Europe,Province,environnement - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 03/2011
... la dimension européenne à l’ensemble ainsi constitué en permettant un « pont ferroviaire » entre la Péninsule ibérique occidentale et, grâce au Lyon-Turin, l’Italie, l’Europe Centrale... ALTRO estime donc qu’il y aurait « mal...
performant,Région,développement durable - Les points forts du tracé « OUEST-SUD » - 03/2011
Villes à desservir Des agglomérations-étoiles ferroviaires : Orléans, Bourges (associant Nevers et Moulins par antenne à V 220 kmh), Montluçon, Villefranche/Saône (ouvrant sur les 3 gares de Lyon, les Alpes et la Suisse). D’autres agglomérations riches en clientèle : - Vichy...
France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011
... entre Paris et Lyon. Sur le site internet de la Commission Européenne, la carte des réseaux ferroviaires trans-européens montre que la Péninsule Ibérique d’une part, l’Europe centrale et orientale d’autre part, possèdent des relations réalisées ou en projet...
pollution,Europe,France - Seul, le tracé Ouest-Sud garantit l'équité entre les 3 agglomérations de l'Allier - 03/2011
... évitait. Une erreur à ne pas renouveler deux siècles plus tard avec les LGV. Le transport ferroviaire, « pour faire le plein », doit reposer sur 4 piliers indissociables : RPFC Rapidité : le transport ferroviaire doit être le plus rapide possible...
soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011
... destinations à partir des aéroports ou des destinations nationales ou Européennes en liaisons ferroviaires rapides. A noter que, pour Lyon, les besoins devaient augmenter avec la tendance du rapprochement administratif Rhône Alpes-Auvergne et des échanges qui se développent entre la région...
fer-route,corridor européen - Pour éviter que les ports français de la façade atlantique deviennent exclusivement des ports de plaisance - 03/2011
... ERIM (European Rail Infrastructure Masterplan – Plan directeur européen d’infrastructure ferroviaire). Celle-ci, en conclusion, définit un certain nombre de « corridors européens » pour le fret ferroviaire : Les corridors du plan directeur européen ERIM...
Arc Atlantique,pollution,Association - La virgule de Sablé : 3,6 km en faveur du report modal ! - 03/2011
... sont assurés par du matériel Hitachi roulant à 225 km/h. Enjeux en termes de temps de parcours ferroviaires sur les principales relations intéressant l’axe (RFF 2010) : ORIGINE/DESTINATION Temps de parcours moyen fer actuel ROUTE Avec virgule+LGV300 sans arrêt à Vitré et Sablé...
