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  • performant,Province - Feu vert pour la TAA - 01/2004

    ... nationale ce projet qui aura l’avantage d’être soutenu par les 8 régions directement concernées par la TAA. Mais cela ne dispense pas d’améliorer les performances de la ligne ferroviaire actuelle via Vierzon pour qu’elle remplisse un rôle structurant dans le réseau des Trois Massifs.

  • Province,Arc Atlantique - Réseau Armorique modifié - 01/2004



    ... que normande. Voici donc la dernière version du réseau Armorique qui intègre donc trois nouvelles lignes ferroviaires normandes : Cherbourg-Rouen, St-Lô – Le Mans et Ouistreham-Le Havre, prolongement de la ligne ferroviaire 3 Quimper-Rennes-Caen-Ouistreham. En termes de travaux : sur...

  • Province - Réseau Picardie Nord Champagne - 01/2004



    ... comme les précédents, s’articule autour d’aéroports (Roissy et Bruxelles), et de lignes ferroviaires à grande vitesse qui le structurent (TGV Nord, Thalys, Eurostar, LGV Bruxelles-Luxembourg et Barreau Picard). Vitesse minimum de 160 km/h et cadencement horaire, ce réseau complété par toutes...

  • France,intermodalité - Lorsqu'un axe est déjà pourvu en voie expresse ou autoroute, il faut privilégier la solution ferroviaire performante - 10/2003

    ... gares (sans compter celles donnant accès au Réseau Armorique par le jeu des correspondances). Deux lignes ferroviaires, et ce, bien au-delà de la seule liaison avec ND des Landes puisqu’elle a accès à l ’ensemble d’un réseau. ND des Landes à 40 minutes de La Roche/Yon, à 1h05 des Sables....

  • objectifs - Questions - 10/2003

    ... le rail. A terme, la TAA dynamise l’ensemble du réseau classique grâce à la modernisation des lignes ferroviaires existantes. Quelle est actuellement, la plus grande difficulté ? Réhabiliter la prospective en faisant admettre sa nécessité dans un contexte où les projets déjà engagés ont du mal à...

  • complémentaire - Eurocaprail - 10/2003

    ... de nos meilleures transversales... Fin 96, il présentait ce projet à la presse, soit : Une ligne ferroviaire nouvelle Bruxelles-Luxembourg avec desserte de Namur, Luxembourg-Metz : mise à 200 km/h de la ligne ferroviaire, Metz-Louvigny : emprunt de la branche lorraine du TGV Rhin-Rhône...

  • France,Arc Atlantique - Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes - 10/2003



    ... comme les deux précédents (Réseau Armorique et Réseau des Trois Massifs) s’appuie sur des lignes ferroviaires à grande vitesse qui le structurent : TGV SEA, TAA et Bordeaux-Narbonne. Vitesse minimum de 160 km/h et cadencement horaire, ce réseau, complété par toutes les lignes ferroviaires TER actuelles à...

  • Transport 2020 n°8 - 07/2003

    ... de plusieurs régions. Certes, il y avait bien l’idée de construire ici ou là une ligne ferroviaire mais ... et après ? avec le réseau Armorique, et aujourd’hui, avec le Réseau des Trois Massifs, propose réellement des réseaux qui peuvent se substituer à l’inflation de...

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... la satisfaction de voir quelques unes de ses propositions retenues dont la construction d’une ligne ferroviaire nouvelle Nantes/Rennes et la préconisation d’une liaison forte entre la façade atlantique, Rhône-Alpes et l’Europe de l’est. En effet, la DATAR estime que le futur aéroport de...

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... passé. Des infrastructures nouvelles au service d’un réseau feuille de route Moderniser une ligne ferroviaire, créer une nouvelle infrastructure, pour quoi faire ? Pour quels services ? Tout ceci n’a de sens qu’en vue de la constitution d’un réseau, véritable feuille de...

  • Association - Conjonction des énergies - 07/2003

    ... les déplacements de la vie quotidienne à l’image du combat que mène l’AUTC 85 pour la réouverture de la ligne ferroviaire Niort-Fontenay-le-Comte, qu’ soutient, et la promotion d’un projet interrégional et européen. Les petits ruisseaux ne font-ils pas les grandes rivières ?

  • Région - Le Réseau des Trois Massifs - 07/2003



    ... avec son tronçon central Poitiers/Angoulême-Limoges-Clermont-Lyon. Ce réseau, complété par les lignes ferroviaires du maillage territorial, permet : de doter l’agglomération lyonnaise d’un réseau souterrain à grand gabarit, d’intégrer, enfin, l’aéroport de St-Exupery au réseau...

  • Transport 2020 n°7 - 01/2003

    ... Dans 22 ans, nous serons en 2025, le réseau ARMORIQUE sera devenu réalité y compris pour la ligne ferroviaire 13, partie interrégionale de la T.A.A.. C’est pourquoi, il n’est pas trop tôt aujourd’hui de penser à après-demain pour que nous puissions le construire dès demain. Mais, une...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... de nouvelles perspectives. Le matériel est renouvelé, des trains sont créés, des réouvertures de lignes ferroviaires sont même évoquées. Cependant, nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir. Dans le domaine des transports urbains, même si quelques villes françaises ont retrouvé le tramway, aucune...

  • Province - La branche Lorraine du TGV Rhin-Rhone - 01/2003

    ... ferroviaire caractérisent le sillon mosellan Thionville-Metz-Nancy. propose de réaliser une ligne ferroviaire nouvelle Metz-Nancy qui : ramènerait le temps de parcours entre les deux villes à 20 minutes, couperait la ligne ferroviaire du TGV Est à Louvigny,gare initialement prévue, et qui constituerait un point de...

  • Région,Association - Contournement Ouest de Bordeaux et desserte de l'aéroport de Mérignac - Interconnexion Air-Fer - 01/2003

    La desserte de Mérignac est incluse dans le contournement fret ouest de Bordeaux : la ligne ferroviaire nouvelle quitte l’axe Bordeaux-Espagne à Pierroton puis dessert Mérignac(km 12) avant de rejoindre Bassens sur la ligne ferroviaire Paris-Bordeaux (km 33). Ce contournement est bien sûr utilisable par le...

  • Région,Association - Différents itinéraires possibles pour diffuser le trafic ibérique sur le continent européen - 01/2003

    ... (TAA)** via Toulouse/Limoge (TAA) via Toulouse/Narbonne 694 km 742 km 760 km 735 km - ligne ferroviaire à reconstruire entre Vic et Auch - ligne ferroviaire à voie unique entre Auch et Nexon - TAA Limoges-Lyon - ligne ferroviaire à rénover entre Tarbes et Mont-de-Marsan - TAA Bordeaux-Lyon - ligne ferroviaire...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... d’élaboration sous l’impulsion efficace des conseils régionaux. privilégie une ligne ferroviaire nouvelle Nantes-Rennes car le nouvel aéroport est un atout pour parachever un réseau interrégional (13 lignes ferroviaires aux dessertes cadencées) au service des habitants de cinq régions ! Naissance...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... l’article paru dans Ouest-France au lendemain du colloque de Clermont-Ferrand « Ligne ferroviaire Alpes-Atlantique : le projet est lancé », j’ai reçu de nombreux coups de téléphone qui tenaient à me préciser qu’il s’agissait d’un projet de très long terme....

  • Région,Association - Paris-Limoges via Poitiers - 07/2002

    ... présidentielle, Bernadette Chirac avait remis d’actualité la desserte Paris-Limoges par ligne ferroviaire nouvelle via Poitiers. Le Premier Ministre, Jean-Pierre Raffarin, a annoncé que le dossier était effectivement rouvert sur cette desserte. Fervent partisan de la T.A.A., il a bien compris...