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  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    ... phases de son cycle de vie : définition du projet d’infrastructures, mise en oeuvre durant sa construction, gestion une fois l’infrastructure en service. A Udine, plusieurs thèmes ont été développés Communiquer le sens de l’infrastructure aux citoyens. Besoin d’une vision, d’un futur...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... Ce sont les ports qui justifient les corridors, et c’est cette conjonction qui contribue à la construction de la nation européenne en devenir. Or, le Lyon-Turin manque de ports même s’il courtise Barcelone qui a pourtant le choix entre l’Arc méditerranéen via PACA et la voie maritime pour...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    ... avec des variantes sur ligne classique. RFF a mené les débats sur ce dossier en le limitant à la construction d’une ligne radiale supplémentaire et indépendante des autres. Jamais RFF n’a voulu intégrer le paramètre « réseau » conjuguant l’axe N-S avec un barreau E-O,...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... répond à cette exigence. Quant à la question financière , permettez-moi de faire remarquer que la construction du barreau de Balbigny aura coûté, au bas mot, 30 millions d’euros du kilomètre ! Personne ne proteste quand il s’agit de la route ; pourquoi réserver ses...

  • Province - Le tracé « Médian » pose problème... - 03/2012

    ... Nevers et Moulins sur l’axe Paris-Lyon par l’intégration, dans ce scénario, de la construction d’un raccordement au croisement de la LGV au sud de Moulins pour permettre une continuité sur Roanne et Lyon. » (Moulins 18/10/2011) «  Les scénarios qui...

  • Europe - Réponse à ceux qui contestent ou veulent dénaturer la LGV - 03/2012

    ... de lancer de nouvelles LGV... Du moment que son département est servi. Mieux, il milite pour la construction d’une deuxième gare LGV drômoise à Allan, près de Montélimar, qui s’ajouterait à celle de Valence. Pour 4 Allers et retours quotidiens, un coût autour de 250...

  • Europe,Province,environnement - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 03/2011

    ... centres actuelles, grâce à des antennes qui se doivent d’être les plus courtes possible . La construction de ces antennes doit être concomitante avec celle de la LGV et ne pas être considérée comme autant de travaux « différés »... un alibi « à examiner plus...

  • France,performance - Le POCL : un maillon trans-européen ? Oui, si... - 03/2011

    ... du parcours, à vocation intercontinentale, en augmentant leur hinterland et en rendant inutile la construction d’un troisième aéroport en Île-de-France. La partie transversale du POCL (Montluçonnais-Lyon) est donc à construire en priorité car elle aura un effet d’entraînement pour...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... des territoires desservis constitue une nécessité et doit commencer très en amont, notamment par la construction d’un observatoire. Le choix de la localisation des gares (centrales en ville ou en ligne « gares betteraves ») et de leurs accès mérite une analyse fine....

  • Europe,performance - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010



    ... en faveur de l’avion devenant cinq heures avec passage par un hub. TRANSLINE, un outil de la construction européenne L’Europe se fera par les citoyens qui multiplieront leurs contacts gommant préjugés et incompréhensions : la dynamique des jumelages va s’amplifier tout comme...

  • France - TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

    ... Poitiers, Niort et La Rochelle, première phase de TRANSLINE. Actuellement, l’heure est à la construction d’un nouveau réseau dans lequel chaque ligne, chaque barreau a une utilité propre et vient nourrir les autres. La Creuse sera alors en mesure d’attirer de nouvelles activités...

  • fret,Arc Atlantique,performant - TRANSLINE & le Grand Port Maritime de La Rochelle - 03/2009

    ... occupe une place égale à la moyenne française. Outre la maintenance aéronautique, la construction de matériel roulant et l’électronique militaire, la région est spécialisée sur le créneau porteur de la construction de bateaux de plaisance. Concernant l’industrie...

  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... nouvelles de report modal en matière de transports notamment au profit du ferroviaire, par la construction de lignes de notre temps, c’est-à-dire des Lignes à Grande Vitesse offrant à la collectivité un acheminement, dans les meilleurs temps, des voyageurs comme du fret à haute valeur...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... notamment être prévus des aménagements portant sur les infrastructures existantes, ainsi que la construction de compléments d’infrastructures nouvelles, en particulier à la traversée des aires urbaines saturées. La desserte de la Normandie sera améliorée dans ce cadre. Le cas échéant, il...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... Paris-Strasbourg et des trois branches de la ligne Rhin-Rhône, dont l’une est actuellement en construction ; l’interconnexion sud des lignes à grande vitesse en Île-de-France. Nous préparons un programme supplémentaire de 2 500 kilomètres, incluant la ligne Paris-Clermont-Lyon. La...

  • complémentaire,Arc Atlantique - 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges - 06/2008

    ... a, bien sûr, été prise en compte puisqu’elle ajoute un surcroît d’intérêt à la construction du Poitiers-Limoges. Réseau de villes et transversalité : ces deux éléments, à eux seuls, justifieraient le Poitiers-Limoges, indépendamment et au-delà de la liaison avec Paris. Les...

  • Europe,développement durable - Notre PRE-ETUDE : elle est terminée ! - 06/2008

    ... qu’en fret, qui soutient la comparaison avec d’autres LGV programmées ou en cours de construction. TRANSLINE s’inscrit dans la volonté de l’Etat de porter à 10 millions le nombre de conteneurs traités en France, soit, plus du double qu’actuellement. A titre de...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    ... en particulier, afin de répondre tant aux évolutions géostratégiques structurelles générées par la construction européenne et la mondialisation des échanges qu’aux besoins des populations qui évoluent et aux défis qu’ils engendrent (mobilité des personnes, échange de marchandises,...

  • Transport 2020 n°15 - 12/2006

    ... a rendu compte de la première étape de ce travail qui avait été soumis, au fur et à mesure de sa construction, à un comité de suivi constitué de tous les contributeurs volontaires. L’Assemblée Générale a validé cette première phase comme l’appel d’offre lancé pour ouvrir les...

  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... estimation du potentiel voyageur situe la T3A à hauteur de la LGV Rhin-Rhône dont le principe de la construction est validé... donc pourquoi pas ? Il est bien évident que dans une étude objective de l’état des lieux, d’autres interrogations ont été posées et devront être passées au...

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... qu’il suffirait de moderniser et adapter une ligne existante plutôt que d’envisager la construction d’un axe nouveau, une LGV. Relevons d’abord que pour la ligne existante, sa fonction : consiste à prendre en charge au plus près les populations qui résident le long de...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... Nantes-Bordeaux - Pau-Canfran - Electrification Coutras-Périgueux - Construction ligne Aire/Adour-Pau - Reconstruction Mont-de-Marsan - Tarbes - Connexion de Mérignac au rail Gare multimodale de Cenon RER bordelais Modernisation de Périgueux-Brive...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    ... en particulier de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse. Certes, la construction des nouvelles Lignes à Grande Vitesse aujourd’hui envisagées améliorera à terme l’accessibilité de nos régions atlantiques, mais elle souffre de leur orientation via...