• Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... met son excellente connaissance des territoires au service de ses propositions destinées à servir l’intérêt général. Ce texte a accompagné une lettre envoyée au préfet coordinateur du projet POCL. Après avoir participé à de nombreuses réunions du Débat Public et y être intervenu, après avoir fourni...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... une clientèle dix fois moindres, j’avoue ne pas comprendre où se situe leur sens de l’intérêt général. Par contre, je vois clairement où se nichent l’intérêt particulier et l’égoïsme par ailleurs contraires à toute logique économique. » (Clermont 7/12/ 2011)...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... techniquement adaptée ! Le coût Quand un ouvrage est jugé pertinent et conforme à l’intérêt général, il faut y mettre le prix et éviter les « petites économies » qui en feraient un vecteur de transport insatisfaisant et à refaire ultérieurement... au prix...

  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... par barreaux ou branches successives et interconnectées entre elles. Accueil, écoute, synergie, intérêt général, synthèse, voilà notre ligne de conduite sur un tel enjeu. La raison appelle tous les acteurs, économiques comme politiques, à converger ! René SOUCHON Président du Conseil...

  • performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008

    ... en liaison avec nous, se sont impliqués en amont de cette séance ont bien travaillé dans l’intérêt général. Extraits du débat à l’Assemblée Nationale (article 11, alinéa 11, relatif aux futures L.G.V.) Extraits du débat 15 octobre 2008 Extraits du débat 16 octobre 2008...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... quelque par à l’ouest de l’Auvergne. (...) M. Germinal Peiro . L’intérêt général, c’est d’aménager notre pays, en vue de satisfaire non seulement les besoins présents, mais aussi les besoins futurs. Et, dans notre pays comme dans le reste du monde,...

  • Transport 2020 n°17 - 06/2008

    ... de TRANSLINE une voie de délestage d’axes déjà ou en voie de saturation, d’où son intérêt général. Pour les régions traversées, il contribuerait à insérer les hommes comme le tissu économique dans le vaste ensemble européen. Ce sont ces nombreuses fonctionnalités qui m’ont...

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... social, d’intérêt collectif, d’intermodalité et de complémentarité avec les autres dessertes et les autres modes de transport. Il doit être la résultante de l’intérêt général, de la réponse aux besoins des populations et de l’aménagement harmonieux et durable du territoire.

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... passage de relais exemplaire dans une pratique républicaine bien comprise au service de l’intérêt général. Avec la TAA, Rhône-Alpes sera un véritable carrefour avec une égalité de traitement pour chaque point cardinal. Grâce à cette adhésion, ce sont désormais les cinq Conseils Régionaux...

  • performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    ... que connaissent certains adeptes du développement durable, la consécration de l’intérêt général. propose La plus importante coopération interrégionale, et européenne, jamais réalisée en matière d’aménagement du territoire. Aujourd’hui, il n’y a pas...

  • Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    ... de ce projet réside dans la combinaison des intérêts locaux et de ceux liés à l’intérêt général qu’il sert utilement. L’intérêt à mieux intégrer TAA et Réseau Armorique, dans le grand débat sur le réseau structurant du futur. La nécessité de défendre le projet...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... à la croissance du trafic routier autour de certaines villes est-elle la construction de rocades successives au fur et à mesure de leur saturation, alors que des voies ferrées restent sous-employées, voire inutilisées ? ne néglige donc aucune piste pour servir l’intérêt général !

  • Transport 2020 n°5 - 01/2002

    ... l’aménagement du ter-ritoire, l’environnement, notre qualité de vie, celle de l’intérêt général pour lequel de nombreux responsables économiques, politiques et associatifs avaient fait le déplacement pour s’engager dans un projet fédérateur. Et aujourd’hui, ceux qui...

  • environnement - La France ne sait pas où elle va, - 04/2001

    ... les contradictions entre les intérêts divergents et de les arbitrer, de préférer l’intérêt général à la fidélisation des clientèles électorales, la modernisation à l’immobilisme des corporations, et éventuellement, l’impopularité à l’inertie. (...) Je sais donc...

  • Transport 2020 n°1 - 10/2000

    ... par leur intégration au réseau en cours de construction. Un projet qui donne, enfin, un contenu au développement durable. Ensemble citoyens, approprions-nous le ! Rien ne saurait justifier les freins à une réalisation prenant véritablement en compte, pour une fois, l’intérêt général.

  • Association - Projet et Action : l'indispensable cohérence - 10/2000

    ... mais un lobby pour un transport rationnel et libéré de tous les corporatismes fossoyeurs de l’intérêt général. La T.A.A, par ses performances lui conférant le rôle incontestable d’axe lourd, permet enfin l’application de l’intermodalité : avec le maritime en...

  • Europe - Ce qu’ demande - 10/2000

    ... de vie. L’enclavement, les nuisances dues au transport, les difficultés de se déplacer, ne sont pas des fatalités. Il suffit de savoir que des alternatives existent pour se prononcer en leur faveur. , en demandant de soutenir la T.A.A., demande de renouer avec l’intérêt général...