• Transport 2020 n°8 - 07/2003

    ... route et le rail. La rupture sera alors constituée par leur désir d’avoir des infrastructures ferroviaires performantes et non plus des infrastructures routières les conduisant à toujours plus de congestions, les nouvelles infrastructures routières appelant à toujours plus de trafic. Je...

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... Pays de la Loire, Bretagne, et Poitou-Charentes). Or, quelle technique autre que le ferroviaire peut relever ce défi ? Dans le numéro précédent, était présenté le Réseau Armorique, constitué autour de la ligne nouvelle Rennes-Nantes, celle-là même dont la DATAR préconise la...

  • soutien - Ils ont dit... - 07/2003

    Serge Godard, Président de Clermont Communauté : « Nous ne saurons nous satisfaire à long terme, des améliorations sur les temps de parcours ferroviaires promises sur Clermont-Ferrand-Lyon. Il faut aller plus loin et nous inscrire dans la prospective TAA. »

  • développement durable,politique - Aux élus convertis récemment au développement durable - 07/2003

    ... sans ambiguïté des élus concernés en faveur de véritables projets intermodaux dans lesquels le ferroviaire occupe une place central comme dans le cas du Réseau Armorique. Cette validation sera alors automatique si la promotion d’un tel réseau est faite en renonçant, par exemple, à un...