Voir la cartographie
  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... ils ont dû, séance après séance, réitérer leur demande de projection de la carte du barreau Est-Ouest qui n’était pas spontanée... Autre aspect totalement éludé : le possible co-financement du projet par l’Union européenne. Sur ce point essentiel, le gouvernement...

  • soutien,Arc Atlantique - Parmi les cahiers d’acteurs et les contributions... POCL - 03/2012

    ... Montluçonnaise, ainsi que la contribution du Conseil Régional du Limousin, ont souligné combien le barreau Est-Ouest était intrinsèquement lié au tracé du POCL pour autant qu’il se situe le plus à l’Ouest et le plus au Sud possible. Dans un autre registre, Veolia-Transdev a, dans son...

  • complémentarité - Principales interventions du Secrétaire Général et du Délégué Général d' - 03/2012

    ... La gare nouvelle Auvergne TGV La prise en compte du fret Un élément capital manque au dossier Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien Bilan : un débat public rendu contestable par les ratios affichés RFF a surpondéré le facteur « doublement de Paris-Lyon » : en effet,...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... ferroviaires importants, à cette date, sur la frange ouest-sud du fuseau. C’est faire fi du Barreau Est-Ouest, Lyon façade atlantique c’est-à-dire Lyon Nantes et Lyon Bordeaux-Espagne inscrit dans la loi Grenelle parmi les projets post 2020. C’est ignorer ce qui peut donner sa...

  • finance - Sur le tracé Ouest-Sud : les questions des ratios, de clientèle et de coûts - 03/2012

    ... orientés. Pour la première fois, ce soir, vous avez publié un faisceau qui peut correspondre au barreau Est-Ouest. C’est la première fois. Je vous en félicite, mais à partir de là, vous ne pouvez pas dire : effets induits = zéro . Il y a, par conséquent, en matière de trafic, un...

  • Région,intermodalité - La gare nouvelle Auvergne TGV - 03/2012

    ... Barcelone, Tours, Nantes, Bruxelles. Dans une deuxième étape, avec l’ouverture du barreau Est-Ouest, nous aurons de nouvelles destinations vers Limoges, Bordeaux, Bilbao, Madrid, Porto, Lisbonne, la Rochelle. Cette gare TGV auvergnate , de portée européenne, porte...

  • Province,Association,France - Un élément capital manque au dossier - 03/2012

    ... vision décentralisatrice et donc, de fait, européenne, avec la prise en compte du désormais fameux barreau Est-Ouest, c’est-à-dire Lyon-Nantes et Lyon-Bordeaux, qui ouvre des perspectives, y compris pour Saint-Étienne, à la fois pour le fret et aussi de désaturation du sillon rhodanien. Il y...

  • Arc Atlantique - Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien - 03/2012

    LE BARREAU EST-OUEST, CE N’EST PAS RIEN Trafics par section voyageurs (en millions de voyageurs) Trafic fret (en millions de tonnes) Rennes-Nantes 3,5 2 Nantes-Poitiers 4,7 4,5 Poitiers-Limoges 6 2,2 Angoulème-Limoges 1,8 3,4 Limoges-Clermont Fd* 4,5 4,6 Clermont Fd-Lyon* 7,2 5,4 Etude JLR...

  • Province,Europe - Quel tracé pour structurer au mieux cet Hexagone central ? - 03/2012



    ... de l’Allier sur Paris (1h30) et sur Lyon (entre 50’ et 1h15), Une amorce du Barreau Est-Ouest est ainsi assurée de Lyon au Montluçonnais. Il rassemble toutes les conditions pour organiser cet Hexagone central et préparer l’accueil d’une part significative de la...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... puisque LNPN permettra une ouverture des Normandies vers la Bretagne, les Pays de la Loire et le Barreau Est-Ouest. Quand on sait que le projet maritime de navette à conteneurs Le Havre-Caen est remis en cause, n’y a-t-il pas à envisager le mode de transport ferroviaire sur...