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  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    ... oeuvre du projet Transline dont la LGV Limoges Poitiers tout comme la section du POCL située entre Clermont-Ferrand/Montluçon et Lyon doivent en constituer les premiers maillons. L’enquête publique concernant la LGV Limoges-Poitiers se déroule du 30 mai au 12 juillet. Le groupe Limousin...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... à RFF qui m’a demandé par conséquent de le présenter ici, au débat public. » (Clermont Ferrand 4/10/2011) «  Nous avons bien compris, ce dont souffre la région Île-de-France, c’est la saturation. L’histoire a fait que c’est un point de passage...

  • finance - Sur le tracé Ouest-Sud : les questions des ratios, de clientèle et de coûts - 03/2012

    ... pas aujourd’hui dans la France de 2011. L’Ouest-sud permet de meilleures liaisons avec Clermont-Ferrand. Clermont-Lyon, c’est essentiel mais il y a aussi Clermont-St Etienne. St-Etienne, Clermont, Roanne et Vichy sont en train de monter une grande conurbation sur le flanc ouest...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... TGV à 140 ou 150 km, l’opérateur, dans cette logique, dira : au lieu d’aller me perdre à Clermont-Ferrand, de retourner et de revenir, je pourrais faire plus qu’un aller Paris-Lyon… c’est aussi valable, bien sûr, pour Montluçon.  » (Clermont 24/01/2012)

  • Région,intermodalité - La gare nouvelle Auvergne TGV - 03/2012

    ... De par le poids démographique de cette gare, Vichy, Moulins mais au-delà, l’Allier, Clermont-Ferrand et la région Auvergne dans son ensemble, cette gare aura un statut européen, convoité par les opérateurs. Nous pouvons dire d’ores et déjà que ce sera, de toutes les gares...

  • Europe - Réponse à ceux qui contestent ou veulent dénaturer la LGV - 03/2012

    ... ce qui se passerait si le POCL était construit, mais pour dire les choses franchement, que Clermont-Ferrand soit à 2 heures de Paris ou à 2 h 20, cela n’a aucune espèce d’importance pour le développement économique. Ce qui est important, dès lors que nous sommes...

  • soutien - Trois extraits des contributions sur le POCL demandées par le préfet coordinateur - 03/2011

    ... qui se développent entre la région Clermontoise et la région Lyonnaise. 3. La desserte vers Clermont-Ferrand doit répondre à d’autres types de besoins afin d’offrir une réelle alternative à la route dans les relations avec la Capitale régionale : besoin de fréquence, besoin...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... Rennes-Nantes-Lyon-Italie/Suisse/Marseille-Nice, Rennes-Nantes-Bordeaux-Espagne, Rennes-Nantes-Clermont Ferrand, et même Nantes-Paris sur un tiers du parcours. Poitiers-Limoges génère : Paris-Limoges-Brive, Rennes-Nantes-Lyon, La Rochelle-Lyon, et Rennes-Nantes-Clermont Ferrand....

  • Europe,performance - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010



    ... bien participer à sa promotion , l’un de ces projets fédérateur pour les Européens : Clermont-Ferrand à 2h30 de Turin et Limoges à 2h45 de Bilbao, l’une et l’autre pleinement intégrées dans l’ensemble européen... deux exemples parmi d’autres. Le but visé est...

  • Association,complémentaire - Les Auvergnats réagissent - 06/2010

    ... 20 novembre 2009 L’association TGV Grand Centre Auvergne (GCA) a organisé un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été...

  • transport ferroviaire,environnement - TRANSLINE, un atout pour le fret - 03/2009



    ... de la desserte TRANSLINE est cohérent avec une desserte de hubs fret qui sont : Limoges et Clermont-Ferrand en bimodal (fer-route), Lyon en tri-modal (fer-route-voie fluviale), Montluçon et St-Etienne étant incontournables comme points de redistribution. Le trafic est fortement structuré...

  • Arc Atlantique,environnement - La nécessaire ouverture vers l’Atlantique - 03/2009

    L’objectif de grande vitesse entre Clermont Ferrand et Lyon puis Lyon et les métropoles de l’Ouest Atlantique dépend de la réalisation du doublement de la ligne Paris-Lyon avec une infrastructure nouvelle à grande vitesse desservant directement ou en correspondance les Régions Centre,...

  • objectifs,politique - Amendement N° 705 - 11/2008

    ... branches se rejoignant dans l’Allier : branche nord vers le centre et Paris (TGV Paris-Clermont-Ferrand), branche est vers Lyon et branche ouest vers l’arc Atlantique intégrant la ligne Poitiers-Limoges. » EXPOSE SOMMAIRE Il convient de mettre en cohérence le projet de...

  • performance,politique - Amendement N° 752 - 11/2008

    ... branches se rejoignant dans l’Allier : branche Nord vers le centre et Paris (LGV Paris-Clermont-Ferrand), branche Est vers Lyon et branche Ouest vers l’Arc Atlantique intégrant le Poitiers-Limoges. » EXPOSE SOMMAIRE Amendement de précision. La mise à l’étude de...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... supplémentaire de deux mille cinq cent kilomètres sera en outre défini incluant la ligne Paris-Clermont-Ferrand-Lyon, dont les études sont déjà engagées en vue d’un débat public. Dans ce cadre sera mise à l’étude la ligne Paris-Amiens-Calais, ainsi qu’un barreau est-ouest....

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... susceptibles de tomber. Nous saluons en particulier l’inscription de la ligne Paris-Orléans-Clermont-Ferrand permettant de rallier Lyon. (...) S’offrent deux solutions : l’intelligente et l’autre. L’autre – commençons par elle – consisterait à créer une ligne...

  • Province,soutien - Focus sur les apports de la démarche pour une collectivité - 11/2008

    ... ouverture vers la Péninsule ibérique occidentale (3h15 de San Sebastian), la ligne Brive-Ussel-Clermont Ferrand comme «démarreur» notamment pour le fret les relations vers Toulouse avec un train toutes les deux heures soit 8 allers-retours et une ouverture vers la Catalogne, les TGV...

  • Europe,Association,Europe - La dimension européenne de TRANSLINE - 06/2008



    ... apports des trois branches aux relations européennes ayant pour origine, par exemple, Limoges et Clermont-Ferrand, villes dépourvues jusque-là de la Grande Vitesse. On constate que les territoires européens les plus proches de ces deux villes sont situés en Suisse, en Italie et en Espagne....

  • LGV,politique - AG du 20 mars 2008 - 06/2008

    ... Foncier, Agricole et Rural) BOURDOULEIX Gilles Député-Maire de Cholet, Président de la CDA du Choletais GODARD Serge Maire de Clermont-Ferrand et Président de Clermont Communauté SAUGUES Odile Députée du Puy de Dôme VERGNAUD Bernadette Députée européenne VILLESSOT Patrick CCI Limoges

  • Région,Association,développement durable - Clermont-Ferrand - Limoges - 06/2007

    Deux capitales régionales appartenant à la même entité « Massif Central » dont les caractéristiques générent des liens multiples qui connaissent un fort développement : échanges et rencontres d’universitaires, de décideurs économiques, de cadres et de techniciens. A...

  • Association,performance - Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006

    Notre quatrième Assemblée Générale du 14 octobre 2005 qui s’est tenue à Clermont-Ferrand a traduit la montée en puissance indéniable de notre association par le nombre de ses participants, par la qualité des débats et surtout par l’atmosphère de confiance dans l’avenir du projet...

  • transport,politique - Le Président Pierre-Joël Bonté nous a brutalement quitté le 18 janvier - 01/2006

    ... avec acharnement en vue de la réussite de ce projet TAA qu’il avait fait sien. Michel Caniaux, Président d’, et Bertrand Salvat, délégué Auvergne, ainsi que d’autres membres d’, ont ainsi tenu à assister à ses obsèques le 21 janvier à Clermont-Ferrand.

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... la forme de virgules se terminant en culs de sac (Limoges-Poitiers et éventuellement Montchanin-Clermont-Ferrand). Il faut que les régions se décomplexent. Ainsi, Pierre-Joël Bonté , le Président du Conseil Régional d’Auvergne, a donné l’exemple en soutenant dès le départ, alors...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... adhésion, ce sont désormais les cinq Conseils Régionaux de Nantes à Lyon, via Poitiers, Limoges et Clermont-Ferrand qui sont ainsi associés à cette démarche novatrice. Espérons que l’Aquitaine, la Basse-Normandie, la Bretagne, l’Ile-de-France, et d’autres encore, ne tarderont pas...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    Cette réunion a été co-animée pour la troisième année consécutive par l’Agence d’Urbanisme de Clermont et . Un point sur la pré-étude fonctionnelle a été fait : aujourd’hui, 1/3 des 360 000 euros a été réuni grâce à 8 contributeurs sur les 195 potentiellement...