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    ... faire de Lyon le cul de sac de l’axe Kiev-Lisbonne défini par la Commission européenne le TGV Bretagne qui est un élément nécessaire pour la vitalité du Réseau Armorique et notamment l’accès des villes de Vitré et Laval à l’aéroport de ND des Landes et à Nantes et Angers. Les...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... générale il est fait appel à toutes les forces vives. Une telle mobilisation a eu lieu pour le TGV Est où Conseils Régionaux, certes, mais aussi Conseils Généraux et communautés d’agglomération/urbaines vont jusqu’à participer au financement de l’infrastructure, ce que,...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... des Pyrénées, les projets ne manquent pas : Pau-Canfranc, Traversée Centrale des Pyrénées, TGV Basque qui pourrait être un nouveau Perpignan-Figueras. épargner le poids du trafic de transit à la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux). Une situation géographique handicapante corrigée par une...

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    ... (Bâle-Mulhouse et Francfort), et de lignes à grande vitesse qui le structurent (branche lorraine du TGV Rhin-Rhône, LGV Bruxelles-Luxembourg, TGV Est européen, TGV Rhin-Rhône). Vitesse minimum de 160 km/h et cadencement horaire, ce réseau complété par toutes les lignes actuelles à moderniser...