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  • soutien,politique - Paroles de Ministre - 06/2008

    ... aux Transports, Dominique BUSSEREAU : « je pense qu’on a besoin d’axes ferroviaires nouveaux. J’aimerais inscrire, dans cette carte, des projets comme TRANSLINE, reliant la façade atlantique à Lyon, idée soutenue par l’association , présidée par René Souchon,...

  • Transport 2020 n°16 - 06/2007

    ... mais nous avons également outrepassé les frontières nationales : le futur axe ferroviaire, devenu T3A, a une vocation européenne et n’a pas laissé insensibles des représentants de l’Euskadi, de la Suisse et d’autorités européennes comme Jacques Barrot. Le projet...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    ... du fait d’une sous-utilisation du matériel TER comme VFE... Coordination, rationalisation et complémentarité s’imposent autour des grands axes ferroviaires ! TER / : Train express Régionaux, organisés et subventionnés par les Conseils régionaux VFE / Voyage France Europe (Grandes LIGNES)

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... l’ouvrage aboutira à une difficulté d’exploitation, à une saturation locale de l’axe ferroviaire, à des désordres (retards, trains supprimés...) et à un rejet de la clientèle que l’on croyait ainsi attirer au moindre coût. La performance projetée doit être ambitieuse pour que...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... En complément, il s’agit de faire prendre conscience à RFF dans sa conception de l’axe ferroviaire Limoges-Poitiers, de l’intérêt des réflexions complémentaires d’ sur une transversale d’intérêt européen qui, à terme devrait logiquement engendrer une LGV...

  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    ... autoroutiers (grand contournement de Bordeaux, Langon-Pau, passage à 3 voies de l’axe ferroviaire routier Bordeaux / Espagne) et que dans le même temps ces mêmes élus font la promotion d'une ligne nouvelle à grande vitesse, le message en faveur du report massif modal est brouillé. En effet,...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... et n’était pas réduit à une simple virgule de Poitiers vers Limoges, branchée sur l’axe ferroviaire Paris Bordeaux ; il ouvrait, avec le tronçon Poitiers-Nantes-Rennes-Caen de la T3A, une perspective supplémentaire vers l’Arc Atlantique, cette zone économique en pleine expansion, si...

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... moderniser et adapter une ligne existante plutôt que d’envisager la construction d’un axe ferroviaire nouveau, une LGV. Relevons d’abord que pour la ligne existante, sa fonction : consiste à prendre en charge au plus près les populations qui résident le long de son parcours, ce qui...

  • Transport 2020 n°14 - 01/2006

    ... L’Auvergne a osé l’aménagement du territoire. Elle a préféré être un carrefour sur un axe ferroviaire est-ouest plutôt qu’un cul de sac ferroviaire sur un axe ferroviaire nord-sud. En optant pour la TAA, elle a choisi l’ouverture et l’Europe en se situant sur un axe ferroviaire transeuropéen majeur....

  • environnement,politique,coûts - Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

    ... Cela passe par une redéfinition de la politique des transports. Pour , lorsqu’un axe ferroviaire est déjà pourvu en équipement de type autoroutier, il y a nécessité de développer l’alternative ferroviaire au lieu de doubler l’autoroute existante avec comme conséquence...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... et toujours au détriment des autres moyens de communication que l’on plie à sa dictature. Nos axes ferroviaires au sud de la Loire vont être saturés, car le troisième pont fera office de nouvel aspirateur à voitures et notre liberté de déplacement local sera rendue plus pénible encore ; moi, je...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    ... en commun de développer l’idée d’un tronçon Roanne- Clermont, première étape d’un axe ferroviaire Clermont- Lyon. La partie est de Clermont-Lyon pourrait être utilisée par des liaisons directes Roanne-Lyon et St-Etienne - Lyon en 30 minutes, réalisant un véritable pont ferroviaire entre les...

  • performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    ... collectivités dans un projet commun, des ouvertures pour les collectivités prisonnières d’un axe ferroviaire nord-sud, la levée des contradictions que connaissent certains adeptes du développement durable, la consécration de l’intérêt général. propose La plus importante coopération...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    ... tous les modes de transport et la part du rail seront évaluées mais il sera bien évident que des axes ferroviaires tant autoroutiers que ferroviaires sont déjà saturés : construira-t-on, comme on semble s’y acheminer, un second périphérique autour de grandes agglomérations en attendant......

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... dans les projets vers Lisbonne. Les mêmes erreurs sont commises à nouveau, à savoir renforcer des axes ferroviaires saturés au lieu de favoriser la naissance de nouveaux axes ferroviaires irriguant des régions jusque-là délaissés toujours au nom de cet aménagement du territoire équilibré qui nous est cher. Or, le tracé...

  • Europe,France - Aurai-je moi aussi un petit bout de la TAA ? - 10/2004

    On recherche un axe ferroviaire prioritaire à performances (volume, vitesse ) entre quelques points nodaux majeurs : qui n’imaginerait pas que tout autour sur une centaine de Kilomètres, les villes et départements n’en recueilleraient un bénéfice ? Brive, Cholet, Royan, Roanne, La...

  • fret-voyageur,performant,Province - L'A.G. 2004 - 10/2004

    ... qu’elle soutenait la démarche menée par les collectivités en vue de moderniser l’axe ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, a donc fait appel à la solidarité territoriale pour mener à bien l’étude pré-fonctionnelle de la TAA qui est lancée. Chacun a pu se rendre compte que si...

  • Région - Il était une fois - 10/2004

    ... dans la démarche TAA qui peut regénérer les trafics à 5O Kms alentours et se brancher à un axe ferroviaire magistral transrégional et européen ? Le magistrat local peut mobiliser toutes les forces vives de sa ville sur ce projet et concevoir, en concertation, un nouvel avenir pour sa cité : les...

  • Transport 2020 n°11 - 07/2004

    ... d’êtres qui ne trouvent alors refuge que dans les communautarismes. Au-delà d’un axe ferroviaire ferroviaire structurant, il faut un véritablement plan de développement ambitieux des territoires concernés tels que le Massif Central thème cher au nouveau Président de la Région Auvergne...

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... projets déjà programmés, ainsi : la Transalpine qui ne peut faire de Lyon le cul de sac de l’axe ferroviaire Kiev-Lisbonne défini par la Commission européenne le TGV Bretagne qui est un élément nécessaire pour la vitalité du Réseau Armorique et notamment l’accès des villes de Vitré et Laval à...