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  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... globale et à long terme. C’est pourquoi nous insistons pour l’élaboration de cette feuille de route englobant notamment toutes les saturations à venir afin qu’elles soient prises en compte avec une ligne à grande vitesse bis pour désengorger PSE et SEA et qui pourrait...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    Aujourd'hui : Projets programmés Demain : Feuille de route Réseau «aujourd'hui | demain» Réseau européen Réseau interrégional Réseau périurbain (RER ou tram-train) Réseau complémentaire Aquitaine «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TGV SEA...

  • Province - La Rochelle-Bordeaux ou le mauvais suspens - 01/2006

    ... Nantes-Bordeaux du matin qui n’a jamais été rétabli. Et toujours pas de plan visible de modernisation de Nantes-Bordeaux, toujours une indifférence prononcée pour le projet de Réseau Armorique et la notion de feuille de route qu’il suppose. À l’ouest, rien de nouveau !

  • performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    ... en commun des intérêts de chacun des secteurs géographiques concernés, des réseaux alternatifs, une feuille de route pour optimiser les investissements, la pratique de l’intermodalité et de l’interrégionalité, une solidarité territoriale à travers une communauté d’intérêts, la...

  • performance - Notre feuille de route 2004-2006 - 10/2004

    Organiser une nouvelle réunion des collectivités du tronçon central chaque année, enrichir notre projet par les suggestions de chacune d’elles grâce au moteur de l’Agence d’Urbanisme de Clermont. Lancer le groupe atlantique, une fois un moteur trouvé. Impliquer davantage les...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... de séduire des clients. L’Aquitaine comme toutes les autres régions a besoin d’une feuille de route du type Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes pour gérer l’avenir. Aujourd’hui, les liaisons sont déplorables et dissuasives sur Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Lyon : la...

  • Région,intermodalité - Ailleurs en France : Réseau Grand Est - 07/2004



    ... effets performants du réseau structurant jusqu’aux localités les plus modestes : quelle feuille de route se dessine pour que les décideurs et les habitants de ces régions aient un cap vers lequel se diriger ? Ligne 1 :  Bruxelles-Aéroport-Bruxelles-Luxembourg-Strasbourg avec...

  • Région,court terme - Que faire des transversales en attendant la TAA ? - 01/2004

    ... Nantes-Tours, puis lignes 2 (Orléans-Grenoble) et 6 (Tours-Dijon) du Réseau des Trois Massifs. pour Bordeaux-Lyon : lignes 5 des Trois Massifs et 4 du Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes. Il faut élaborer un plan de modernisation qui soit une partie incontournable de la feuille de route.

  • transport - Former des groupes - 01/2004

    ... projet alternatif. peut ainsi cristalliser ce besoin d’alternatives autour des feuilles de route et des réseaux qui en découlent. Le contournement autoroutier de Bordeaux a pu ainsi provoquer l’adhésion de citoyens conscients que pour s’opposer à une infrastructure...

  • Province - Réseau Picardie Nord Champagne - 01/2004



    ... jusqu’aux localités les plus modestes. C’est, encore et toujours, l’idée de la feuille de route, pour que les décideurs et les habitants de ces régions aient un cap vers lequel se diriger. Les grandes réalisations nécessaires : Ligne 2 : modernisation/électrification...

  • objectifs - Questions - 10/2003

    ... n’implique-t-il pas un ciblage rationnel des investissements ? Oui, c'est la notion de feuille de route, inventaire qui reprend en compte ce qui reste à faire et le calendrier correspondant. Cela concerne la modernisation de l’existant comme solution provisoire en attendant la...

  • France,Arc Atlantique - Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes - 10/2003



    ... jusqu’aux localités les plus modestes. C’est, encore et toujours, l’idée de la feuille de route pour que les décideurs et les habitants de ces régions aient un cap vers lequel se diriger. Les grandes réalisations nécessaires : connexion de Mérignac à ce réseau . ligne 1ab...

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... simple projection du passé. Des infrastructures nouvelles au service d’un réseau feuille de route Moderniser une ligne, créer une nouvelle infrastructure, pour quoi faire ? Pour quels services ? Tout ceci n’a de sens qu’en vue de la constitution d’un...