...