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  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... la promotion du « système LGV TRANSLINE » qui sera réalisé par barreaux ou branches successives et interconnectées entre elles. Accueil, écoute, synergie, intérêt général, synthèse, voilà notre ligne de conduite sur un tel enjeu. La raison appelle tous les acteurs,...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... la ligne sud-Europe-Atlantique constituée d’un tronçon central Tours-Bordeaux et des trois branches Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Hendaye et Poitiers-Limoges, « - la ligne Bretagne-Pays-de-la-Loire, « - l’arc méditerranéen avec le contournement de Nîmes et de...

  • Province,objectifs - participe à l’atelier thématique mis en place par RFF pour le Poitiers-Limoges - 11/2008

    ... qui ont eu lieu à cette occasion, devraient, avec l’inscription du barreau est-ouest, permettre d’envisager, à terme, le prolongement du Poitiers-Limoges à la fois vers l’Ouest (Nantes et Rennes) et vers l’Est (le point x de rencontre des trois branches de TRANSLINE).

  • objectifs,environnement,France - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008



    Une infrastructure n’a de sens que par les services qu’elle est susceptible d’offrir et si elle peut provoquer un report modal significatif. Elle doit être également évolutive et adaptable aux évolutions de demain. Le système TRANSLINE a été étudié en fonction de ces critères et...

  • France,finance - Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008



    ... celle de pouvoir traverser le pays par son centre. » TRANSLINE, c’est, trois branches, un projet  ! (cf TGV Rhin-Rhône). A partir d’un point X situé dans l’Allier, trois branches qui se nourrissent les unes les autres : Est vers Lyon, Nord vers...