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  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



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  • performant,Région,développement durable - Les points forts du tracé « OUEST-SUD » - 03/2011

    ... comme le segment oriental de la Branche Centrale Européenne de TRANSLINE, l’ouvrage sera éligible aux fonds européens ce que le POCL seul ne permet pas. Le doublement de la LN1 est, en effet, perçu à Bruxelles comme un problème d’exploitation « domestique »,...

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    ... d’un troisième aéroport en Île-de-France. La partie transversale du POCL (Montluçonnais-Lyon) est donc à construire en priorité car elle aura un effet d’entraînement pour toutes les autres branches, et c’est elle qui sera éligible aux fonds européens, comme section de la BCE...