• court terme - Une crainte non fondée - 07/2001

    ... la modernisation de Nantes-Bordeaux). Nous avons déjà eu l’occasion de le dire : il n’y a pas de choix à faire entre les projets existants, notamment ceux inscrits dans les CPER*, et la T.A.A., ce sont deux complémentarités dans une logique temps cohérente. *contrat de plan Etat-Région

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    ... le CESR (Conseil Economique et Social Régional), toutes les réponses illustrent une vision de CPER (Contrat de Plan Etat-Région) à 6/7 ans et non pas une vision prospective à 20 ans si ce n’est avec des schémas de services qui, en faisant l’impasse sur la réalisation de la dernière...

  • moyen terme - Un projet casse-projets ? - 10/2000

    Venant simultanément avec la signature des Contrats de plan Etat-Régions (CPER) 2000-2006, alors que l’on pensait avoir tout dit sur le sujet transport, la T.A.A. apparaît comme le projet trouble-fête, comme le projet auquel personne n’avait songé. Cela veut-il dire que toutes les...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 10/2000

    ... notre but est d’atteindre les 20.000 adhérents à la veille des négociations des futurs CPER (contrats de plan Etat-Région), soit dans moins de cinq ans. Penser qu’il y ait au moins 230 personnes dans chaque département concerné s’intéressant au transport et à son devenir, est-ce...