Voir la cartographie
  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    ... terrestres et de la Mer), véritable chiffon rouge, annonce que pour relever la rentabilité de la LGV du Poitiers-Limoges il faut réduire de 7 (prévus à l'issue du débat public) à 4 le nombre d’aller-retours sur la ligne POLT. Mais, ce n’est pas en déshabillant le POLT qu’on augmentera la...

  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    ... repose sur l’amélioration des lignes existantes et la mise en oeuvre du projet Transline dont la LGV Limoges Poitiers tout comme la section du POCL située entre Clermont-Ferrand/Montluçon et Lyon doivent en constituer les premiers maillons. L’enquête publique concernant la LGV Limoges-Poitiers...

  • transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010



    Objectif : anticiper en optimisant la mise en service de la LGV Poitiers-Limoges grâce à l’introduction de services de Limoges vers la façade atlantique tout en renforçant le lien ferroviaire entre les deux villes pour que se produise le réflexe rail dans les déplacements les concernant. Ce...

  • fret-voyageur,soutien - Les militants du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010

    ... débat « transport » ne se limite pas, pour les citoyens, à choisir entre la LGV Poitiers-Limoges et le POLT. Découvrant le système TRANSLINE, abordant le désenclavement du Limousin d’une manière globale, leurs interlocuteurs en perçoivent les multiples ouvertures...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... possibles pour les réduire au maximum, comme le montrent les nombreuses fiches d’étude de la LGV Poitiers-Limoges. Ce n’était pas le cas au XIXe siècle... Mais les LGV auront besoin de l’apport en voyageurs que leur fourniront les lignes traditionnelles qu’elles croiseront...

  • France - TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

    ... Souterraine-Châteauroux ou La Souterraine Vierzon ou Orléans. De plus, dès l’ouverture de la LGV Poitiers-Limoges, et grâce à l’électrification St-Sulpice - Guéret, des TRIA pourront initier leur trajet de la préfecture creusoise vers Poitiers, Niort et La Rochelle, première phase de...

  • transport,développement durable,Région - Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    ... saturées à 15 ans, du fait de la capacité limitée de ces lignes classiques, la nécessité que la LGV Poitiers-Limoges, en cours de définition soit mixte et à double voie ou, a minima , dotée d’une plateforme et d’ouvrages d’art susceptibles de porter deux voies,...

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... (vers l’Atlantique) et met en évidence la nécessité urgente de la réalisation du barreau LGV Limoges – Poitiers. Les CESR réunis se sont ainsi félicités du slogan : « Trois branches, un projet : TRANSLINE » qui contribue à la lisibilité du projet auprès...

  • complémentaire,Arc Atlantique - 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges - 06/2008

    ... acteurs concernés par les projets d’infrastructures entre la façade atlantique et Limoges. La LGV Poitiers-Limoges y occupait, bien sûr, une place centrale. Un film d’une quinzaine de minutes, retraçant la problématique entre une RN 147 surchargée et une ligne TER en cours de...

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... à 30 minutes et permettre au rail d’offrir ne vraie alternative à la voiture ? La LGV Poitiers-Limoges est l’illustration d’un bon choix : elle s’intègre complètement dans l’axe futur Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Lyon et présente...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... des acteurs limousins et pictocharentais, de clarifier les positions des uns et des autres sur la LGV Poitiers-Limoges. (…) L’Association propose de : soutenir la LGV Poitiers-Limoges comme maillon du Rennes-Nantes-Limoges-Lyon, faire prendre en compte par RFF (et l’Etat) que le...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... C’est cette feuille de route qui aidera à répondre aux questions fondamentales posées par la LGV Poitiers-Limoges pour la transversalité : quel tracé en sachant que l’idéal serait un barreau Poitiers-Limoges et un Limoges-Angoulême ? Quel tracé si aucune autorité ne peut...

  • environnement,politique - La solidarité territoriale s'exprime pour la première fois - 12/2006

    A l’occasion du débat public sur la LGV Poitiers-Limoges, les membres institutionnels d’ (hors périmètre de ceux concernés directement par le débat) ont décidé de manifester, chacun, par une contribution écrite adressée à la Commission particulière du débat public, leur intérêt,...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... Limoges-Guérêt (projet complémentaire du Président DENANOT). Voilà qui fait de ces 100 km de LGV du Poitiers-Limoges un instrument de transformation totale des modes de transport à la disposition de nombreuses populations jusqu’ici marginalisées, et de perspectives de regain de...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    ... il s’inscrit tout à fait dans le tracé d’une des branches de la TAA. Le barreau TGV Poitiers-Limoges est engagé, comme nous l’ont confirmé des élus lors de l’AG : il s’inscrit aussi sur la tracé de la même branche de la TAA. Ces deux morceaux ne peuvent se...