• LGV,soutien,politique - L'Association - 10/2004

    ... Généraux : Puy de Dôme, Deux-Sèvres. Communautés d’agglomération : Angoulème,Brive, Cholet, Clermont-Ferrand, Niort, Poitiers, Roanne, la Rochelle, Royan, St-Nazaire Communauté de Communes : Parthenay Villes : Limoges, Clermont-Ferrand Agence d’Urbanisme de Clermont-Ferrand. CRCI :...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... compromettrait la réalisation du TGC SEA, ou Roanne, la modernisation de Lyon-Nantes, ou encore, Clermont-Ferrand la modernisation des lignes vers Paris et Lyon. Et la ville de Limoges ou le Conseil Régional du Limousin n’imputent pas à les menaces qu’a fait peser le CIADT sur...

  • court terme,développement durable - MOBILISATION GENERALE ! - 07/2004

    ... avait été requalifié par Jean-Paul Laval, Directeur de la CRCI Auvergne, lors du colloque de Clermont-Ferrand pour se traduire par un Tremplin pour Aménager l’Avenir. Cette nouvelle traduction ne nous a pas déplu, tant elle correspond à l’idée originelle de notre entreprise...

  • Région,soutien - Réunion de synthèse du tronçon central - 07/2004

    ... a eu lieu en mars à l’invitation de Clermont-Métropole, l’Agence d’Urbanisme de Clermont-Ferrand, dont Claude Schwartzmann, son Directeur, est l’élément moteur de la réflexion TAA pour le tronçon central. Les quatre régions concernées étaient représentées à travers les...

  • objectifs - Questions - 10/2003

    La section Limoges-Clermont-Ferrand n’est pas située aujourd’hui sur un axe lourd, le sera-t-elle demain ? Oui, car demain il faudra prendre en compte trois éléments, notamment pour le fret : le développement des ports de l’Atlantique, la diffusion sur le reste du...

  • Région - Une étape décisive - 07/2003

    ... qui doutent encore. Dans le détail, points forts Auvergne (mars 2003 - Agence d’Urbanisme de Clermont-Ferrand) Les projets concernant des améliorations nécessaires ne sont que des solutions transitoires (Clermont-Lyon, etc...) qui ne peuvent en aucun cas constituer un aboutissement, sachant...

  • soutien - Ils ont dit... - 07/2003

    Serge Godard, Président de Clermont Communauté : « Nous ne saurons nous satisfaire à long terme, des améliorations sur les temps de parcours ferroviaires promises sur Clermont-Ferrand-Lyon. Il faut aller plus loin et nous inscrire dans la prospective TAA. »

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... TAA chemine... Après l’article paru dans Ouest-France au lendemain du colloque de Clermont-Ferrand « Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé », j’ai reçu de nombreux coups de téléphone qui tenaient à me préciser qu’il s’agissait...

  • soutien - Brèves - 07/2002

    ... des Transports, du projet T.A.A. Nouveaux Adhérents : Conseil Général des Deux-Sèvres, Communautés d’Agglomération de Clermont-Ferrand et du Pays Royannais, CRCI de Basse-Normandie, CCI de Clermont-Ferrand/Issoire, CCI de Limoges/Haute-Vienne, CCI de Niort, CCI de La Rochelle et CCI de Riom.

  • Transport 2020 n°5 - 01/2002

    Et maintenant, pourquoi attendre davantage ? Le colloque de Clermont-Ferrand a donc été un succès. Nous avons assisté à deux réhabilitations : celle de cette prospective qui procède d’une vision globale et à long terme, vision qui aujourd’hui fait défaut avec de lourdes...

  • Association - Assemblée générale 2001 - 01/2002

    ... aux associations qui adhèrent à , de s’engager dans la préparation du colloque de Clermont-Ferrand, et de rechercher des membres pouvant s’impliquer davantage pour faire face à l’augmentation des activités de l’association, conséquence de sa montée en puissance....

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... et Christian Guyonvarc’h, Conseiller Municipal de Lorient, avaient fait le voyage à Clermont-Ferrand pour que Finistère et Bretagne Sud ne soient pas oubliés. Le 18 janvier a eu lieu à Vannes une conférence en deux volets, l’une avec les élus et les acteurs économiques qui a...

  • transport - Evénements - 07/2001

    ... le point de départ de la dynamique au niveau politique et l’origine du colloque de Clermont-Ferrand, destiné à demander aux autorités compétentes de l’Etat et de l’Europe, l’étude préalable de la T.A.A.. rencontres avec des CCI de l’axe qui ont accordé au...

  • France - Brèves - 07/2001

    Dans la rubrique il faut vraiment beaucoup vous aimer pour venir vous voir : Brive-La Rochelle (384 km) = 6 heures, Poitiers-Clermont-Ferrand (458 km via Tours) = 5 heures, etc...

  • Région - Cas d'une ville non située sur le tracé de la T.A.A. : Le Mans - 04/2001

    ... Le Mans (avec T.A.A.) Le Mans (TAA + modernisation optimum Le Mans-Tours)* Limoges 3h07 2h10 1h50 Clermont-Ferrand 5h30 (via Paris) 2h50 2h30 Saint-Etienne 4h45 (via Paris) 3h35 3h15 Valence 4h20 (via Paris) 4h 3h40 Lyon 3h05 (via Paris) 3h 2h40 * rectifications de tracé, vitesse limite portée à...

  • fret-voyageur - Naissance du groupe à Clermont-Ferrand - 04/2001

    Michel Caniaux a été reçu à Clermont-Ferrand par Monsieur Virgoulay, adjoint au maire chargé des transports. Le principe d’un colloque à l’automne a été arrêté et le soutien de la municipalité au projet, confirmé. La Montagne a fixé l’événement en faisant paraître un article le...

  • court terme - Des acteurs économiques encore dans la salle d'attente, mais d'autres ont déjà saisi les enjeux - 01/2001

    ... du parcours, afin que le travail soit commun et la motivation partagée. Par ailleurs, la C.C.I. de Clermont-Ferrand, dont la priorité est justement l’amélioration des relations avec Lyon, suggère une étude sur l’utilité économique de la T.A.A. que les multiples possibilités...

  • soutien - Des personnalités manifestent leur intérêt - 01/2001

    ... (Cholet), Michel Martial Durieux (Dompierre sur Mer), Jean-Michel Faure (Bellac), Serge Godard (Clermont-Ferrand), Edmond Hervé (Rennes), Michel Hervé (Parthenay), Noël Mamère (Bègles), Paul Paboeuf (Questembert), Pierre Pavec (Vannes), Bernard Poignant (Quimper), Jean-Claude Remaud...

  • Association - Projet et Action : l'indispensable cohérence - 10/2000

    ... TGV Nantes-Lyon. Pour le fret, modernisation de Nantes-Tours-Lyon. Dans les deux cas, Limoges et Clermont-Ferrand restent en marge des axes de développement. Les acteurs économiques veulent que leurs produits soient à huit heures des portes de l’Europe. Ils savent que la route seule ne...

  • France - Temps de parcours, plus que de simples améliorations - 10/2000

    ... 4h45* 2h00 3h00 2h10 1h40 - 1h00 Bordeaux 6h00* 5h45 4h00 - 2h00 3h15 2h35 2h00 1h15 0h40 1h45 Clermont-ferrand 6h30* 6h30* 6h30* 5h30* 3h40 6h00 3h30 2h45 2h15 1h50 1h15 2h00 0h35 Lyon 5h00* 4h25 ° 4h25 ° 3h45 ° 5h30* 6h00* 2h35 0h40 temps T.A.A. 3h00 temps actuel *via...