transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010
Europe,performance - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010
fret-voyageur,soutien - Les militants ALTRO du Limousin : un exemple à suivre ! - 06/2010
... sur les marchés ou lors de réunions organisées dans le cadre de la campagne « L’Europe en train par le Limousin », ils reçoivent toujours un bon accueil et constatent que le débat « transport » ne se limite pas, pour les citoyens, à choisir entre...
soutien,politique - De Rennes à Lyon... des élus solidaires - 06/2010
... sur la création d’un axe ferroviaire transversal qui s’inscrive dans une perspective européenne. Elle souhaiterait notamment la création d’une ligne Nantes-Poitiers-Limoges-Montluçon-Lyon. » (question écrite n°839 J.O. 01-12-2009) Jean Grellier, député des...
fer-route - Standards fret pour le système TRANSLINE - 06/2010
... le domaine de prédilection du fret, compte tenu des distances à parcourir, est l’espace européen. L’interopérabilité est l’objectif affiché de tous les réseaux. Dans ce contexte, les standards pour le système TRANSLINE devront être les suivants pour les trains fret :...
développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010
... Poitiers-Nantes-Rennes-Caen dans le prolongement du Poitiers-Limoges. (Bordeaux) LGV SEA (Sud Europe Atlantique) POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Quant aux fonctionnalités/services, TRANSLINE n’en manque pas : Caen-Rennes génère : Caen-Brest, Caen-Quimper, Caen-Bordeaux,...
performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010
... et réseau LGV en France doit naturellement s’articuler aussi avec le « réseau européen » si nous souhaitons réussir l’intégration française dans cet ensemble géopolitique et économique : le réseau LGV européen, qui prend forme en est l’un des...
Région,Arc Atlantique - Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010
... (moins de 4h) et à la Péninsule ibérique d’une part, Lyon (4h30), l’Italie, l’Europe centrale d’autre part. Le système Transline, intégrant les lignes existantes, permettrait d’avoir des services comme des Brest-Rennes-Nantes-Marseille, des Brest-Grenoble, des...