développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005
... soit l’économie de 24 000 voitures, sans compter les passagers des autres lignes ferroviaires du réseau Armorique. Autoroute / rail : quelle capacité maximum des deux modes ? pour une autoroute à 2x2 voies avec 10% de camions : le débit horaire maximum est de 3000 à 3500...
environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005
... se lancent dans la course aux grands projets d’infrastructures, en particulier de nouvelles lignes ferroviaires ferroviaires à grande vitesse. Certes, la construction des nouvelles Lignes ferroviaires à Grande Vitesse aujourd’hui envisagées améliorera à terme l’accessibilité de nos régions atlantiques,...
Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005
... s’appuyant sur des réalisations par étapes. La proposition ALTRO : à Cluny sur la ligne ferroviaire TGV Sud-Est, décrochement vers Roanne, puis une ligne ferroviaire Roanne-St-Etienne avec branchement vers Clermont-Ferrand. La proposition de l’Agence d’urbanisme de Clermont : un...
