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  • LGV,soutien,politique - L'Association - 10/2004

    ... Niort, Poitiers, Roanne, la Rochelle, Royan, St-Nazaire Communauté de Communes : Parthenay Villes : Limoges, Clermont-Ferrand Agence d’Urbanisme de Clermont-Ferrand. CRCI : Auvergne, Basse-Normandie, Limousin-Poitou-Charentes CCI : Clermont-Ferrand, Limoges, Rochefort, La rochelle, Riom

  • fret-voyageur,performant,Province - L'A.G. 2004 - 10/2004

    ... intégrée dans le corridor V défini par l’Union Européenne pour les sections Angoulème-Limoges et Caen-Rennes-Limoges-Clermont-Lyon. L’AG tout en rappelant qu’elle soutenait la démarche menée par les collectivités en vue de moderniser l’axe...

  • Association - Nos défis 2004-2006 - 10/2004

    ... définition du corridor V Lisbonne-Kiev y faire intégrer la section Lyon-Angoulème, et l’antenne Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, comme maillon au même titre que Lyon-Turin. Disposer des résultats de l’étude dès 2006. Faire inscrire la TAA avec ses deux branches dans le Ciadt 2006.

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... ou encore, Clermont-Ferrand la modernisation des lignes vers Paris et Lyon. Et la ville de Limoges ou le Conseil Régional du Limousin n’imputent pas à les menaces qu’a fait peser le CIADT sur le POLT. Le 16 juin, c’est donc un des arguments anti-TAA, celui qui...

  • objectifs - Questions - 10/2003

    La section Limoges-Clermont-Ferrand n’est pas située aujourd’hui sur un axe lourd, le sera-t-elle demain ? Oui, car demain il faudra prendre en compte trois éléments, notamment pour le fret : le développement des ports de l’Atlantique, la diffusion sur le reste du...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... toujours assurées dans des conditions raisonnables : Nantes-Poitiers, Orléans-Clermont, Clermont-Limoges, Bordeaux-Nantes... Même dans des cas où l’infrastructure permet des performances honorables, comme Nantes-Rennes, la part du rail reste très faible car le kilométrage est grandement...

  • Région,Association - Différents itinéraires possibles pour diffuser le trafic ibérique sur le continent européen - 01/2003

    ... sont à destination de l’Allemagne et de l’Europe de l’Est : Tarbes-Lyon via Agen/Limoges* via Bordeaux/Limoges (TAA)** via Toulouse/Limoge (TAA) via Toulouse/Narbonne 694 km 742 km 760 km 735 km - ligne à reconstruire entre Vic et Auch - ligne à voie unique entre Auch et Nexon -...

  • soutien - Brèves - 07/2002

    ... des Transports, du projet T.A.A. Nouveaux Adhérents : Conseil Général des Deux-Sèvres, Communautés d’Agglomération de Clermont-Ferrand et du Pays Royannais, CRCI de Basse-Normandie, CCI de Clermont-Ferrand/Issoire, CCI de Limoges/Haute-Vienne, CCI de Niort, CCI de La Rochelle et CCI de Riom.

  • environnement,moyen terme,Arc Atlantique - Article de « Le Monde » du 4 Juillet : - 07/2002

    ... plusieurs troncs commun avec le TGV Sud Europe Atlantique : Paris-Poitiers pour les relations Paris-Limoges, Tours (Monts)-Poitiers pour les relations Le Mans-Tours-Lyon-Italie/Suisse, Poitiers-Espagne pour les relations Basse-Normandie/Bretagne/Pays de Loire- Poitou-Charentes - Aquitaine/Péninsule...

  • complémentaire - Traversées des Pyrénées, et après ? - 01/2002

    ... On parle de reconstruire une ligne Tarbes-Auch, puis de revitaliser Auch-Agen et de moderniser Agen-Limoges, ligne à voie unique et au profil peu facile. Et quand bien même cette possibilité constituerait une solution, arrivé à Limoges, ce trafic utiliserait la T.A.A. pour se diriger vers...

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... a confirmé que celle-ci n’entendait pas se tenir à l’écart de la dynamique T.A.A. Limoges a adhéré à . T.A.A. et Auvergne Serge Godard, maire de Clermont, n’a pas marchandé son soutien tout comme Pierre-Joël Bonté , Président du Conseil Général du Puy de Dôme, qui a vu...

  • fret-voyageur - Conférences à venir - 07/2001

    ... jeudi 22 novembre à Vannes, au Palais des Arts, de 20h30 à 22h30 en collaboration avec la Ville de Vannes et la participation de François Goulard, Député-Maire de Vannes. Intervention de Yves Lebahy, géographe à L’UBS (Lorient). A Royan et à Limoges à des dates qui ne sont pas encore fixées.

  • transport - Evénements - 07/2001

    ... de l’axe qui ont accordé au projet un soutien de principe : CCI de Rennes, de la Vienne, de Limoges, de La Rochelle, des Deux-Sèvres, de Rochefort, de Cognac, d’Angoulême, de la Creuse, de Brive, de Tulle/Ussel, de Clermont-Ferrand, et CRCI du Limousin/Poitou-Charentes et...

  • Province,complémentarité - Impact de la T.A.A. sur l'Alsace, la Bourgogne et la Franche-Comté - 04/2001



    ... Rhin-Rhône. STRASBOURG MULHOUSE BELFORT BESANCON DIJON CLERMONT-F. 2h40 2h05 1h45 1h35 1h20 LIMOGES 3h20 2h45 2h25 2h15 2h00 POITIERS 3h50 3h15 2h55 2h45 2h30 LA ROCHELLE 5h00 4h25 4h05 3h55 3h40 NANTES *via Paris 3h50 3h30 3h20 3h05 ANGOULEME 3h50 3h15 2h55 2h45 2h30 BORDEAUX 4h00 3h25...

  • Région - Cas d'une ville non située sur le tracé de la T.A.A. : Le Mans - 04/2001

    ... Mans (aujourd’hui) Le Mans (avec T.A.A.) Le Mans (TAA + modernisation optimum Le Mans-Tours)* Limoges 3h07 2h10 1h50 Clermont-Ferrand 5h30 (via Paris) 2h50 2h30 Saint-Etienne 4h45 (via Paris) 3h35 3h15 Valence 4h20 (via Paris) 4h 3h40 Lyon 3h05 (via Paris) 3h 2h40 * rectifications de tracé,...

  • intermodalité - Le troisième aéroport parisien est-il utile ? Ne vaut-il pas mieux mettre en réseau les grands aéroports de province ? - 04/2001

    ... parmi les aéroports cités, seul Lyon-Saint-Exupéry est relié au rail. Ainsi, avec la T.A.A., Limoges serait à 1h15 de Mérignac, Clermond-Ferrand à 55 minutes de St-Exupéry, et ND des Landes (futur aéroport Armorique situé au nord-ouest de Nantes) à 1h15 de Caen et 1h de Poitiers. C’est...

  • soutien - Des personnalités manifestent leur intérêt - 01/2001

    ... Pavec (Vannes), Bernard Poignant (Quimper), Jean-Claude Remaud (Fontenay-le-Comte), Alain Rodet (Limoges) et Jacques Santrot (Poitiers et président des villes européennes de la grande vitesse). La Rochelle, première agglomération de plus de 100.000 habitants à soutenir officiellement la T.A.A. ?...

  • Association - Projet et Action : l'indispensable cohérence - 10/2000

    ... plus pour les TGV Nantes-Lyon. Pour le fret, modernisation de Nantes-Tours-Lyon. Dans les deux cas, Limoges et Clermont-Ferrand restent en marge des axes de développement. Les acteurs économiques veulent que leurs produits soient à huit heures des portes de l’Europe. Ils savent que la route...

  • France - Temps de parcours, plus que de simples améliorations - 10/2000

    ... Rennes 3h00 1h15 0h30 Nantes 4h30 1h15 2h00 2h15 0h45 Poitiers 4h15* 3h45* 2h30 2h35 1h55 1h20 0h35 Limoges 5h45* 5h45* 4h45* 2h00 3h00 2h10 1h40 - 1h00 Bordeaux 6h00* 5h45 4h00 - 2h00 3h15 2h35 2h00 1h15 0h40 1h45 Clermont-ferrand 6h30* 6h30* 6h30* 5h30* 3h40 6h00 3h30 2h45 2h15 1h50 1h15 2h00...

  • Arc Atlantique - l'Arc Atlantique - 06/2013

    TRANSLINE est une colonne vertébrale structurante pour l’Arc Atlantique de Caen à Limoges et de Caen à Bordeaux tout en la fixant aux autres régions telles que l'Auvergne, Rhône-Alpes, Piémont, Lombardie, Bade-Wurtemberg, Suisse, etc... L’Arc atlantique est un espace dans lequel le rail...