Voir la cartographie
  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... la façade Atlantique et l’Europe orientale ; un facteur de développement économique de capitales régionales longtemps contournées et enfin reliées entre elles ; la réalisation d’un minimum de linéaire de LGV pour un maximum de fonctionnalités ; une rentabilité au regard...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... du réseau de lignes ferrées à grande vitesse aura pour objectifs d’améliorer les liaisons des capitales régionales avec la région parisienne, de permettre des liaisons rapides entre elles grâce à des lignes transversales et des lignes d’interconnexion en Ile-de-France, de favoriser...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... poursuite du développement de nos lignes à grande vitesse : améliorer les liaisons entre les capitales régionales et la région parisienne, permettre des liaisons rapides entre elles grâce à des lignes transversales et des lignes d’interconnexion en Île-de-France, favoriser...

  • objectifs,environnement,France - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008



    ... itinéraires rapides intervilles : TRANSLINE véritable « colonne vertébrale », facilite la liaison entre capitales régionales et engendre des réseaux interrégionaux (ex. Armorique) par la combinaison de segments de TRANSLINE et de lignes classiques mises à niveau.