• France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... du trajet gare centrale-pont et un accroissement de la zone de chalandise. Coût : 7 milliards de francs pour une ville de province même si elle est la troisième de Suède (Marseille et Lyon attendent toujours la liaison ferroviaire qui doit relier leur centre à l’aéroport...)...

  • France,complémentaire - Un combat de l'Ouest Lyonnais - 01/2001

    ... (St-Etienne-Lyon) parallèle à l’A47 existante. Ces projets, d’un coût exorbitant (15 milliards de francs pour le seul COL avec ses nombreux viaducs et tunnels), à proximité immédiate de l’agglomération (12 km du centre de Lyon), accéléreraient l’urbanisation d’un...

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    ... fixé pour 2010. Il ne s’agit, après tout, que d’un petit investissement de 2,5 milliards de francs. Le barreau sud ? Il faut le faire, non pour relier l’Ouest au Sud-Est, obligeant toujours à une remontée contre-nature vers la région parisienne, mais pour relier...

  • finance - Le coût en question - 10/2000

    95 milliard de francs, un chiffre qui donne le tournis ou qui prépare l’avenir ? Nos voisins ont décidé de préparer l’avenir plutôt que de jouer les derviches tourneurs. Ainsi, pour le rail, l’Espagne, c’est 360 milliards de francs sur 6 ans ; la Suisse, 60 milliards de...